1.8 жрет масло

[Spazmer]

Ладно, попробую!!!! Если че измениться отпишусь!

[Серенчик]

До меня лили и я щас лью Nissan 5w30.Пора менять масло хочу попробывать ликви моли другой вязкости.может и глупость но по мере износа движка зазоры увеличиваются.может другая вязкость частично проблему устранит?

Добавлено через 3 минуты
На ВАЗЕ 2112 двиг 1,5 16 клап расхода не было вообще от замены до замены.лил ZIG синтетику

[NeoNis]

считаю что "частично" это не решение проблемы, думаю что проблемы была бы решена заменой колечек ))) решение не дороже чем постоянно масло доливать

[Spazmer]

Короче. Залил недели 2 назад Suprotec LUX 100, он немного дороже чем Универсал 100, но универсала не было. Стоит такая баночка 1500 руб. сцука дорого - но сердито.
У меня расход по маслу был 300мл. на 1000 км. это при быстрой езде. Когда заливал супротек уровень масла специально подровнял что-бы следить за жором. В итоге проехал 400 км. масло на уровне как и было, т.е. эксеримент продолжается. Не скажу что двигатель стал работать намного тише, но звук изменился.
По плану нужно сделать 3 обработки, т.е. сначала необходимо залить в пределах 1000-1500 км. до замены масла. Потом слить, промыть и залить с новым маслом еще один бутыль. И последний при следующей замене масла через 8-10 тыс.км. В общем по следующим результатам отпишусь позже!
Забыл указать мой реальный пробег 73000 км.

[partizancheg]

Начала поджирать осенью примерно 200-300 на тыщу, почистили вентиляцию картерных газов с клапаном пвц и жрать перестало. Проехал 1500 км, уровень масла не падает.

[kai_2177]

что именно почистили? просто трубки от клапана? так они вроде чистые,или были забиты?

[борр]

добрый день али вечер Альмеровцы
так же как и вы стал обладателем Альмеры 05 с движкой 1.8 с пробегом 130000
масло хавало(меня предупредили жор 500гр на тысячу) в пределах нормы, короче катался год, лил масло до литраи, решал другие проблемы(ближний свет раскоксовка чистка клапанной крышки ипрочее). ну вот пришел черед решать жор масла, дельных советов по этому поводу всего 4;
1. капиталка при наличии денег
2. замена движка
3. замена колец, цепи, маслосъемных колпачков и прочего своими руками- если нет денег
4. оставить все как есть т.е. ездить и лить масло либо продавать
ну вот на майских праздниках полез сам в движку в одиночку
договорился с гаражом, купил запчасти и день Х настал
что обнаружил
цепь немного растянута, хотя сказали ездить можно было
клапанная крышка всегда чистая была
маслосъемные кольца были залегшими конкретно
компресионные подработаны прим 30-35%
выработки небыло на поршневой ни эллипса
что удивило это кокс(шкварка до 3мм на 70%) на поршнях а также где клапана
ну это все благополучно все счистил раскоксовывателем , что хотел заменил ушло на разборку замену сборку 3 дня с 9 00- 17 00
утром 4 дня приехал залил масло антифриз и завел, на удивление завелась
проехал 1000 км из них 400 щадящая езда не более 3000 об и 500 на меж городе 4000 об, скорость до150 км была,остальное докатывал как и раньше как попало не думая
уровень на мах как и залил, антифриз тоже
масло заливал 5w30 синтетика мобил
надеюсь тьфу тьфу проблема с жором масла решена
сейчас пробег 151000

[zubilo]

ну вот теперь продавай

[борр]

Сообщение от zubilo ну вот теперь продавай

а зачем тогда ремонтировать, умник

[6simvolov]

Теперь главное почаще менять масло. А то опять закоксуются колечки.
Тоже прошёл через эту процедуру. С кольцами, с поршнями, с выработкой на цилиндрах и кольцах было тоже самое. Мастер сказал что такое происходит из-за того, что масло редко меняли (каждые 15 000). Масло начинает вонять, а это значит что оно уже перестаёт работать. Масло меняю каждые 5-6 т.к. Уровень в норме уже на протяжении почти 30 т.к.! Ремонт делал на 98 000.