Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #31   26.05.2011, 20:08
По умолчанию
Сообщение от BIOS Посмотреть сообщение
надо ли его промыть?
Мыть надо когда проблема появилас ..жор бенза ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
inverter вне форума inverter    
Начинающий клаббер
Откуда: апатиты; Авто: nissan almera n15 1.4
Старый #32   10.08.2011, 21:52
По умолчанию re
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
Для начала заправся нормальным бензином. Если не пройдёт, тогда мой форсунки.
А подтраивание (иногда) движка бывает? Или например на хх. газанёшь, а затем слышишь при сбросе оборотов в глушаке лёгкое постреливание?
у меня бывает что это?
Ответить с цитированием
Landatrosta вне форума Landatrosta    
Начинающий клаббер
Откуда: Ногинск; Авто: Nissan Almera N16
Старый #33   20.02.2012, 17:51
По умолчанию
У меня вобще интересная проблема! Начала тяжело заводится. Коптит , а после прогрева обороты падают до 800 и начинают плавать от 150 до 1500! Трогаюсь, еду 15 минут и мотор просто захлебывается и глохнет. Свечи мокрые, расход показывает 22 л. И уже не заводится. Почистил воздушную заслонку, обучил, поменял свечи- не глохнет, но обороты плавают и расход 17л. Поменял ДМРВ на «десятошный». Вроде все путём: обороты ровные, машина рвет еще лучше чем было, расход 8. Думаю, дай- ка на трассе ее проверю. Иду 60, при резком нажатии на тапок начинает дергаться и быстро умирать. Доходит до того, что я кое- как на ХХ на второй еду 20 км/ч! При попытке ускориться машина тут же глохнет. Мотор ровно работает только на холостых. НО! Стоит на секунду выключить зажигание и снова запустить двигатель- снова "рвет" из под себя. И так каждые 10- 15 минут. Если кто-нить сталкивался с такой загадкой- буду благодарен любой информации.

Альмера N16 2004,мотор QG15
__________________
Landatrosta
Ответить с цитированием
sumka88 вне форума sumka88    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mOS; Авто: Almera n16
Старый #34   22.02.2012, 20:33
По умолчанию
Ребята... Вот читаешь и удивляешься... Насос если был бы неисправен то авто глохло бы постоянно и ужастно заводилось.... Все признаки эти указывают на дмрв... Цена вопроса 2.600 и немного прямых рук... И по поводу скачки оборотов в эту же степь... Но чтобы не выкидывать деньги на различные датчики и эмуляторы изначально нужно продиагностировать мозг... А потом что то делать... Также алькам с пролегла больше 120 тыщь верст рекомендуется менять лямбду или ставить эмулятор
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #35   23.02.2012, 03:01
По умолчанию
Сообщение от Landatrosta Посмотреть сообщение
Стоит на секунду выключить зажигание и снова запустить двигатель- снова "рвет" из под себя. И так каждые 10- 15 минут.
Я бы вентиляцию бака проверил для начала.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Good_ok вне форума Good_ok    
Начинающий клаббер
Откуда: Ковров; Авто: Nissan almera N16
Старый #36   03.03.2012, 12:38
По умолчанию
Привет, прочитал все что только было, огромное спасибо Всем за советы и помощь, многое написано но поставить диагноз так и не смог:
Алмера 16 2001гв. Пробег 120000. При прогреве авто до 55 градусов машина не едет (дергается). После полного прогрева на малом газу все отлично. Газ в пол - не реагирует только бензин уходит сразу!!!!??
Поменял: Свечи (денсо), воздушный фильтр, стало маленько лучше, но не помогло!!!
Смог сделать вывод только 1 чистка форсунок и инжектора??????
Помогите если можете!!!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #37   03.03.2012, 12:52
По умолчанию
Good_ok, А что было проверено и каким образом? А то можно опять десяток версий выдать сходу.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Good_ok вне форума Good_ok    
Начинающий клаббер
Откуда: Ковров; Авто: Nissan almera N16
Старый #38   03.03.2012, 13:07
По умолчанию
Ни чего и не знаю даже с чего и начинать

Добавлено через 2 минуты
ХХ замечательный, начну пожалуй с чистки сетки бензонасоса, форсунок и инжектора по очереди.
Буду отписываться.
Спасибо.

Последний раз редактировалось Good_ok, 03.03.2012 в 13:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #39   03.03.2012, 13:44
По умолчанию
Good_ok, Для начала стоит давление в рампе замерить, если на оборотах будет падать то и рыть в сторону сеток и насосов. С форсунками пока рановато заморачиваться.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Good_ok вне форума Good_ok    
Начинающий клаббер
Откуда: Ковров; Авто: Nissan almera N16
Старый #40   03.03.2012, 15:13
По умолчанию
vitalliy, спасибо
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook