Стеклоочистители, тяги, трапеция, моторчики омывателей

[Необратимость]

Сообщение от SergeyY Подскажите где преобрести новые дворники.

в любом автомагазине.

[Стасян]

сначала был скрежет но проходил сам сабой со временем
потом в одно дождливое утро на трассе отвалилась тяга на скорости....
Рекомендую не затягивать а поменять всё целиком!!!!
две тяги и два вала на которых держуться дворники
у меня с 96 года стояло всё оригинал мать его япошек этих
купил весь комплект в районе 2800-3200 рублей

[boroda1973]

В своё время тоже доездился. Сначала жутко скрипело. Думал дворники. Поменял. Оказалось нет. Думал что-то попало на стекло. Вымыл с растворителем. Не помогло. В очередной дождь услышал удар и двоники встали. Попробовав сдвинуть их вручную (туго, пипец), понял, что что-то с механизмом.
Полез разбираться. После разбора выяснилось, что НАГЛУХО закисла ось кронштейна пассажирского дворника. А еще, из-за повышенной нагрузки, была до люфта разбита втулка приводной тяги (от моторчика до этой оси).
Поездив по разборкам ничего не найдя, узнав цену нового кронштейна , решил что буду делать сам.
Со снятием кронштейна тоже помудохался. Нижняя гайка, в силу конструкторских решений постоянно находящаяся в воде, закисла так, что запаянная в пластик кронштейна часть при отворачивании провернулась. Пришлось высверливать...
Кароче, снял. Попрововал отмочить (сутки) ржу внутри кронштейна керосином. Эффекта 0. Потом сутки в WD40. Без результата. Решил действовать силовыми методами. Болгаркой была аккуратно сточена (после сборки приварена обратно) расклепанная часть оси, находящаяся в приводном рычаге дворника. Ось выбита из кронштейна. Ржа вычищена. После обратной сборки (не перепутайте, какой стороной стоял рычаг дворника) выснилось, что отверстие под ось в кронштейне из-за работы с повышенным трением увеличено и присутствует люфт оси в кронштейне. Решено было на это забить. Да! Свободное место воруг оси в кронштейне было "прошприцовано" литолом, до его вылезания с другой стороны оси. В связи с тем, что пластиковая втулка на приводной тяге была разбита и при включении дворников тяга слетала даже на очищенном механизме, было принято решение прикрутить ее винтом к ответной части на рычаге оси дворника. Для этого в ответной части (такая блестящая полусфера) было просверлено отверстие и в нем нарезана резьба. При установке обратно на авто, провернувшийся крепеж был удачно заменён на обычный болт с гайкой. Смотрите только, чтобы высота головки болта не мешала движению механизма дворников (я стачивал на треть). Весь крепёж при сборке был обильно смазан (практически залит сверху) литолом.
Работает все уже около года. Все ОК, не считая небольшого люфта отогнутых от стекла дворников.

[Diny721]

Частенько к пробегу 150 тыс. км разбиваются оси "дворников". Это легко проверить, если удастся найти рукой люфт оси. Тянуть с заменой осей не стоит, иначе могут износиться пластиковые втулки тяг и придется менять трапецию в сборе. (выдержка с одного сайта)

[Необратимость]

Сообщение от Diny721 Частенько к пробегу 150 тыс. км разбиваются оси "дворников".

угу.
у меня сдохли на 174 тыщах.

[Viktordg]

Мне тоже советовали менять всю трапецию. Но я поменял одну тягу. Скрипит, но работает.

[boroda1973]

Сообщение от Viktordg Скрипит, но работает.

Если скрипит ось дворника - пластиковая втулка тяги долго не протянет.
А я всё-таки доездился... В Сб, на грязнющем МКАДе, развалилась-таки у меня та втулка (это я уже потом, в гараже, выяснил), которая люфтила и была притянута винтом. Механизм заклинило и остался я без дворников. Домой добирался 5 часов от Ленинградки до Каширки... Впечатлений - море!

[mazai]

а что это за ось дворника такая? на экзисте я нашел только кронштейн

[boroda1973]

Всё верно. В этом кронштейне она и стоит. Узел (без разрушения) не разборный.

[Kazakoff]

163 тыши, тот же косяк, сдохли. надо разобрать, можт сам че сделаю.