Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #131   20.01.2014, 20:45
По умолчанию
разобрали моего бегемота. иногда вылазила ошибка низкой эффективности катализатора. Диагност приговорил катализатор. Подозрение у меня, что один кат я отравил бензином, один горшок плохо работал примерно 150 км.
Мастера уверяют, что каты в таком состоянии выбивать лучше не надо.
Все ячейки идеальные, просвет в каждой ячейке.
Пробег 100т. расход нормальный, пуляет отлично.

Вот и делема, собирать назад, или довести дело до конца.
До завтра взял тайм аут, в раздумьях ... Кто что думает?








http://s018.radikal.ru/i518/1401/15/bc286877651d.jpg
http://i024.radikal.ru/1401/e5/711854e0083c.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1401/a4/00ee9a7f456b.jpg
http://s020.radikal.ru/i722/1401/0b/17621191a287.jpg
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #132   20.01.2014, 21:01
По умолчанию
Rinat, если он просвечивает - это ещё не значит, что он живой. Вытряхивай и ставь обманки, если тэньге мало - механически, если хочешь по нормальному - электронные.
Ответить с цитированием
vtsoperator вне форума vtsoperator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магадан; Авто: Nissan Pathinder 2005 бензин
Старый #133   21.01.2014, 05:49
По умолчанию
Добираться до них долговато чтобы проверять часто, это не радиатор, крышку открыл и глянул. Раз разобрали лучше удалить и не думать. У меня выбиты в плане задние выбить. техосмотр прохожу.Правда чек не могу победить, механические не спасают. Скидываю ELM правда то на неделю, то дня на два, а то и подольше.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #134   21.01.2014, 07:04
По умолчанию
кто-то считает, что лучше оставить ? я тоже считаю лучше удалить, вопрос времени, когда это придется делать, так зачем откладывать.
но блин мастера все говорят не трогать ...
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
vtsoperator вне форума vtsoperator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магадан; Авто: Nissan Pathinder 2005 бензин
Старый #135   21.01.2014, 08:32
По умолчанию
А чем аргументируют,просто интересно для общего развити, кроме любви к природе.
Ответить с цитированием
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #136   21.01.2014, 10:41
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
Подозрение у меня, что один кат я отравил бензином, один горшок плохо работал примерно 150 км.
При не работающем горшке, кат скорее поплавится и то - не факт, чем отравится.
Везде рекомендуют менять каты при пробеге больше 150 тыров. Если девственные на просвет - можешь оставить. Они все равно скоро выполнять свою роль перестанут. Имхо - "дырявь" без сожаления.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #137   21.01.2014, 11:45
По умолчанию
vtsoperator, тогда тебе нужен электронный эмуль B2Catalyst (двухканальный)

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2057

И шнур к нему для настройки эмуля через комп

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1129
Ответить с цитированием
vtsoperator вне форума vtsoperator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магадан; Авто: Nissan Pathinder 2005 бензин
Старый #138   21.01.2014, 12:13
По умолчанию
Спасибо, посматривал уже, а тямы много нужно чтобы установить?, естественно электрику.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #139   21.01.2014, 12:24
По умолчанию
vtsoperator, неа, дел на час
Ответить с цитированием
Макс Томский вне форума Макс Томский    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: Pathfinder R51 бензин Webasto + Pandora DXL3500
Старый #140   24.01.2014, 20:43
По умолчанию



мои тоже при разборе были в неплохом состоянии, тоже чесал голову удалять или постапвить на место, в итоге удалили. ни капли не жалею, чек не горит.
__________________
Не так страшен враг, как хитрожопый друг...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook