Маслоотделитель

[SERGEY FRG]

Сообщение от Батыр88 маслоотделитель для бытового компрессора они довольно маленькие.

Вот именно что маленькие Нужно место для сбора -отстойник масла
Оккупант
Посмотрел по тому принципу Эбей и пришел к выводу Что можно использовать от мото масляный бачок Оно будет и не так в глаза кидаться да и приспособить можно будет где по удобнее
Как на такое смотришь
Отдать за красивую банку 40 еврейчиков Как то не хочется

Добавлено через 15 часов 54 минуты
Cейчас только ходил смотреть что да как
И сделал для себя вывод Что эти газы уходят в турбину Отсюда родились сомнения Стоит ли ставить этот уловитель для тех у кого турбина стоит Потому как получается обеднение смазки турбины произойдет
Если я не прав Поправьте

[serg1476]

Серый, ты чего?
В какую турбину?
Они во впускной уходят. А турбина смазываетья через металлическую трубку.

[Батыр88]

Привет всем.Хочу предложить на обсуждение интересную тему как установку маслоотоделителя (далее МО).Я пришел к этому после чистки коллектора.Многие производители делают их для своих машин такие как ВОЛЬВО ПОРШЕ ЯГУАР и тд.Какие будут мнения по этому поводу?

[Юрка]

Саня, а по-конкретнее"?!, пожалуйста! ...Куда и для чего...!
или энто касаемо токмо дизилей ?

[Батыр88]

Сообщение от Юрка Саня, а по-конкретнее"?!, пожалуйста! ...Куда и для чего...! или энто касаемо токмо дизилей

Юра привет.Похоже эта тема мало кого интересует.Юра это надо всем у кого машина с пробегом хоть дизель хоть бензин.Через сапун выходит столько дряни и её надо удалить что-бы она не попадала в впускной коллектор.

[Юрка]

В принципе такая проблема действитльно есть, поскольку картерные газы действительн возвращаются во впускной коллектор для сжигания. Со временем происходит износ колец, и прочее, что приводит к росту картерных газов, а при работе двигума в картере присутствует распыленная масленная взвесь, которая вместе с картерными газами и улетает в воздушный впускной коллектор, где частично сгорает и частично оседает в воздуховодах и во впускном коллекторе, а, при работе движка, коллектор еще и нагревается...
И когда начинает движок подъедать масло - значит и появляется и эта проблема...На предыдущей моей машине это решалось тем, что картерные газы попадали сначала снова в коробку с фильтром и только после воздушного фильтра попадали снова в движек, естественно в этом месте фильтр был черным и замасленным...А как в Тино я и не смотрел еще...
Я встречался с водо-маслоотделителями, но не автомобильными...

[fpv]

А нельзя эти газы в атмосферу как нибудь вывести?

[serg1476]

Сообщение от fpv А нельзя эти газы в атмосферу как нибудь вывести?

Можно как на Жигулях и Волгах. Видел трубочка у них с низу дымит под ДВС? так вот это она.

[Батыр88]

Сообщение от fpv нельзя эти газы в атмосферу как нибудь вывести?

Конечно можно но ездить и дымить наверное не лучший вариант.Хороший авто должен и выглядеть соответственно.

[SERGEY FRG]

У себя посмотрел и почему то меня смутил тот факт что эти газы идут в потрубок воздушный А потом в турбину
Просьба к тем у кого тоже турбо тина на 136 л.с Посмотрите Или мои мысли не правильны