Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1401   24.07.2014, 17:23
По умолчанию
OIS, а Вы с какой целью интересуетесь?
У меня теперь не только свап:
- тюнинг ТНВД
- доработка машин после разных сборок....
- обслуживание моторов и тд.....
- ремонт акпп.
- ремонт форсунок.

работа есть пока....
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #1402   24.07.2014, 20:29
По умолчанию
ViktorLis, Да я же все маюсь, не знаю что делать со своим ЗД и его компрессией (выкладывал фотку в теме про гибель ЗД). Обдумываю несколько вариантов, пока жду финансирование:
1. поставить б\у ЗД (с пробегом до 80 тыщ)
2. поставить ТД42 на 165 сил
3. поставить новый ЗД
4. поставить ТВ45Е
5. поставить VK45DD
6. продать патруль

Варианты перечислил в порядке убывания приоритета....
__________________
"Все фигня кроме пчел.... да и пчелы тоже фигня"
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1403   24.07.2014, 20:57
По умолчанию
По температуре...
режим "тапка в пол",+28-30 за бортом.37" тапки. 4.375. затяжной подъем в гору 2-3 км. Да,температура выросла до 101С.
ровная дорога...89-94С
Режим спокойной езды "тапка почти в пол"..81-86.
Город 74-82С
Радиатор тонкий ...китай. Никаких диффузоров,расстояние до пропеллера 50мм.
Силовой бампер Китай и лебедка.,Защиты рулевых тяг нет.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1404   24.07.2014, 21:01
По умолчанию
motomario,
Серега, ты же пары заказывал..или не ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1405   25.07.2014, 00:01
По умолчанию
motomario, описание грамотно собранной и правильно работающей машины!!!!)))

Добавлено через 4 минуты
OIS, бу зд30 точно не надо, можно сделать бензинку 7 секунд до сотни!))) расход 19 литров 95 бенза.
А остальное, это Ваше предпочтение. Самое главное понять, насколько надежен двигатель и что от него ждать во время эксплуатации и самое главное, кто в него лазил перед тем как Вам его поставили.
На сегодняшний день самые геморойные моторы те, куда лазили топливщики не ориентируясь на надежность, а скорее на поток клиентов и собирание денег. Сам там был.

Резюме такого: на мотор должна быть гарантия не мение 4х масяцев, на форсунки 50000 пробега. На свап с акпп 40 тыс пробега, с мкпп 50. И вот тогда можно ставить.
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 25.07.2014 в 00:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1406   25.07.2014, 01:13
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Серега, ты же пары заказывал..или не ?
да.мост задний собран,скоро поставлю..
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
Белый Волк вне форума Белый Волк    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: Safari 61, 98 г. коротыш, меняю РД 28Т на ТД 42 атмо.
Старый #1407   25.07.2014, 03:23
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
У патрулей очень хитрый стартер, во время подачи шестерни он прокручивается. Если этого происходить не будет, то полноценного зацепления не произойдет, а как следствие, не замкнутся контакты. У меня тоже самое было, в итоге купил оригинал и забыл о проблемах!

Может еще не соосность быть!
Виктор, т.е. ты хочешь сказать, что шестерня тайваньского стартера не прокручивается и может не попадать в зубья венца маховика, т.е в них упираться? На счёт соосности, стартер входит по месту как патрон в патронник, здесь всё О.К.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1408   25.07.2014, 08:16
По умолчанию
Белый Волк, Я купил не оригинальный стартер, подтачивал шестерню, чтоб была более острой, в общем что только не делал, не заработал.
В родном стартере поворот осуществляется за счет механики и при этом он проскальзывает, то есть как он вошел в зацепление он сам себя доталкивает и включает мотор. В не оригинальном стартере он просто выталкивается и начинает крутиться!
Я проблему не оригинала решать не стал, так как стартер чуть ли не самое главное и купил новый оригинал.
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Gordey вне форума Gordey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: 160 боевая на 38.Patrol y61, 38х15.5 тапки, силовики перед и зад+лебеди перед 13000,зад 12000,багажник, шнорхель и тд42т
Старый #1409   25.07.2014, 23:18
По умолчанию
Белый Волк, тож оригинал, проблем никаких нет, но ставил новый...
__________________
8-926-589-65-12, Гордей (юрист)
Ответить с цитированием
Белый Волк вне форума Белый Волк    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: Safari 61, 98 г. коротыш, меняю РД 28Т на ТД 42 атмо.
Старый #1410   26.07.2014, 13:09
По умолчанию
Сообщение от Gordey Посмотреть сообщение
Белый Волк, тож оригинал, проблем никаких нет, но ставил новый...
В наших магазинах оригинала 12В не нашел, полазил в инете в т.ч. на дроме один Китай. Поеду по разборкам. Может подскажете где можно новый заказать? Ещё не даёт покоя мысль, что первые пару-тройку недель стартер работал как положено? Может всё же не в шестерне дело?

Добавлено через 10 часов 43 минуты
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Я проблему не оригинала решать не стал, так как стартер чуть ли не самое главное и купил новый оригинал.
Виктор, просвети пожалуйста стартеры ТД42 и ТД42т одинаковые?

Последний раз редактировалось Белый Волк, 26.07.2014 в 13:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook