Замена масла в АКПП

[юрик+]

Не знаю ни одного случая,когда бы замена масла в акпп решила возникающие проблемы в ней. Замена масла это плановая процедура, а не способ лечения.

[selspb]

Сообщение от Димаviolante Если честно- все оф.дилеры по своему левые. Но чем обьяснить то, что в Европе межсервисный пробег 15 т.км, а в России 10 т.км.

Просто мы сами ездим каждые 10 тыс. А они всега рады помочь.

[Михаил GE]

Сообщение от selspb Просто мы сами ездим каждые 10 тыс

не совсем так - наши 10 т.км через пробки = 15 т.км за границей (есть конечно исключения)

Добавлено через 56 секунд
простой пример - я еду до работы 1.20 в среднем, расстояние 25 км - так сколько там моторчасов получается?

[Alex340]

Сообщение от юрик+ Замена масла это плановая процедура

В субботу еду в Финку, почитав все сообщения в этой теме, решил завтра поменять масло в диффах, раздатке и АКПП........Купил сегодня 10 л. оригинального масла. Но вот у меня возник вопрос......и нужен совет специалистов.........
1. Надо ли откручивать поддон - чистить сетчатый фильтр и магнит???
2. Надо ли менять прокладку поддона при снятии???
3. Если поставить старую прокладку поддона не будет ли подтекать масло потом......всё таки дальняя дорога......
или не трогать поддон - просто поменять масло и всё???

[JonnyBil]

1) не обязательно
2) ДА
3)да

[Kurbi]

просто поменяй масло и всё..

[юрик+]

Сообщение от Alex340 1. Надо ли откручивать поддон - чистить сетчатый фильтр и магнит??? 2. Надо ли менять прокладку поддона при снятии??? 3. Если поставить старую прокладку поддона не будет ли подтекать масло потом......всё таки дальняя дорога...... или не трогать поддон - просто поменять масло и всё???

А теперь слушаем того,кто это делает каждый день :
1. Поддон откручивать обязательно,больших проблем это не доставляет,но будете знать состояние трансмиссии и удалите всяку каку с магнита.
В фильтре обычно ничего нет,даже грязи.

2. Я менял три раза за время эксплуатации своего личного авто и всегда оставалась старая прокладка -- она оригинальная имеет такую структуру,что если не повреждена,то и не нужно трогать. Она и прочная и в меру упругая одновременно. С Тойотой\Лексусами номер не прокатывает,там прокладка гумно.

3. Старую прокладку просто протираем и ставим на место.
Повторюсь -- если нет повреждений и прокладка плотно прижилась к поддону. Никаких подтеканий не будет.
Если прокладка при вскрытии поддона наполовину осталась на корпусе акпп,тода и разговора нет.

Немаловажное условие,место,откуда растут руки у выполняющего работы.

[Alex340]

Сообщение от юрик+ Немаловажное условие,место,откуда растут руки у выполняющего работы

У нас в городе как оказалось только два места где меняют масло в АКПП....где есть специальные приборы для этого.......в одном месте этот прибор сломан.........завтра поеду в другое........вижу эту контору впервые как и самих мастеров.........но буду рядом всё контролировать........
По поводу снятия поддона не знаю пока........вроде бы и надо, но стрёмно!!!!.......в субботу рано утром выезд в Финку......если что то произойдёт с прокладкой........новую я быстро не смогу найти.........

[JonnyBil]

Сообщение от Alex340 есть специальные прибор

какой из них

[Alex340]

Вот этот:
http://www.youtube.com/watch?v=G9kJf7rX4_k


или этот:
http://www.youtube.com/watch?v=bWDq4...eature=related

или этот:
http://www.youtube.com/watch?v=U0yFV...eature=related

жалко такого нет:
http://www.youtube.com/watch?v=1zpRQ...eature=related