Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MASTER_1 вне форума MASTER_1    
Начинающий клаббер
Откуда: краснодар; Авто: nissan
Старый #11   25.05.2011, 20:39
По умолчанию
Сообщение от echicetin Посмотреть сообщение
В нижнем ряду два крайних (в смысле максимально удаленных друг от друга).
это фишка для подключения компа на станцыях я правельно понял и нижние контакты или верхние?

Добавлено через 44 минуты
Пляски с бубном не помогают!а жаль...

Последний раз редактировалось MASTER_1, 25.05.2011 в 20:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
echicetin вне форума echicetin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Frankfurt; Авто: Nissan Primera 11-144 1,8
Старый #12   25.05.2011, 22:37
По умолчанию
В смысле "не помогают"? Не гаснет аэрбаг, или не смог найти разъем и диагностику сделать? Разъем для подключения внешних электронных тестеров (консалта и прочих подходящих). Выглядит как трапеция - верх чуть уже, низ шире. Контакты в нижнем ряду.
Если диагностику сделал, но не помогло, то хм... Ну только предложить могу поиграться, прежде чем в сервис поедешь. Для начала, если есть под рукой схема, глянь, там предохранителей нет, за аэрбаги отвечающих? Они могут быть предположительно в общей куче предов (маленький люк еще левее разъема, для диагностики. Там даже на крышке нарисовано, за что они отвечают.) Если нет предов на аэрбаги, то попробуй еще раз отсоединить и подсоединить снова разъем, который ты перепутал изначально. Только, внимание! Сначала скинь минус с аккумулятора, отсоедини контакт аэрбага, подсоедини обратно, а потом подключи аккумулятор. Не перепутай полярность подключения )хотя, насколько я помню, там разъем такой, что только одной стороной вставить можно).
Кстати, если самодиагностику таки же удалось сделать, он какую-нибудь ошибку выдавал?
Ответить с цитированием
MASTER_1 вне форума MASTER_1    
Начинающий клаббер
Откуда: краснодар; Авто: nissan
Старый #13   26.05.2011, 18:43
По умолчанию
само диогностику сделал не помогло и проводки замыкал и че только не делал чек горел и мегал не помогало сегодня поехал в нисан центар там сделали с бросили ошибки и все нормально стоит процедура 380 руб занимает время 20-25 мин спасибо за советы на будушее буду знать чу замыкать
Ответить с цитированием
echicetin вне форума echicetin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Frankfurt; Авто: Nissan Primera 11-144 1,8
Старый #14   26.05.2011, 22:59
По умолчанию
Что-то я вообще перестал понимать... Ты что погасить-то не мог? Вроде бы сначала речь шла про аирбаг и его лампочку. Теперь звучит так, что чек не гас (после моих добрых советов?)))). Так что тебе погасили-то в сервисе? И что чек показывал? (он же просто так мигает, а выдает номер ошибки этими подмигиваниями)
Ответить с цитированием
MASTER_1 вне форума MASTER_1    
Начинающий клаббер
Откуда: краснодар; Авто: nissan
Старый #15   27.05.2011, 23:52
По умолчанию
да чек горел мегал выдовал ошибки я их считал около 5-8 раз мегал но аэрбег не потух я около 5-6 раз замыкал проводки но не чего не помогало потом поехал в авто сервис там все сделали
Ответить с цитированием
Фрэйд вне форума Фрэйд    
Начинающий клаббер
Откуда: Гусев; Авто: Primera
Старый #16   02.06.2011, 09:03
По умолчанию
А почему вообще аирбэг мигать то начал? Проводки в седеньях это датчик присутствия водителя был.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook