масло в коробку

[Stepik]

Заливал синтетику 75W-90 GL4-5, вошло 2.8 литра. Пробки герметиком тоже не мазал-не течет. Скорости втыкаются одинаково, что зимой, что летом. Только 1 и 2 передачи похуже... если втыкать 1 передачу, то надо не более 5 км/ч, иначе не включится, а 2 передача втыкается по разному. А вообще обратил внимание, если ездить спокойно 2 втыкается изумительно, а если отжигать, то начинает капризничать.

[JohnnyK]

Сообщение от Stepik втыкать 1 передачу, то надо не более 5 км/ч, иначе не включится,

Аналогично, на минералке труднее было чем сейчас, когда разогретое - немного получше, а так - так же.

[tjagafarov]

Сообщение от JohnnyK Наливная пробка - она же и уровень.

типа сама пробка со щупом?

[V1K1]

Залил TAF-X Castrol. Масло хорошее

[JohnnyK]

Сообщение от tjagafarov типа сама пробка со щупом?

Типа наливать, пока с наливного отверстия не потечет, вот тебе и верх. уровень.

[via4e]

Собрался заливать синтетику Teboil EP 75w90. На сайте производителя указан объем 3,9 литра. А люди выше отписывались, что лили меньше 3-ех.

Развейте сомнения, чтоль. Заказал 3x1l и размышляю, нужна мне четвертая канистра или нет.

http://www.teboil.fi/voiteluainesuositukset/Select.asp - прямую ссылку не получаеться дать. У меня двиг 1.6, может коробка другая и масла больше надо?

[rich74]

А я когда снимал КПП, обратил внимание, что масло прекрасное, прозрачное. Подумал подумал, процедил на всякий случай через женские колготки (забыл кто-то на заднем сиденье...) и залил обратно. Т.к. в мануале написано - залито на весь срок службы автомобиля. Думаю производитель знал, что заливал. Чего его менять - то ?

[Silence1]

Сообщение от rich74 забыл кто-то на заднем сиденье

А если вернутся за ними?

[via4e]

Итак производителем не рекомендуется менять масло весь срок службы. Я б согласился с производителем если б знал, где конец этого самого срока. И зачем производитель предусмотрел сливную и заливную пробку на мкпп

Менял сегодня.. открутить, залить, закрутить две пробки вылились в три часа гемора.

В коробку приготовил три литровых канистры Teboil EP SAE 75W-90. Всесезонка-синтетика. Замерзает при -48. Тебоил у меня и в двигателе, дабы друг работает менеджером диллера, т.е. масло настоящее, что и есть критерий.

По порядку. Ищем место. Можно просто колесами куда-нибудь заехать, но удобнее яма/подъемник. К сожалению села баттарея на телефоне, так что без фоток. Пробок две под квадрат, сверху заливная, снизу сливная. Других таких нет, ошибиться невозможно

1. Залез на яму, приготовил емкость для слива отработки, отвернул нижнюю сливную пробку. Как выше отписал JohnnyK, подходит от набора головок. Под рукой была арсеналовская трещотка - все прошло легко и непринужденно. Начал сливать масло (кстати по началу хлещет посильнее чем из двигателя). На сливной пробке порадовался небольшому кол-ву стружки. Чтож - 13 лет, не первая молодость. Масло слилось желто-коричневое, срок службы его не окончен видимо, но оно уже долго поездило.

2.

Сообщение от JohnnyK Нужно 2 четырехгранника - один стандартно подходит от набора головок - нижняя пробка, сливная, верхний меньше - подобрать по месту, у меня какой-то был, может от жигулей, не помню.

По совету JohnnyK покурил, и пока сливалось масло посмотрел внимательно на заливную пробку. Она была чуть раздолбана. Открутить ее - нетривиальная задача. Были перепробованы шестигранники (подпиленные болгаркой), нашелся даже четырехгранник, но короткий. Три попытки приварить его к рычагу ничего не дали - трижды ломался. Пробка не поддавалась и сидела прочно. Дело было в нашем сервисе, инструмента под рукой навалом, но нужного четырехгранника с достаточным рычагом не нашлось. Два часа чистого времени убили. Тесак, болгарка, вороток под головку (как арматурина буквой Г). Вот короткий конец буквы Г болгаркой превратили в четырехгранник, на полмиллиметра большего размера. Забили молотком в пробку и кое-как отвернули. Кое-как, потому, что даже обработанная WD-шкой пробка не поддавалась. Конец четырехгранника раз за разом превращался в пропеллер. Добавили мата и вдшки, покурили.. и о чудо пробка поддалась, но в противоположную сторону. Пол-победы. Раскачали туда-сюда и вывернули.

3. Завернул сливную. Я не знаю кто чем заливает, у нас обычная масленка за 200р. Емкость на поллитра с поршнем и отворачиваемым кривым носиком. Идеальная штука и никаких гадких утенков не надо. По сути шприц на поллитра - искать на авторынках. Залил все три литровых канистры. Вытекло назад от силы 50 грамм. Вобщем не 2.8, а все 3 литра как раз ушло.

4. Закрутил, завел, абалдел. Коробка сразу стала мягче. Это не плацебо, Пока ехал домой понял, что стало приятней переключаться. Процедуру навряд ли придеться повторить... Производитель ведь не дурак, а двести тысяч я на ней точно не прокатаю

[JohnnyK]

Сообщение от via4e пробка поддалась, но в противоположную сторону.

Странно, чего-то я такого не припомню. Вроде как обычно открутилась.