Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Dane вне форума Dane    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Алмера, Пресаж UT31 QR 25
Старый #21   30.11.2007, 22:46
По умолчанию
Сообщение от boroda1973 Посмотреть сообщение
В своё время тоже доездился. Сначала жутко скрипело. Думал дворники. Поменял. Оказалось нет. Думал что-то попало на стекло. Вымыл с растворителем. Не помогло. В очередной дождь услышал удар и двоники встали. Попробовав сдвинуть их вручную (туго, пипец), понял, что что-то с механизмом.
Полез разбираться. После разбора выяснилось, что НАГЛУХО закисла ось кронштейна пассажирского дворника. А еще, из-за повышенной нагрузки, была до люфта разбита втулка приводной тяги (от моторчика до этой оси).
Поездив по разборкам ничего не найдя, узнав цену нового кронштейна , решил что буду делать сам.
Со снятием кронштейна тоже помудохался. Нижняя гайка, в силу конструкторских решений постоянно находящаяся в воде, закисла так, что запаянная в пластик кронштейна часть при отворачивании провернулась. Пришлось высверливать...
Кароче, снял. Попрововал отмочить (сутки) ржу внутри кронштейна керосином. Эффекта 0. Потом сутки в WD40. Без результата. Решил действовать силовыми методами. Болгаркой была аккуратно сточена (после сборки приварена обратно) расклепанная часть оси, находящаяся в приводном рычаге дворника. Ось выбита из кронштейна. Ржа вычищена. После обратной сборки (не перепутайте, какой стороной стоял рычаг дворника) выснилось, что отверстие под ось в кронштейне из-за работы с повышенным трением увеличено и присутствует люфт оси в кронштейне. Решено было на это забить. Да! Свободное место воруг оси в кронштейне было "прошприцовано" литолом, до его вылезания с другой стороны оси. В связи с тем, что пластиковая втулка на приводной тяге была разбита и при включении дворников тяга слетала даже на очищенном механизме, было принято решение прикрутить ее винтом к ответной части на рычаге оси дворника. Для этого в ответной части (такая блестящая полусфера) было просверлено отверстие и в нем нарезана резьба. При установке обратно на авто, провернувшийся крепеж был удачно заменён на обычный болт с гайкой. Смотрите только, чтобы высота головки болта не мешала движению механизма дворников (я стачивал на треть). Весь крепёж при сборке был обильно смазан (практически залит сверху) литолом.
Работает все уже около года. Все ОК, не считая небольшого люфта отогнутых от стекла дворников.
аналогичное решение проблемы! до сих пор трудиться и в дождь и в снег
Ответить с цитированием
emil'en вне форума emil'en    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #22   10.12.2007, 13:42
По умолчанию
Вообще на Альмерах механизм дворников это болезнь. То оси расшатываются, то тяги отваливаются. Примерно к пробегу 150 тыщ. км. Так что, ничего удивительного, лично через это прошел, все поменял и радуюсь. Удачи.
Ответить с цитированием
emil'en вне форума emil'en    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #23   10.12.2007, 13:51
По умолчанию
И еще задний дворник на хечбеках закисает ближе к этому же пробегу. Просто постепенно перестает шевелиться. Причина - закисшая ось. Я как-то по неопытности, думал кердык моторчику, поехал в кунцево и мне хотели его впарить аж за 500 уе(весь механизм) . Шокированный предложением уехал. Через пару дней из любопытства решил сам разобрать и посомтреть на этот чудо мотор с его золотым механизмом. Открутил, все снял, разобрал и о чудо, сразу стала ясна причина неисправности - ось дворника закисла наглухо, даже пассатижами не провернуть, а моторчик работает отлично, весь механизм как новый! В общем, долгими усилиями выбил ось, почистил, зашкурил, все смазал и заработало как часы! Всем удачи!
Ответить с цитированием
mika01 вне форума mika01    
Начинающий клаббер
Откуда: Liege; Авто: nissan almera
Старый #24   10.12.2007, 14:56
По умолчанию
zadnyi dvornik menyal, staryi zameril pered pokupkoi-38cm.
mozno chut' podlenee postavit', no budet vyhodit' za ramki stekla - sverhu.
Ответить с цитированием
boroda1973 вне форума boroda1973    
Начинающий клаббер
Старый #25   12.12.2007, 11:24
По умолчанию
Сообщение от emil'en Посмотреть сообщение
Примерно к пробегу 150 тыщ. км.
Читаю, вот, и думаю: " у кого 150 т.км, у кого 170... А у меня 220 т.км и вот только развалились." Повезло, видать...
После "потери" дворников в грязь на МКАДе уже куплены новые тяги и кронтшейны. Решил больше не иппаться и поставить все новое.
Ответить с цитированием
emil'en вне форума emil'en    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #26   12.12.2007, 21:34
По умолчанию
ну может, boroda1973, реже ездил в дождь и слякоть , а может и пробег не скрученный, потому как я в пробеге своего авто неуверен на все 100, покупал с пробегом, может там уже и все 250 тыс.км.
Ответить с цитированием
Андрей28 вне форума Андрей28    
Начинающий клаббер
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ; Авто: almera
Старый #27   26.01.2008, 02:39
По умолчанию решение только замена
замените на новые
тоже скончались на 170 т км,сложность замены втулки дворника со стороны водителя на сервисе .в своем пробеге уверен .уже 10 лет на Алмере японская сборка дает о себе знать
Ответить с цитированием
boroda1973 вне форума boroda1973    
Начинающий клаббер
Старый #28   27.01.2008, 18:31
По умолчанию
Сообщение от Андрей28 Посмотреть сообщение
...сложность замены втулки дворника со стороны водителя на сервисе...
Странно... Вроде никаких сложностей. Те же три гайки, что и на пассажирском. Или тоже провернулся крепеж?
__________________
Nissan Sunny, В-14, GA-16, 1997 г.в., из ОАЭ. Был... Продан.
Ответить с цитированием
Anton_N15 вне форума Anton_N15    
Начинающий клаббер
Откуда: EST, TLN; Авто: Nissan Almera N15 1.6GX 73kW 1997
Старый #29   01.04.2008, 00:08
По умолчанию Моторчик омывателя стекла
Всем привет!

Прошу помощи в таком вопросе:
Неделю назад перестал работать омыватель заднего стекла. Думается мне, что или переключатель глючит или релюхе конец, ибо когда на себя нажимаю переключатель - незамерзайка льется, а как кольцо кручу - тишина (в прямом смысле). Вот только где эта релюшка находится? Поискал-поискал, да не нашел

Заранее благодарю!
Ответить с цитированием
Linx71 вне форума Linx71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орел; Авто: Nissan Almera N15 Compitence GA14DE
Старый #30   01.04.2008, 10:18
По умолчанию
А дворник шаркает?! Если нет, то вскрываем механизм и зачищаем от окислов и ржавчины...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook