Работа двигателя QJ18DE

[Strannik83]

Понятно. Спасибо! Поеду в сервис, а то как-то стрёмно стоять в пробке и "пердеть"

Как узнаю причину, отпишусь.

[Юрка]

Так я и не понял:
- проверял наличие искры на всех 4х цилиндрах ?
...если нет,- не исключено, что не приходит сигнал с ЕСМ на карандаш для свечи
(не знаю как он правильно называется)...

[ser_kom]

У меня была похожая проблема. Тоже иногда троила и не работал тоже 4-й цилиндр и тоже при прогреве (особенно летом в жару). При зтом периодически загорался чек и терялась мощность двигателя. Поехал на диагностику. Чего там только не наговорили. Похоже такие спецы. В общем попробовал искать сам. Сначала поменял катушки 3 и 4 местами. Поездил - не помогло. Код неисправности проверил замыканием контактов на разьеме (был по-моему 0304). Хотел уже смотреть сигнал управления от мозгов. А потом снял разьем с катушки зажигания. Подогнул немного контакты на катушке, все собрал и до сих пор езжу без проблем. Вот так бывает.

[Юрка]

Я про это и говорю.
А может и просто, бонально быть проблема с проводом (перебит, окислился или еще что...- всяко бывает).
Единственное повторюсь - это не просто катушка, но еще и коммутатор в виде высоковольтного транзистора...

[ARKus]

Сообщение от Strannik83 Прикол в том, что я менял катушки с другими цилиндрами... Таже ерунда.

Нормально! А разница в том что троит третий или четвёртый цилиндр есть? Думаю что нужно менять не между цилиндрами а заведомо исправные к примеру с другого авто.

[serg1476]

По моему он имеет в виду , что катушки разные а не работает всё равно 4 котёл.

[Юрка]

То что он менял местами катушки и ничего не изменилось,- говорит о том, что действительно либо одна катушка неисправна, либо действительно или разъем или подводящие провода к одной катушке повреждены!
Короче, по очереди отключаешь по одной катушке и пытаешься завести, т.е. вычисляешь нерабочий цилиндр. Затем меняешь местами все катушки и повторяешь процедуру с заводкой.
Если положение неисправного цилиндра не изменилось - значит либо провод либо разъем, либо сигнал с ЕСМ (будем считать что свеча исправна да и заменить можно для чистоты эксперимента).
Если положение изменилось, - значит катушка.
Думаю компрессия здесь не при чем, исходя из того, что то троит, то не троит...
А дальше по обстоятельствам...

[Strannik83]

Сообщение от Strannik 4-й цилиндр не работает на холостых оборотах. Когда обороты поднимаешь до 2000 и выше, то его работа чувствуется, но не существенно (проверял его отключением).

Привет! Я писал выше, что уже всё перепробовал кроме как почистить контакты на разъёме.

Сообщение от serg1476 По моему он имеет в виду , что катушки разные а не работает всё равно 4 котёл.

Я именно это и имел ввиду!

Свечи новые. Катушки рабочие. Бензин нормальный. При прогреве сильно заметно, что троит движёк. При поднимании оборотов выше 2000 4-й цилиндр зажигается, но не существенно (проверял его отключением).
Вывод: возможно контакты (ещё не смотрел, пока разбираюсь после ДТП), возможно инжекторы, а возможно и воздуха не хватает. Компресию не проверял, возможно и это. Пока денег нет (зарплата 1-го числа) ехать на сервис, то катаюсь так.

Просто начиналось это где-то 2 месяца назад с того, что пробивало иногда (изредко), т. е. не зажигался иногда цилиндр 4-й, а последнее время, после прогрева, вообще перестаёт работать.

А можно как-то в теме форума ошибку исправить? Там нужно написать "QG18DE".

[Юрка]

Сообщение от Strannik83 можно как-то в теме форума ошибку исправить? Там нужно написать "QG18DE".

Думаю это не так уж и принципиально. Всем и так понятно.
Ну описка или опечатка. Мы все от эНтого не застрахованы...
А по теме, если цилиндр один и тот же, то, действительно, возможно и инжектор

[Strannik83]

Сообщение от Юрка А по теме, если цилиндр один и тот же, то, действительно, возможно и инжектор

Вот я так думаю. С зарплаты займусь. Спасибо за советы и подсказки!

А пока буду ремонтировать "задницу"... Всётаки хорошо вмяли мне. А вот бампер у этой машины прочный!