Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич откуда такая легенда пошла

Это правда. Не надо забывать что у меня два чесных японца для внутреннего рынка котоым уже по 23 года и один немец(в смысле Патруль для Германии со всеми надписями на немецком). Детали в АДхах почти неубиваемые. Неоднократно писал, как пытался сломать подшипник полуоси с целю его замены.

[niggiu]

Сообщение от ViktorLis ну если все поменяно, тогда наверно стоит заморочится с переборкой, хотя купленный мотор будет стоить 70тр и пройдет гарантированно 200тыс км! А что с хоном делать, и в случае неорегинала поршней с степенью сжатия, или это не учитываете при сборке?

Поршни и колечки куплю оригинал, хочу на гильзах сэкономить, вот и прошу совета по производителю...

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Aggent Это случайно не тот мотор, который год назад за 200 т.р. продавался, в идеале?

Да, тот самый )) так получилось , что сутки рубился не глуша машину и эти сутки мотор работал без антифриза, прогорел один поршень (после изучения причины повлекших прогар выяснилось -поршень был неоригинальный!!! Проверяйте товар экзиста 1000 раз прежде чем поставить, я не проверил и попал на повтор. Если бы был антифриз , вероятно этого бы ближайших 20 лет не произошло , но...) . Как ни странно ,но все остальное выжило. Но уж раз мотор очередной раз разобрал то нужно делать капитально.
TD42 фантастический мотор сутки. На лебедках по самые стекла в г@вне , а сдох только поршень ...
Если бы выбравшись из леса после суток рубки, сразу поставил на эвакуатор, а не ехал 150 км на масле М8 , обошлось бы только заменой одного поршня. А так залегли колечки на двух других поршнях и сорвало хон на одном из цилиндров, а на втором треснула перемычка поршня между кольцами )) но доехал своим ходом . Лил масло М8 потому что машина жрала его литр на 5 км, а деньги подходили к концу и покупать по 500-800 рублей за 1 литр уже не мог. На эвакуатор ставить не стал , протупил, сутки не спавши, мокрый и по уши в глине , уставший валился с ног, был на автопилота. Так и ехал подливая масло и воду в равный радиатор.


На фотке … до дома всего 50 км, . Последние фотки перед очередным снятием мотора ))

[Aggent]

niggiu,
No comments)))

[ViktorLis]

niggiu, зачет, а к вам можно

[Клаксон]

А два шнорхеля зачем?

[niggiu]

Сообщение от ViktorLis niggiu, зачет, а к вам можно

куда )) ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Клаксон А два шнорхеля зачем?

В один дышит мотор , а из второго дышат- автономка,сапуны,компрессор .
Мало ли в болоте ночевать прийдеться )) хочется в тепле и сухости..

[PetroFF]

Только вот вопрос, а на такой резине можно было вообще без поршней выехать из таких как на любом моторе
А за антифризом следить надо, да.

[niggiu]

Сообщение от PetroFF Только вот вопрос, а на такой резине можно было вообще без поршней выехать из таких как на любом моторе А за антифризом следить надо, да.

Кто же знал, что так получится )) Просто присоединился к клубу " Дороги нет" а у них в тот день маршрут "Выжить и не сломаться" ))) как потом выяснилось один из самых сложных маршрутов. (А я ехал проверить работу подвески, блокировок, коробки и тд...я ехал на лайтовый тест, первый более или менее серьёзный после ребилдинга.) Не знал, что ждёт, но не возращаться же домой после первой лужи. ))) И оно того стоило. Очень качественная организация приключения !!! Все взаправду и на все деньги. Между прочим , машина ехала оооочень достойно даже на этих колесах и лебедился значительно меньше многих, а глубоких два брода вообще только сафарь и проехал . Было много воды и почва очень раскисла. Симаки сразу же зарывались а АТ. Отлично самоочищалась на больших оборотах, не тонула и машина ехала когда зубастые сидели на лебедках. Очень интересный опыт. Катались с соклубником Al09 , он ехал на симаках и всегда очень далеко позади. Приходилось достаточно подолгу ждать пока он отлебедится ... АТшка же , на 0,5 очках проезжала раскисший грунт очень легко . Поеду ещё и плевать на поломки. Это был реальный кайф. Антифриз не отследил потомучто это был тестовый выезд машины и у меня не было подключено ни одного датчика кроме давления масла. А в баке было 180 литров дизеля и я не заморачивался ))

[Bruno]

Сообщение от niggiu и я не заморачивался

Пожалуй такое можно себе позволить в подобной ситуации только с ТД42 и 60-тым кузовом.

[AD Patrol]

А что 160 с СД33 не сдюжил бы.