Отчёт по замене шаровых

[Lerik35]

Михаил молодец, классный отчет. С маслёнками я так понял не стал запариваться? Я вчера менял задние, так решил и них вкрутить.

[Михаил GE]

Сообщение от Lerik35 С маслёнками я так понял не стал запариваться

да, не стал, убедили меня в общем здесь , если родные ходят по 100 т.км. , а то и более, то лично для себя не вижу смысла в маслёнках....

[IgorTLC72]

Пользуясь данной темой как пособием, тоже заменил нижние шаровые (2005 г.в., 140 000 км).

Думаю, стоит добавить. Будте готовы к возможной замене болта фиксирующего нижнюю шаровую. С одной сторонй грел, но выбил на машине, на правой стороне снимал кулак с шаровой, на авто выбить не смог. На снятой удалось, но конических заход на болте расплющило.

Левая шаровая с едва заметный осевым люфтом, а вот правая сторона удивила-болтался палец в кулаке, т.е. именно его разбило об болт, а не саму шаровую внутри.

Есть у кого номерок шайбы кпролоновой которая м-у пыльником шаровой и кулаком стоит? Подпалил слева, в каталоге не могу найти.

[Carabaz_]

Сообщение от IgorTLC72 Есть у кого номерок шайбы кпролоновой которая м-у пыльником шаровой и кулаком стоит?

Менял недавно нижние шаровые- никакой шайбы чойто не заметил.....?

[Михаил GE]

вот она:http://www.club-nissan.ru/forums/sho...29&postcount=5

[Carabaz_]

Сообщение от Михаил GE вот она:http://www.club-nissan.ru/forums/sho...29&postcount=5

точно нигде таких не было- ни сзади ни спереди ни снизу ни сверху...
А в "нормальных" машинах где такие стоят ?

[IgorTLC72]

Да, именно то, что у Михаила но фото. Стоит м-у пыльником шаровой и кулаком. Полагаю, что защищает от протирания краешек пыльника об разрез в кулаке.

Номерок не известен? махнул бы пока всё смазано.

[mvd400]

Сообщение от IgorTLC72 Будте готовы к возможной замене болта фиксирующего нижнюю шаровую.

Я правильно понимаю что этот болт надо просто выбить, у меня то же не получилось на машине это сделать, видимо надо кулак с шаровой снимать а потом выбивать, сидит мертво вообще не шевелиться.

[Maikl 915]

Я болт шаровой стронул кувалдой c 10 раза,была гайка ненужная накрутил вровень с конусом и поней, и болт остался целым.

[Johnny Kor]

Мне когда в сервисе меняли эти шаровые взяли просто ударный пневматический инструмент, что-то вроде того которым откручивают колеса на шиномонтаже и просто им фигачили то в одну сторону то в другую этот болт.. он сначала стоял мертво вообще, потом постепенно начал двигаться по миллиметру туда сюда.. через пару минут он вращался в отвертствии уже достаточно свободно чтобы его можно было выбить резиновым молотком не портя резьбу.