Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
filipp78 вне форума filipp78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Филипп; Авто: Nissan Primera P11
Старый #11   21.09.2011, 16:03
По умолчанию
У меня тот-же вопрос...Причем реле я купил за 750 в Экзите оригинал-только зря деньги выкинул...Друг говорит,что возможно редуктор дворников лобовухи,а он идет вместе с мотором...Так что буду теперь пробовать его....
Ответить с цитированием
Kukuruzin вне форума Kukuruzin    
Начинающий клаббер
Откуда: Подольск; Авто: Nissan Primera P11E
Старый #12   22.09.2011, 08:56
По умолчанию
Судя по цене, ты купил реле дворников, а не УСИЛИТЕЛЬ, который я ищу. Если реле не работает, то дворники в любом режиме не работают. А вот усилитель (Wiper Amp на схеме)- другое дело. В каталогах оригинал 28510-2F012, замена артикула - 28511-9F912. Только вот где он в машине - не могу найти...
Ответить с цитированием
Сергуша вне форума Сергуша    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснотурьинск; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6Si
Старый #13   24.09.2011, 20:55
По умолчанию
Знакомая тема: на первом режиме дворники возвращались вниз с паузой. Оказалась полностью механическая проблема - плохой контакт дорожки в моторчике стеклоочистителей с концевиками той же системы(внутри движка). Вскрываешь крышку путем высверливания 4-х заклепок, чистишь вышеупомянутые контактные соединения до блеска(вся дорожка была в бугорках-шероховатостях), закрываешь крышку на виты на3-4 мм и наслаждаешься)))
Ответить с цитированием
alexsadenko вне форума alexsadenko    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: primera p11
Старый #14   25.09.2011, 18:25
По умолчанию
смари я конечно могу ошибиться но я разбирал сам моторчик стеклоочистителятам есть полосы по которым движется три усика у меня один из них загнулся и моторт тупил ты эту хрень смари в первую очередь потому что реле оно только подает импульсы на включение цикла а далее все делается в моторчике
Ответить с цитированием
I4738090 вне форума I4738090    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.УХТА; Авто: NISSAN-PRIMERA 1999г. Р-1111
Старый #15   25.09.2011, 23:08
По умолчанию
Точно,вспомнил! У меня в движке заднего стеклоочистителя была подобная проблемма.Разборка,чистка,смазка решили проблемму.
Ответить с цитированием
Kukuruzin вне форума Kukuruzin    
Начинающий клаббер
Откуда: Подольск; Авто: Nissan Primera P11E
Старый #16   26.09.2011, 09:18
По умолчанию
За совет с моторчиком всем СПАСИБО, посмотрю обязательно, но позже. А вот где все-таки это реле-усилитель находится? Под капотом точно нет, вероятно, где-то в салоне, но неохота все перелопачивть. Может кто даст целеуказание? Уж очень четко они "тупят", как часы: вверх-стоп, вниз-стоп. Я уже даже привыкаю, эдакий экономичный режим, в мелкий дождь очень даже ничего :-)
Ответить с цитированием
Сергуша вне форума Сергуша    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснотурьинск; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6Si
Старый #17   26.09.2011, 21:09
По умолчанию
Реле, которое управляет работой дворников находится в правом верхнем углу под капотом, который ближе к рулю(если леворукая), если смотреть со стороны радиатора. Но с ним самому ничего не сделать: из коробушки сборка достается(плата), но само реле заплавлено. Поднимаешь капот, включаешь дворники, слышишь характерные щелчки реле - идентифицируешь.
Ответить с цитированием
Kukuruzin вне форума Kukuruzin    
Начинающий клаббер
Откуда: Подольск; Авто: Nissan Primera P11E
Старый #18   27.09.2011, 08:28
По умолчанию
Нету его там, смотрел уже :-( А вот за совет со щелчками - большое спасибо! Сам не догадался... В выходные буду искать. В одном англоязычном форуме прочитал, что его (реле это), вроде, за бардачкм нашли, но пока не лазил не проверял...
Ответить с цитированием
Сергуша вне форума Сергуша    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснотурьинск; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6Si
Старый #19   27.09.2011, 16:15
По умолчанию
Смотри внимательнее: черная коробушка, точно не помню, размер что-то около 3*5*4см. К ней жгут подходит.
Ответить с цитированием
Kukuruzin вне форума Kukuruzin    
Начинающий клаббер
Откуда: Подольск; Авто: Nissan Primera P11E
Старый #20   27.09.2011, 19:22
По умолчанию
Ну нету его... Дырка в кузове есть (видимо под жгут), есть пластины сбоку около дырки (видимо для крепления коробушки), а самой коробушки НЕТ...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook