Про гул на 3000 об. (решение проблемы?)

[Сергей!]

Я считаю, что эта деталь архи важна, и снимать ее - опрометчивый поступок
Автор, ты сам уже походу понял, что зря ее снял, хотя и достиг шумового комфорта. Верни деталь на место, ведь главное что ее туда инженеры компании Ниссан вкорячили не из праздности, а по соображениям конструктивной составляющей данного авто.

[SerN16]

Я ее снял не зря, хотя и писал, что чисто из любопытсва. Ставить не собираюсь. А вот истинное его предназначение хочу знать. Любопытство, однако!

[Дмитрий 740]

Сообщение от SerN16 А вот истинное его предназначение хочу знать. Любопытство, однако!

Поддержу.

[SerN16]

Полазив по Интернету, все же определился, что это и есть демпфер, предназначенный для гашения колебаний определенной частоты. Но падла она на 3000 об\мин резонирует. Все, что могу сказать.

[Сергей!]

Сообщение от SerN16 Полазив по Интернету, все же определился, что это и есть демпфер, предназначенный для гашения колебаний определенной частоты. ...

Если это так, то срочно, ставь обратно, а то эти колебания передаются на лыжу, она вибрирует, демпфера нет, а значит вибрация уходит на гайки крепления лыжи, гайки лыжи потихоньку отворачиваются и...
Автор темы, поставь деталь на место.

[SerN16]

И еще! Если кого либо сильно достает этот гул, могу предложить не снимая ее засунуть между резино-металлическим стержнем и лыжей чего нибудь такого, что мешало бы демпферу вибрировать. Например плотную резину. Как вариант так сказать.

[Сергей!]

Сообщение от SerN16 И еще! Если кого либо сильно достает этот гул, могу предложить не снимая ее засунуть между резино-металлическим стержнем и лыжей чего нибудь такого, что мешало бы демпферу вибрировать. Например плотную резину. Как вариант так сказать.

Вооот, значит закралась мысль, что зря ее снял. А может она резонировала из-за того, что плохо была прикручена к лыже? Попробуй протянуть болты крепления данной детали и оставь все так, как было до твоего вмешательства.

[SerN16]

Закреплена была она крепко. Иначе бы была бы не просто вибрация, а более резкий звук. Да вижу, что гул этот пресловутый не только у меня присутствует.
И еще один вариант, для сомневающихся наиболее подходящий - надо изменить вес стержня, лучше утяжелить (способы можно придумать самим). Тогда резонанс наступить на другой частоте (скажем так примерно на 4000 - 5000 об\мин). Ведь с такими оборотами только безбашенные ездят. Тогда и волки сыты, и овцы целы!

[wiwit]

Я с вас радуюсь))
"Засунуть резинку", "утяжелить", "приварить", "облегчить", ...
Да это аналог - "снять" и всё)
Придумали, чтобы она вибрировала (ну мы так думаем) в определенном месте, в определенную частоту.
Все ваши действия просто мешают это делать.)
Либо вы вообще ничего не трогаете, либо просто снимаете)

[mwebb]

Мне почему-то тоже думается, что ипонские инженеры не просто так ее туда засунули. Тем более в наши машинки, где экономили на всем, где это возможно.