масло в воздушном фильтре/воздушный фильтр в масле

[vitalliy]

Эт точно! Система вентиляции должна быть в том виде как она сделана, там и разряжение и давление - все связано и зависимо от режима двигателя.

[Мишель 163]

Вот опять та же история, как и в начале темы. Проверяю время от времени воздухан, фильтрующий элемент опять в масляном налете

Кастрюля тоже в потеках

Но то место, откуда по идее должно литься-сухое.

Хотя как оттуда может переть в обратку да ещё против напора всасываемого воздуха ?
Пропитки для фильтра исключены

[Толикан]

Все просто, на холостых оборотах возникает обратный поток воздуха , а масло -это конструктивный недостаток многих двигателей НИСАН , очень не эффективный маслоотделитель, поэтому масляная взвесь в картерных газах и попадает в воздухоочиститель, здесь проблема больше не в попадании масла в воздухан, в выходе из строя датчика расхода воздуха, если на него попадает масленная взвесь - он перестает работать.
Вопрос решается просто : Где то находил , возможно на нашем форуме- продаются Ниссановские дополнительные отделители масла, там даже номер по каталогу был. Такая проблема была и у меня, часто менял воздушный фильтр , заменил ДМРВ- все это надоело и изготовил маслоотделитель ( тема есть на форуме). Сейчас зимой ставлю маслоотделитель, а летом по старинке- шланг и на волю...( зимой в шланге скапливается конденсат и он может замерзнуть)
Если тему расширить - от этой масляной взвеси так же образуется всем известный нагар в впускном коллекторе, когда клапан ЕРГ открывается и выхлопные газы с высокой температурой попадают в впускной коллектор, они выжигают масленую взвесь образуя нагар на стенках впускного коллектора, создавая все известные проблемы с дальнейшей эксплуатацией двигателя

[Мишель 163]

Толикан, да, я читал про маслоотделитель, и твоё изобретение видел, сам думал поставить ерша (хрень из проволоки) как раньше в воздухан на классике ставили. Не знаю поможет ли или что то другое думать.

Добавлено через 10 минут
А датчик ДМРВ промывается спиртом как было где то ранее описано

[Толикан]

Сообщение от Мишель 163 Не знаю поможет ли или что то другое думать.

Думать не надо, для начала выпусти картерные газы на волю, а на пластиковый штуцер который вставляется в резиновый воздуховод одень пластиковую пробку от шампанского- заглуши , чтоб воздух пыльный не засасывало. Замени воздушный фильтр , поезди до зимы, а там видно будет. Но думаю приобретать или изготовить маслоотделитель все ровно придется, за четыре зимних месяца эксплуатации с маслоотделителем он ловит около 20мл. масла, измерял одноразовым шприцем. При том , что двигатель у меня не изношен , масло не расходует, компрессия в норме.
Датчик ДМРВ промывал , первые раз прокатило, а на второй промывке сдох.

[Мишель 163]

Понятно

[Толикан]

Сообщение от Мишель 163 да, я читал про маслоотделитель,

Мишель, делать не хочешь- есть готовые 14460-EQ401 ток она там не маслоотдельтелем завется а трубкой какой то, стоит около тыры, хотел заказать, но чёт то рука не рас жалась, вот и слепил себе самопал.
Вооще че я гоню- какие сегодня для тебя трубки . ты ж наверное в фонтане купался- С ПРАЗДНИКОМ.