Заблокирован селектор переключения вариатора!

[Поволжский Немец]

Хоть ветка уже старая, но все же попробую задать вопрос здесь.Правильно ли я понял,что щелчек при нажатии педали тормоза в положении Р это нормально?На днях только озаботился этой проблемой, при чем за 4 года эксплуатации, хоть убей не слышал никаких щелчков! Ручка селектора, пока, слава Богу не блокировалась.Хотя других геморров за 60 тыс. с небольшим пробега уже выше крыши....

[Boxxer]

Сообщение от Поволжский Немец Правильно ли я понял,что щелчек при нажатии педали тормоза в положении Р это нормально?

Да, так и должно быть.

[Поволжский Немец]

Boxxer, Спасибо! Отлегло...)))

[ВадеГ]

заблокировался селектор на паркинг. ремонт очень простой.
15 мин под пиво во дворе починил.
1) снимаем консоль, там все очень просто. ручка вариатора, и панели на защелках+7 саморезов.
концевик этот -который замыкает цепь назодится со стороны пассажира.
снимаем с него пару проводов, выковыриваем отверткой, шайба слетит , но она не нужна в принципе.
для убедительности что это именно он поломался-замкните провода тонкой проволкой и попробуйте завести и переключить селектор.
если все ок-то дело в нем.
2) далее разбираем его , защелки скорее всего отломаются да и фиг с ними, сделан он из очень убогово пластика.
разбираем, чистим, подгибаем двумя пассатижами контакт посередине который короткий изогнутый.
кидаем провода, заводим проверяем.
если все ок-сажаем его на суперклей-пару капель,собираем панель и ездиим нормально.
замена селектора в сборе-полный развод.

[Толстой]

Заказал соленоид... разобрал тоннель, одел на него провода, при нажатии на педаль -не работает. Хотя если надавить на него, на рычажок этот. который фиксирует селектор - он втягивается... отпустил тормоз -выходит. Я не электрик... напряжение не померял, не догадался.... может там релюшка есть какая? Напряжение маленькое? Или массы нет.. блин.. просто так пишу..

[LOVe]

Сообщение от Толстой блин.. просто так пишу..

... а ездишь-то как ?

[Глаза в темноте]

Зачем купили саленоид? Он вообще у всех в порядке. Там контакт в китайской колодке тупо отходит. Хоть 20 соленоидов купите, или весь узел поменяйте, пока пины в колодке старые все равно работать не будет. Я когда понял что дело не в соленоиде и не в компьютере , а дело в пинах которые в белой колодке. В суд хотел подать. Себе я отрезал колодку и припаял к соленоиду на прямую. Уже пол года все нормально. Но там все аккуратно надо паять, провода в обмотке соленоида очень тонкие. Легко перегреть. Колодку можно разобрать и вытащить пины вставив зубочистку в отверстие над пином. Поджать немного, но он настолько дерьмовый что со временем опять отходит. Подгибать провода на соленоиде не выход, когда колодка одевается то снова их правит.
Вы хоть самый дешевый тестер купите, и сами убедитесь напряжение компьютер подает только когда селектор в положении паркинг. Поэтому на прямую к педали тормоза кидать категорически не рекомендую, соленоид очень сильно греется, встанете в пробке на тормозе и соленоид действительно перегреется и сгорит. Проколите проводку тестером под колодкой и сами сразу убедитесь что напряжение есть и подается. Соленоид тоже легко проверить присоединив к источнику 12В, только полярность не перепутайте сгорит. Напряжение теряется в белой колодке, пины внутри там плохие. У меня например были с окислами. Можно конечно в чип и дипе подобрать похожие, заморочиться с заменой, но мне было проще припаять. А снимать соленоид чтобы выбросить серьгу стопора вообще глупость, любой проволочкой превезать в нужном положении все.

[Толстой]

Глаза в темноте - Зачем купили саленоид? Он вообще у всех в порядке. :-).
Теперь понял, что зря купил. Соленоид что старый, что новый - работают. Выходные..потеплело. хотя сегодня снега навалило по колено...но! Нашлось время.
Снял набалдашник, снял крышку с тоннеля. Взял простой пробник с лампочкой. Напряжение идет на колодку соленоида - при нажатой педали томоза - пробник горит. Ага... Проверить минус - никак, нет проводочков под рукой...цепляю тот же пробник (крокодильчик) к массе на прикуривателе (черный провод), в минус на колодке (втыкаю в колодку с проводом) соленоида (синий провод) - б...я... работает... Только видно, что напряжения не хватает, т.к. лампочка горит еще, но втягивается шток исправно.. Сездил гараж, взял провод, бросил перемычку на провода. ВСЕ! Работает. И алгоритм остался прежним. Т.Е. при положении ключа когда работает радио - селектор не разблокируется. Разблокируется только на заведенной машине и нажатом тормозе.
Вопрос - куда идет этот синий провод, вернее откуда? Потому что в 1 случае из 10, после стоянки на "Р" этот механизм работал.
В общем - пропадает масса.

[Глаза в темноте]

Толстой,
Не чего там не пропадает, сама пин (металлический наконечник) которым провод обжат и который потом вставлен в белую колодку электричество не предает, он там с коррозией. Окислы между проводом и металлом. Если кто обращал внимание у нас все провода Made in China. Проще всего взять тестер с острым наконечником и проткнуть изоляцию ниже колодки. Тогда следующий мыслью будет как этот пин заменить? Теоретически надо найти похожие в продаже, снять старые обжать новый. Практически - это клуб самоделкин который займет кучу времени а может и средств. Купить машину за миллион с лишним а потом по чипидипам бегать? Это борщ. У меня реально в тот момент времени не было, а так бы и в экспертизу сходил и в суд подал. Да в общем и не кто не откликнулся в свидетеле... А можно и отзывную высудить.

[A_Mitrich]

Попал с той же проблемой. Заметил, что если выжать тормоз и потом включить двигатель, то селектор передвигается в положение D.
После этого выключение-включение двигателя не приводит к "залипанию".
Если нажимать педаль при включенном двигателе - ничего не помогает. бысто нажимать, плавно и проч.
Есть подозрение, что дело в концевике на педали тоормоза. Это так?
Какой код у этой детали? Как ее поменять и можно ли?
что-то за диагностику у ОД платить 2тыр не хочется. Потом скажут - не нашли ничего...