Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #191   23.08.2016, 17:17
По умолчанию
Сообщение от qaz-kdf Посмотреть сообщение
Ну это вообще гедонизм
Гедонизм это инженеры из ниссана, и политика всех производителей на одноразовые машины
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
qaz-kdf вне форума qaz-kdf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: R51 2007 2.5D АТ был...
Старый #192   23.08.2016, 17:19
По умолчанию
Сообщение от Вован ПАФ Посмотреть сообщение
Не согласен.
Вы, наверное, меня не совсем правильно поняли. Я хотел сказать, что тавотница - это "высшее благо" для любого узла со смазкой. А прошприцевать узел, ну просто "наслаждение". В этом контексте, может и не совсем корректно, мною был использован термин "гедонизм".
Ответить с цитированием
M_M_M вне форума M_M_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder '06 МКПП
Старый #193   24.08.2016, 09:00
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Гедонизм это инженеры из ниссана, и политика всех производителей на одноразовые машины
Мне кажется, они просто живут в другом мире. Более благополучном и технологичном.
__________________
#ждеммост
Ответить с цитированием
qaz-kdf вне форума qaz-kdf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: R51 2007 2.5D АТ был...
Старый #194   24.08.2016, 11:28
По умолчанию
ОФФ:
Любой (почти любой, но не все) производитель хочет производить.. Машины с большим ресурсом становятся не выгодны... Любая дополнительная деталь - это увеличение себестоимости, любая доп. операция при ТО тоже. Да и в общий тренд потребителя "аля купил айфончик и теперь все само собой просто так обязано петь и плясать" не очень вписывается. Автомобиль должен отходить гарантийный срок, а далее сразу же полностью рассыпаться...
Оборудование от которого требуется большой ресурс и надежность изготавливается (проектируется) несколько иначе в плане смазки узлов, например, все узлы любого серьезного (не китайского) станка обязательно регулярно смазываются и служат десятилетиями... но это уже "другая весовая категория"...
Ответить с цитированием
ALTR вне форума ALTR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новодвинск; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2011
Старый #195   27.12.2016, 15:10
По умолчанию
Еле задавил шаровую по данной методе. Домкратом давлю - машина поднимается и все без толку. Грел рычаг феном, шаровую в снегу охлаждал (надо было в морозилку запихать, но нет морозилки в гараже, а на улице как назло плюсовая). Пока не стал молотком колотить по рычагу и шаровой не получилось ничего.
Думаю рамку из швеллера сверху и снизу и уголков сбоку сделать - типа минипресс.

P.S. Спасибо официалам, где менял рычаги по гарантии 30 тыкм назад. Все открутилось почти без напряга, промазали медяхой болт нижний и болты скобы суппорта.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #196   27.12.2016, 16:17
По умолчанию
Сообщение от ALTR Посмотреть сообщение
Домкратом давлю - машина поднимается и все без толку
если посмотреть внимательно на фото, то видно, что под шаровую подставлена оправка, а через вторую оправку кувалдой осаживается рычаг...

Сообщение от ALTR Посмотреть сообщение
Пока не стал молотком колотить по рычагу и шаровой
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
ALTR вне форума ALTR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новодвинск; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2011
Старый #197   27.12.2016, 16:46
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
если посмотреть внимательно на фото, то видно, что под шаровую подставлена оправка, а через вторую оправку кувалдой осаживается рычаг...


Про вторую оправку в процессе мысль появилась, но взять ее было негде, а время поджимало. К следующей шаровой будут и оправка и пресс...
Ответить с цитированием
Tokajdzin вне форума Tokajdzin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: TLC-72, Nissan Pathfinder 2.5 TD SASEB
Старый #198   13.02.2017, 12:31
По умолчанию
На 167 тык вчера заменил левую переднюю шаровую. Весь кулак в сборе со ступицей прекрасно снимается, экономя тем самым уйму времени.

Разумеется, заранее подобраны оправки для выколотки и запрессовки.
Очень правильно в качестве подкладки использовать не деревяшку, а массивную железяку)).

Вся работа по замене шаровой + замена наконечником рулевой тяги с обеих сторон заняла чуть более 3 часов.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1891.jpg (55.7 Кб, 338 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1892.jpg (40.6 Кб, 300 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook