Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Корень
Старый #21   06.11.2011, 15:17
По умолчанию
Гыы
Вот фото головы с низу, смотрим трещинки
На 5 цилиндр внимания не обращаем, в смысле на натоптыши от чего то, это у предыдущего хозяина было ( опять же есть бумаги ), после этого мотор прошёл более 100 000 км, на поршне отметины поменьше.
6 и 5 цилиндр
http://photo.qip.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
4 и 3 цилиндр
http://photo.qip.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
1 и кусочек 2 цилиндра
http://photo.qip.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
Меньше всего жизнь замучила 1 цилиндр
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #22   06.11.2011, 15:41
По умолчанию
красота
Ответить с цитированием
tornado-фрост вне форума tornado-фрост    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: TLC-100VX
Старый #23   06.11.2011, 16:37
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
6 и 5 цилиндр
4 и 3 цилиндр
1 и кусочек 2 цилиндра
Меньше всего жизнь замучила 1 цилиндр
Матеньки... фигассе... в хлам голова
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #24   06.11.2011, 17:15
По умолчанию
самая смешнюха, насколько я понимаю, он (двигатель) вполне неплохо ездил
Ответить с цитированием
Корень
Старый #25   06.11.2011, 17:22
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
неплохо ездил
А тожжж
Когда ездили на Рыбачий, на тягунах на Кольском я всю дорогу толкал Патруль с TD-42, он скисал, а мне приходилось газ убирать, пёр как дурной, правда и кушает он у меня, по трассе 15,5.
Заводился с пол пинка, не грелся ( при наличии антифриза ), только газики пускал.
Что бы не воздушило печку, кое чего сделал, температура стабилизировалась.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #26   06.11.2011, 18:20
По умолчанию
Мой тож много жрал, не 15,5 литров по трассе, но у меня и масса прилично меньше.

Валера, чего там с клапанами - со всей внутренней структурой? Будешь менять или частично со старой ГБЦ возьмешь?
Ответить с цитированием
Корень
Старый #27   06.11.2011, 18:37
По умолчанию
Вес был приличный:
http://photo.qip.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
Клапана при ближайшем рассмотрении без трещин и сколов.
Видно что работали нормально, поэтому клапана оставлю свои.
Естественно их придётся притереть.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #28   06.11.2011, 21:37
По умолчанию
Валера, ГБЦ RD-28TD и RD-28TDI Совершенно точно РАЗНЫЕ!!! И не взаимо заменяемые. На сколько я помню... Там совершенно разные каналы охлаждения, Где они есть на RD-28TDI ,то на RD-28TD их нет!!!! И по номерам ГБЦ на двиглы.. совершенно разные.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Корень
Старый #29   06.11.2011, 21:45
По умолчанию
Дак я уже решил, завтра буду заказывать новую!
Ответить с цитированием
tornado-фрост вне форума tornado-фрост    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: TLC-100VX
Старый #30   06.11.2011, 23:19
По умолчанию
to Корень: в каком состоянии поршневая и коленвал?

Последний раз редактировалось tornado-фрост, 06.11.2011 в 23:32.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook