Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vyt1968 вне форума vyt1968    
Начинающий клаббер
Откуда: Новополоцк, Беларусь; Авто: тино 2000 дизель 2,2
Старый #21   07.02.2013, 20:54
По умолчанию
Сообщение от igrok1313 Посмотреть сообщение
и приезжай к нам то проходить.Вот поржом
Да у нас вроде тоже ТО по европейским нормам. Лучше к Вам на "форсунки" , в Литве наверное сервисы посолиднее, а сколько стоит эта процедура по форсункам, хотя-бы ориентировочно. И непонятно, что там можно "регулировать" если в мануале написано-подлежит замене в целом. Уж простите меня за профанские вопросы, первый дизель как-никак и мысли уже пошли дурные о родном бензине, хотя за два года очень полюбил свою Тинку
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #22   07.02.2013, 21:01
По умолчанию
vyt1968, попробуй для начала винсом прогнать,я не думаю что у тебя проблема в форсах,скорее в насосе проблемы,он у нас капризный.Да и систему на подсос воздуха проверить не плохо,включая обратку.Конечно весь этот трёп не для этой темы.Да простят нас модеры
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Ответить с цитированием
vyt1968 вне форума vyt1968    
Начинающий клаббер
Откуда: Новополоцк, Беларусь; Авто: тино 2000 дизель 2,2
Старый #23   07.02.2013, 22:40
По умолчанию
igrok1313
Спасибо, как раз сейчас изучал эту тему, ничего сложного и страшного в промывке ВИНСом не обнаружил, можно попробовать. А ЕГР стоит снимать и чистить или смысла нет?
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #24   07.02.2013, 22:42
По умолчанию
vyt1968, Смотри сам,есть желание сними посмотришь(не сложно),я когда снимал то криминала там не было,немного сухой сажи.Так что можешь и не снимать.
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Ответить с цитированием
Толикан вне форума Толикан    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Р. Мордовия; Авто: альмера тино YD22DDTi 2002г.в.
Старый #25   08.02.2013, 10:54
По умолчанию
Сообщение от igrok1313 Посмотреть сообщение
и приезжай к нам то проходить.Вот поржом
5 февраля проходил инструментальный контроль ( Газель лаборатория приезжает по вторникам) - приготовил все приблуды (огнетушитель, аптечку и.т.д.) , так сотрудники, даже из машины не вышли , все не глядя оформили. Сейчас у нас Т О отменили и весь процесс происходит только с собиранием денег- без ихней бумажки не дадут страховку. А Госстрах- тот свою контору открыл по прохождению инструментального контроля их вооще не кто не видел- деньги берут за И. К. и страхуют. Столько барахла будет на дорогах при такой системе.... За что не возьмутся наши прав..., все через *опу.
Для повышения своего тех. уровня, а что изменится при заглушенном ЕРГ- выхлоп будет вонючем? Приборчик в попу сунут - выхлоп загрязнен- ТО отменяется, так что ли? Больше 70% диз. машин которые находятся в эксплуатации, конструктивно не оборудованы ЕРГ. Это узкоглазые рисоеды придумали всю эту хрень и Коммен рейл их работа -ненавижу- столько вреда и проблем принесли людям своим тех прогрессом!?
__________________
Всем удачи! На "Титаннике" были все богатые и здоровые, а удачи не было.....

Последний раз редактировалось Толикан, 08.02.2013 в 11:14.
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #26   08.02.2013, 18:36
По умолчанию
Сообщение от Толикан Посмотреть сообщение
при заглушенном ЕРГ- выхлоп будет вонючем?
CO2 будет не в норме,а у нас ооооххх как сильно проверяют)оособенно на дизелях)машину мучают со всеми приблудами и компами минут 5,при измерениях обороты на 5000.А не дай бог на моторе подтёк или пятна....... .Бензинки намного проще проходят.
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook