Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[ice-вий]

И вариант 3 -а что не так? ,нормальное поведение тдхи.

[PetroFF]

Barron86,
А на каких скоростях все это происходит?

[Bruno]

Сообщение от ice-вий нормальное поведение тдхи.

Ну да, для атмосферы, скорости 100+ и приличной горки вполне нормуль.

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от PetroFF на каких скоростях

Пишет, что на пятой передаче.

[Barron86]

Одноплунжерный насос, зажигание тоже крутил не помогает

Добавлено через 1 час 28 минут
На 80 км просит 3 передачу. Мосты от здхи

[AD Patrol]

Сообщение от Barron86 зажигание тоже крутил не помогает

Это то что на запуск влияет? то что влияет в движении "крутить" нельзя. Там манометр нужен и мерить внутрикорпусное давление.

Сообщение от Barron86 На 80 км просит 3 передачу.

Жесть какая. Я на такой скорости на 5ой еду на РД и без дыма. Ну может если 12% затяжной то и попросит перейти на 4.Не попадалось такого.

Так что думаю что запастись манометром и снять характеристику давления от оборотов. 99% там проблема, ну если конечно фильтр воздушный чистый, да и топливный.

[Oldernick]

Привет всем! Долго и вдумчиво читал форум, но, возможно, не нашел нужную тему, поэтому спрашиваю знающих :-) Ситуация такая - Сафарь начал тупить на подъемах, чем дальше тем больше - не набирает больше 1100 - 1300 оборотов. Заводится легко, на холостых работает ровно, провалы под нагрузкой. В шланг между топливным фильтром и ТНВД врезан доп.фильтр - заменен. Интернетики подсказали заменить сетку. Так как машина не моя - катаюсь - отправился в сервис. Сервисмен открутил гайку на входе ТНВД, извлек пружину и прозрачный шток и сказал, что сетчатого фильтра нет, и чистить там нечего. Соответственно, проблема не решена
Отсюда вопрос - были ли вообще Nissan Safari (Patrol) Y61 с TD42T без сетчатого фильтра? Или сервис парит?
Очень надеюсь на ответ...

Добавлено через 1 минуту
Oldernick, да, сервисмен утверждает, что отсутствие пружины - штатное. Т.е. просто обратный клапан без сетки. Возможно такое?

[AD Patrol]

Сетку вроде как не видно. Извлекать с помощю самореза.
А ФТО тоже меняли или только сетку?

Добавлено через 1 минуту
В магистраль бака дунуть и проверить отсутствие пузырей на входе в ТНВД(в принципе через сетку должно быть видно если прозрачная).
Может быть прогнивший топливозаборник.

[Oldernick]

Сообщение от AD Patrol Сетку вроде как не видно. Извлекать с помощю самореза. А ФТО тоже меняли или только сетку?

Сетку сервисман не нашел, в том-то и дело. Решил, что на этой модели Сафаря сетки не ставили в принципе. Вот и вопрос - были такие ТНВД, без сетки, или сервисман ошибается? Есть упоминания про такие ТНВД - то ли Бош, то ли наоборот - совсем не Бош, но вроде не для TD42 - непонятно по контексту
Что такое ФТО? Я, увы, новичок в волшебном мире дизелей...

Сообщение от AD Patrol Добавлено через 1 минуту В магистраль бака дунуть и проверить отсутствие пузырей на входе в ТНВД(в принципе через сетку должно быть видно если прозрачная). Может быть прогнивший топливозаборник.

Клиническая картина - двигатель тянет до 1200-1400 оборотов, потом тупит и не едет. Причем тупизм развивается во времени. Слил из топливного фильтра поллитра конденсата, подрезал растрескавшиеся шланги, поменял и протянул хомуты, прокачал все лягушкой. Если раньше уровень топлива в фильтре после накачивания лягушкой потихоньку падал, сейчас стоит ровно. Но на работу это не повлияло, печаль

[AD Patrol]

Сообщение от Oldernick Что такое ФТО? Я

Фильтр тонкой очистки.

Сообщение от Oldernick Клиническая картина - двигатель тянет до 1200-1400 оборотов, потом тупит и не едет.

Кортина говорит об отсутствии коррекции впрыска. Может или поршень заклинило, или подачи топлива нет, или редукционник какимто чудным способом открылся на всю катушку, или обратка ещё более чудным способом стравливает всю соляру с ТНВД.
Наличие отсутствие сетки/засора можно проверить отсутствием пузырей на входе в ТНВД и наличием их на выходе. Соответственно, при этом надо газовать до 1500.
Если пузыри идут уже в ТНВД то он не приделах. Искать надо перед ним.

Сообщение от Oldernick из топливного фильтра поллитра конденсата

Я ниразу у себя колнденсата не увидел. Если там поллитра воды, то она и в насосе. А в насое её деваться некуда кроме как идти в поршень. Возможно он заржавел наглухо и уже не движется. После снятия одной из нижних крышек станет понятно.

[Селя51]

подскажите знатоки как вы на тд42 атмо соединяете корпус воздушного родного фильтра и его пластиковый воздуховод, вообщем как придумать правильный хомут на квадрат чтобы не дай бог воды не хапнуть?