Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #41   10.02.2012, 18:55
По умолчанию
Да, снизу приблуда для слива конденсата, но только подлезть к этому месту без деинсталляции фильтра мне кажется нереально -- откройте капот и убедитесь сами !
В теории для слива требуется немого приоткрутить от фильтра нижнюю часть,а после слива снова закрутить.
Менял сам, всё очень просто и доступно -- снял хомуты, разъединил два разъёма, открутил два болтика и он в руках.Ставить обратно так же легко.
После грушей из комплекта инструмента прокачал (ожидал дольше нужно будет ) и запустился с полоборота, как обычно.
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #42   10.02.2012, 18:58
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
После грушей из комплекта инструмента прокачал (ожидал дольше нужно будет )
а куда ее вставлять надо?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #43   10.02.2012, 19:07
По умолчанию
Снимаешь пластиковую крышку мотора ,а дальше, как говорится, инстинкт поможет
Там не промахнёшся, прокачной штуцер торчит прямо из середины мотора вверх, снимаешь с него заглушку( нажав на квадратную кнопку фиксатора ) и туда же защёлкиваешь грушу. Качать нужно до тех пор, пока топливо в прозрачной трубке груши не будет уходить , пока качаешь.После оставить грушу на немного в покое, остатки стекут и можно снимать со штуцера, всё готово !
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #44   10.02.2012, 19:30
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
инстинкт поможет
спасибо..а то думал самому поменять или к ОД сгонять!
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #45   10.02.2012, 19:35
По умолчанию
Не знаю как у Вас, а наши могут так сделать...не буду о грустном...
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #46   26.06.2012, 15:58
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Менял сам, всё очень просто и доступно -- снял хомуты, разъединил два разъёма, открутил два болтика
а шланги не "глушил" ни чем?чтобы воздуха меньше попало!или просто снял их и все?!
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #47   26.06.2012, 19:25
По умолчанию
Да как-то расслабился и не глушил, а надо бы было, конечно
Тады бы после поменьше прокачивать пришлось бы...
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #48   26.06.2012, 19:29
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
и не глушил, а надо бы было
а чем их лучше заглушить?как думаешь?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #49   26.06.2012, 20:04
По умолчанию
Cамое простое -- сложить вдвое концы резиновых трубок и зафиксировать подручным материалом, проволкой например. С затычками герметичность трудно обеспечить.
Ответить с цитированием
Павел 373 вне форума Павел 373    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Камышин; Авто: NISSAN PATHFINDER 2,5D 2010 LE-FA,R-52 3.5 HIGH+(белый)
Старый #50   29.06.2012, 10:58
По умолчанию
Интересно а без прокачки грушей на 2.5 заведется со стартера ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook