Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan - правый руль
Nissan - правый руль - форум для обсуждения вопросов, связанных с праворульными автомобилями марки Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ursinoid вне форума Ursinoid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балаково; Авто: Ниссан АД 4вд
Старый #331   06.12.2018, 07:27
По умолчанию
Поменял ступичный подшипник, намучился однако. Вывод, если нет преса , не надо делать кувалдой! Подшипник походу с конвейера не менялся, закис сильно. Носил к знакомым самоделкинам, так они мне с полупьяну полбуртика отломали, да и вал ступицы покоцали. У меня с внутренней стороны буртик стоит а с внешней как на картинке, стопорное кольцо. Сам подшипник был полностью сухой, ни капли смазки, и внутреннее кольцо по краю пошло ржавчиной. Ставил тоже с помощью кувалды, в итоге ступица ушла дальше чем надо,и тормозной диск стал тереться о кулак, пришлось пока поставить что-то типа проставки между тормозным барабаном и ступицей. Сейчас хочу выписать ступицу в сборе и поменять со своей. А насчёт подшипника, прикол получился, друг посоветовал от других машин поискать, и как ни странно, идеально подошёл подшипник от какой-то дайвы, пошёл в магазин и просто купил. Знал бы раньше не заказывал и деньги целее были бы. Но сейчас другая засада, на СТО приговорили сайлентблоки, но у нас они оказываются с подковыркой, задний никто не знает как менять. Может кто менял уже и может подсказать как это сделать?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #332   06.12.2018, 09:29
По умолчанию
1.Подшипники родные там почти вечные при наличии смазки.
2. Я выпресовывал и запресовывал в токарном станке.
3. Подшипник который забивали кувалдой надо сразу снимать. Если он не родной годов начала девяностых с конвейра, то он не мог перенести это издевательство нормально.
Коцку на ступице надо тоже зачищать до полного выравнивания. Мне подшипника с коцкой на ступице хватило на год. Потом у него обойма лопнула из-за неравномерной посадки.
4. Подшипник прессуется до упора и в упор ставится кольцо. Если не так, то просто подшипник другого размера. То что полбортика нет плохо, но не смертельно.
Один раз нормально собрать и потом на всю оставшуюся жисть хватит.
5. Подшипники надо брать NTN и иже с ними. Никакого "бюджетного" Кетая. Если конечно котлета карман не жмёт. Тогда можно менять хоть каждый месяц.
Сто у вас супер.
Как приговорили сайлент? Гремит весь перёд? Или что?
Меняется он просто путём снятия крышки и стаскивания(срезания) резинки с рычага. Но я очень сомневаюсь что его надо менять, если кто-то до не догадался поменять его на асву или фебест(редкостное Г).
Если есть люфт в заднем сайленте, просто подкладываем кусок резины под крышку или вокруг резинки обматываем при сильном люфте. И всё.
Крышку открутили или болты свернули? тогда без сварки пола может не обойтись. придётся закладные гайки менять.
Если сорвана резьба, проще. рассверливаем под следующий размер резьбы и нарезаем резьбу. Я на бензинке с одной стороны кусок китайской шпильки из магазина приколхозил и обрезал по размеру. С обычным шагом резьбы. После затяжки там считай нагрузки никакой. Так чо не критично. Главно в передний сальник сыромятные болты не ставить. Вот там засада будет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ursinoid вне форума Ursinoid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балаково; Авто: Ниссан АД 4вд
Старый #333   06.12.2018, 10:56
По умолчанию
Отвечаю, что забивал кувалдой это образно, естественно через кусок трубы соответствующего диаметра + кусок дерева. У старого подшипника, как я уже говорил, была ржавчина и ни грамма смазки, защитные пластины давно не выполняли свою функцию, сальник стоял один со стороны колеса, да итому давно пришёл кирдык. На ступице, той части что входит во внутреннее кольцо подшипника было когда - то никелевое покрытие, так вот его почти нет и тоже ржавчина. Понятное дело, что все коцки и ржавчину, я как мог убрал мелкой наждачкой, что бы более менее было ровно.
Подшипник не Китай, а Корея, причём нормальная Корея. По поводу Сто. там ремонтники как и во многих СТО, средней руки, поэтому я больше обращаюсь к знакомым кто уже отремонтировал не один автомобиль.
Тот сайлентблок про который я говорил, предхоз поставил вместе с рычагом, но этот рычаг от другой АДешки,он немного другой формы. Предхоз пытался снять его с рычага и поставить сайлентблок какой надо, но не смог снять и поютому поставил его как есть. Я заменил рулевые наконечники и поехал на СТО делать развал схождение, но мне не сделали, так как оказалось, что машина дала крен вправо, при осмотре приговорили шаровую и сказали что лопнул задний сайлентблок, и поэтому отказались делать сход развал. А как напресовывать задний сайлентблок я не знаю, снять то его можно болгарином, а вот напресовать как, мне надо знать под каким углом и с помощью чего это сделать. И да, на левом рычаге резинкам тоже скоро хана придёт, обнаружили когда менял шаровую слева. Пружину сзади тоже менять надо справа, тоже самое, во время поворота резкий щелчок сзади, и только какое-то время спустя снимая колесо обнаружил поломанную пружину, правда снизу 1,5 витка. Так и ездил, а сейчас надо всё равно менять, а купить можно только на Дальнем востоке, а там цены конские и плюс пересылка в копеечку встаёт. Спрашивал про заниженные пружины, все продаваны делают круглые глаза, мол знать не знаем про такие, надо бы хотя бы номер артикула этих пружин.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #334   06.12.2018, 12:48
По умолчанию
Сообщение от Ursinoid Посмотреть сообщение
при осмотре приговорили шаровую и сказали что лопнул задний сайлентблок
Может его разрезали просто когда меняли? Покрайней мере при снятии (если есть более достойный экземпляр резины, говно луше не ставить) можно просто ножём разрезать. Обычно старый от руки снимается. А сжимается он только при помощи крышки.
Крен может быть от того, что или пружины неправильно стоят или правя лопнула/просела. Вся нагрузка на неё. Правая длиннее и жёсче.
Болгарку там я ума не дам куда можно применить. Сайлен полностью резиновый.
При одевании рычаг намазать жидким мылом или шапунью. Если что , можно и новый разрезать в вертикальном только направлении. Всёравно он обжимается по настоящему крышкой. Ставится полукркгом кверху, более плоская вниз к крышке.
При замене шаровых надо знать что их есть 2 размера. На моно привод тонкая и полнопривод более толстая на 1 мм. Если вставляться будут легко, то есть два пути: или вальцовку в рычаге пообстучать молотком, или если вставляется без люфта но легко, слегка саму шаровую прихватить полуавтоматом к рычагу. Пыльники с шаровыми в комплекте как правило идут говняные. Лучше сразу думать какой колхоз. Можно попробовать рулевые от жигулятора или ещё что.

Сообщение от Ursinoid Посмотреть сообщение
снимая колесо обнаружил поломанную пружину,
У меня тоже было . Пружины стоят от десятки передние жёсткие заниженные. Но думаю и обычные встанут не хуже. Особенно если 400 кг в машину не грузить. Т.к. родные с прогрессивкой и при сжатии становятся жёсче.


ПОлучил сейчас новый бендикс. Это для бензинки, В выходные соберу стартёр.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ursinoid вне форума Ursinoid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балаково; Авто: Ниссан АД 4вд
Старый #335   06.12.2018, 13:11
По умолчанию
AD Patrol, к тебе вопрос, выше ты писал, что на зад поставил пружины от 10-ки заниженные, что это за пружины? Заниженные они были изначально и на сколько, или ты сам срезал несколько витков? Интересует так же диаметр прутка пружины, диаметр витков пружины, высота пружины. Дело в том, что у меня стоят конусные пружины, и одна пружина мне обойдётся в целом где-то 1300 в лучшем случае.

Добавлено через 7 минут
Ну вот написал позже чем ответ пришёл. Насчёт сайлентблоков, старый хозяин как я уже говорил наверное выписал новый рычаг со всеми резинками и шаровой. Он хотел поменять задний сайленблок, но даже сдвинуть его не смог с места, так крепко он сидел, и его просто жаба задушила резать новый сайлентблок, вот этот рычаг и был впендюрен. А сечас на станции мне сказали и показали, что он лопнул, т.е. хочешь не хочешь а менять надо.

Последний раз редактировалось Ursinoid, 06.12.2018 в 13:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #336   06.12.2018, 13:26
По умолчанию
Зашёл в магаз 10(примерно) лет назад. Стал мерить все пружины подряд. Смотрю лежат красненькие. И по диаметру почти что надо и длинна не очень велика. Написано "спортивные" ваз 2110. Купил, подточил виток что в опору кузова упирается и ездил на них с тех пор. В прошлом году кусок откололся недольшой . Я его выкинул, подогнал привалочную плоскость и опять езжу.
Только при большой загрузке чувствуется что они мягковаты. НО я люблю жёсткие пружины.
У меня спереди самодельные стоят. толщина витка почти в два раза больше родных.
Зато и просвет почти 20см ))))) у нивы 22. И пробой на сжатие до отбойника не бывает никогда. Зато на отбой иногда просекает. Стойки наверно ещё с завода стоят.

А развал я регулирую по отвесу. К колесу прикладываю где покрышка не смялась. Регулирую за счёт люфта в болтах крепления к цапфе. Можно в стойке напильничком овальность добавить если не хватает. А схождение раздвижной линейкой. Неудобно правда без ямы. На подъёмнике без загрузки не отрегулируешь. Дёшего сердито, ничего не жрёт. И главное бесплатно.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Ursinoid Посмотреть сообщение
он лопнул, т.е. хочешь не хочешь а менять надо.
Я уже писал, что сам резал при установке новый, когда не смог его натянуть.
Если его снять нельзя, значит он супер как хороший. А в посадочном камеру подложить. Если большой люфт, то хоть от камаза. Я так езжу 10 лет. почти 100т.к. Никаких нареканий.
Только шаровые неоднократно менял. Один раз польские говённые купил под маркой джапан патс, чтоли их хватило на 250 км пути, там следы от резца на шаре не заполированы были, а потом из-за повреждения пыльников. Грязь моментом их убивает.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 06.12.2018 в 13:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ursinoid вне форума Ursinoid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балаково; Авто: Ниссан АД 4вд
Старый #337   06.12.2018, 13:31
По умолчанию
Так в том и дело с пружинами, что у меня стоят конусные, а так бы я давно поставил такие же как у тебя, ну я имею ввиду подобрал бы.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #338   06.12.2018, 14:04
По умолчанию
Бочковые?! Так у меня такие же стояли. Одна была сломана. Я и поменял на те что сейчас стоят.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ursinoid вне форума Ursinoid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балаково; Авто: Ниссан АД 4вд
Старый #339   06.12.2018, 14:07
По умолчанию
Нет, не бочковые а конусные, т.е. нижний диаметр больше чем верхний.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #340   06.12.2018, 15:23
По умолчанию

Оно?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan - правый руль

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook