Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
tushinski2007 вне форума tushinski2007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Паф 2.5 LE 2008год.HAK 1.6 PE+ 2008г
Старый #111   10.03.2011, 12:11
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
Может поддон снять, фильтр до кучи поменять, и сольется поболее
Конечно надо поддон снимать,и фильтр в акпп заменить!!!
Ответить с цитированием
gamovgrad вне форума gamovgrad    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #112   10.03.2011, 13:21
По умолчанию
Сообщение от tushinski2007 Посмотреть сообщение
фильтр в акпп заменить!!!
А зачем фильтр менять??? Там же просто сетка металлическая стоит! Можно просто промыть или если так хочется очистителем для тормозов!!! я за 1,5 года (за это время отмотал 40 Ккм) владения уже 4 раза поменял масло в АКПП! Масло покупаю в ОД - лучше 1 Крубль переплатить чем на коробку попасть!!! поддон снимать обязательно надо т.к. нужно следить за стружкой чтобы ее небыло - так скажем на начальном этапе возможные более глобальные проблемы свести на нет!!!
на 100% масло не заменить можно просто его обновить - обновленное масло считается 30% нового!!!это у официалов!!!
У меня тоже проблема была с антифризом... 20 литров и все нормально позже еще раз контрольная замена! лучше потратить 20 000 руб чем тысяч 100-150!!!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #113   10.03.2011, 13:25
По умолчанию
Сообщение от gamovgrad Посмотреть сообщение
я за 1,5 года отмотал 40 Ккм) владения уже 4 раза поменял масло в АКПП
??

Сообщение от gamovgrad Посмотреть сообщение
нужно следить за стружкой чтобы ее небыло
и что значит следить чтоб небыло?? неразрешать ей появляться?

там магниты в подоне - стружка к ним липнет...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
gamovgrad вне форума gamovgrad    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #114   10.03.2011, 13:37
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
я за 1,5 года отмотал 40 Ккм) владения уже 4 раза поменял масло в АКПП

??
после покупки авто сразуже поменял масло, тысяч через 10 лопнул гидроблок, при замене решили поменять масло, еще через 10-15 антифриз погнало в коробку. естественно замена масла, и потом тысяч через 5-7 контрольная замена т.к. невозможно на 100% поменять масло хоть чуть-чуть но анифриз там будет!
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
нужно следить за стружкой чтобы ее небыло
появление стружки это явный признак того что в коробке есть проблемы!!!
Ответить с цитированием
Tokajdzin вне форума Tokajdzin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: TLC-72, Nissan Pathfinder 2.5 TD SASEB
Старый #115   14.03.2011, 12:06
По умолчанию
Подниму тему. Коллега спросил в личке о том, наступил ли положительный эффект после смены масла в АКПП на 50 тыс. Напомню, что смена жижи была предпринята в том числе, в надежде "поймать" странное поведение коробаса на "холодную". Говорил об этом здесь
К сведению. Подергивание не прекратилось. Дело не в масле, которое, впрочем, поменял скорее всего не зря, ибо потемнело оно уже прилично.
Однако, уловил четкую корреляцию между рывками и положением "крутилки"-управления режимами раздатки. Наиболее заметно подергивание в положении "Авто". При выключенной РК, эти рывки практически не заметны даже на холодную. Они определенно присутствуют, но на них можно даже (если не прислушиваться специально) не обратить внимания.
В остальном, агрегаты (коробка-раздатка) работают безукоризненно.
Остается, видимо, добавить встречающийся у ряда владельцев эффект "подергивания", в баг-лист NP-51.
Ответить с цитированием
NISSANя вне форума NISSANя    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: PATHFINDER 2,5D SE 2008 SASEB, Vebasto+Thermo Call COMFORT
Старый #116   07.07.2011, 23:26
По умолчанию
Коллеги, сегодня проходил ТО-60. Меняли масло в АКПП. В документах поставили расход 13,3 л. по 690-00.
Развод?

Добавлено через 2 минуты
Да, и еще: если есть возможность у кого-нибудь глянуть такой код оригинального продукта: KE90899932C.
Оффы грят, что это оригинальное масло для АКПП R51.
__________________
Не яйца красят человека, а человек яйца.

Последний раз редактировалось NISSANя, 07.07.2011 в 23:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #117   07.07.2011, 23:35
По умолчанию
Сегодня менял масло в АКПП реально 5л вытекло и все . С заменой фильтра и новой прокладкой поддона - все про все 4900 руб . Масло по 400р .л . Гарантии уже нет ,менял не у ОД.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #118   08.07.2011, 09:45
По умолчанию
Сообщение от NISSANя Посмотреть сообщение
В документах поставили расход 13,3 л. по 690-00.
Развод?
Где-то уже писал про это... При оформлении заказ-наряда программа тупо ставит 13 литров. Если самому не контролировать процесс замены, за это количество и заплатишь. Я далеко не отходил от механика и после настойчивой просьбы подкорректировать заказ-наряд заплатил за 4литра, при этом остатки поллитра положили в багажник.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #119   09.05.2016, 10:49
По умолчанию
Информация по замене по сервис мануалу - коробки без щупа. Если коротко - то замена при температуре 35-45 градусов.

Замена происходит в 2 замены - слил-залил по 3 литра.

A/T FLUID
AT-15
< SERVICE INFORMATION > [5AT: RE5R05A]
A/T FLUID
Changing A/T Fluid INFOID:0000000005906090
CAUTION:
• If Genuine NISSAN Matic S ATF is not available, Genuine NISSAN Matic J ATF may also be used.
• Using ATF other than Genuine NISSAN Matic S ATF will cause deterioration in driveability and A/T
durability, and may damage the A/T, which is not covered by the warranty.
• When filling ATF, be careful not to scatter heat generating parts such as exhaust.
1. Step 1
a. Install the O-ring (315268E000) (A) to the charging pipe
(310811EA5A) (B).
2. Step 2
a. Use CONSULT-III to check that the ATF temperature is 40°C (104°F) or less.
b. Lift up the vehicle.
c. Remove the drain plug from the oil pan, and then drain the ATF.
d. When the ATF starts to drip, temporarily tighten the drain plug to the oil pan.
NOTE:
Never replace drain plug and drain plug gasket with new ones yet.
e. Remove overflow plug from oil pan.
f. Install the charging pipe (A) to the overflow plug hole.
CAUTION:
Tighten the charging pipe by hand.
g. Install the bucket pump hose (B) to the charging pipe.
CAUTION:
Insert the bucket pump hose all the way to the end of the
charging pipe.
h. Fill approximately 3 liters (2-5/8 lmp qt) of the ATF.
i. Remove the bucket pump hose to remove the charging pipe,
and then temporarily tighten the overflow plug to the oil pan.
CAUTION:
Quickly perform the procedure to avoid ATF leakage from
the oil pan.
j. Lift down the vehicle.
k. Start the engine and wait for approximately 3 minutes.
l. Stop the engine.
3. Step 3
a. Repeat ”Step 2”.
4. Final Step
a. Use CONSULT-III to check that the ATF temperature is 40°C (104°F) or less.
b. Lift up the vehicle.
c. Remove the drain plug from the oil pan, and then drain the ATF.
Recommended fluid and fluid capacity : Refer to AT-278, "General Specification".
JSDIA1334ZZ
JSDIA1335ZZ
AT-16
< SERVICE INFORMATION > [5AT: RE5R05A]
A/T FLUID
d. When the ATF starts to drip, tighten the drain plug to the oil pan to the specified torque. Refer to AT-199,
"Control Valve with TCM".
CAUTION:
Never reuse drain plug and drain plug gasket.
e. Remove overflow plug from oil pan.
f. Install the charging pipe (A) to the overflow plug hole.
CAUTION:
Tighten the charging pipe by hand.
g. Install the bucket pump hose (B) to the charging pipe.
CAUTION:
Insert the bucket pump hose all the way to the end of the
charging pipe.
h. Fill approximately 3 liters (2-5/8 lmp qt) of the ATF.
i. Remove the bucket pump hose to remove the charging pipe,
and then temporarily tighten the overflow plug to the oil pan.
CAUTION:
Quickly perform the procedure to avoid ATF leakage from
the oil pan.
j. Lift down the vehicle.
k. Start the engine.
l. Make the ATF temperature approximately 40°C (104°F).
NOTE:
The ATF level is greatly affected by the temperature. Always check the ATF temperature on ”ATF TEMP
1” of ”Data Monitor” using CONSULT-III.
m. Park vehicle on level surface and set parking brake.
n. Shift the selector lever through each gear position. Leave selector lever in ”P” position.
o. Lift up the vehicle when the ATF temperature reaches 40°C (104°F), and then remove the overflow plug
from the oil pan.
p. When the ATF starts to drip, tighten the overflow plug to the oil pan to the specified torque. Refer to AT-
199, "Control Valve with TCM".
CAUTION:
Never reuse overflow plug.
Adjusting A/T Fluid INFOID:0000000005906091
CAUTION:
• If Genuine NISSAN Matic S ATF is not available, Genuine NISSAN Matic J ATF may also be used.
• Using ATF other than Genuine NISSAN Matic S ATF will cause deterioration in driveability and A/T
durability, and may damage the A/T, which is not covered by the warranty.
• When filling ATF, be careful not to scatter heat generating parts such as exhaust.
• Always maintain the ATF temperature within between 35°C (95°F) and 45°C (113°F) while checking
with CONSULT-III when the ATF level adjustment is performed.
1. Install the O-ring (315268E000) (A) to the charging pipe
(310811EA5A) (B).
2. Start the engine.
3. Make the ATF temperature approximately 40°C (104°F).
NOTE:
The ATF level is greatly affected by the temperature. Always
check the ATF temperature on ”ATF TEMP 1” of ”Data Monitor”
using CONSULT-III.
4. Park vehicle on level surface and set parking brake.
5. Shift the selector lever through each gear position. Leave selector
lever in ”P” position.
6. Lift up the vehicle.
JSDIA1335ZZ
Recommended fluid and fluid capacity : Refer to AT-278, "General Specification".
JSDIA1334ZZ
A/T FLUID
AT-17
< SERVICE INFORMATION > [5AT: RE5R05A]
7. Check the ATF leakage from transmission.
8. Remove overflow plug from oil pan.
9. Install the charging pipe (A) to the overflow plug hole.
CAUTION:
Tighten the charging pipe by hand.
10. Install the bucket pump hose (B) to the charging pipe.
CAUTION:
Insert the bucket pump hose all the way to the end of the
charging pipe.
11. Fill approximately 0.5 liters (1/2 lmp qt) of the ATF.
12. Check that the ATF leaks when removing the charging pipe and
the bucket pump hose. If the ATF does not leak, refill the ATF.
13. When the ATF starts to drip, tighten the overflow plug to the oil
pan to the specified torque. Refer to AT-199, "Control Valve with TCM".
CAUTION:
Never reuse overflow plug.

Добавлено через 5 минут
http://akppspbcentr.ru/akpp-jatco-nissan-re5r05a-jr507e

Последний раз редактировалось GOGUS, 09.05.2016 в 10:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #120   10.05.2016, 18:25
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Замена происходит в 2 замены - слил-залил по 3 литра.
В итоге получиться заменить менее 48% масла ?! И 0,84 литра свежего слить в помои ! Такой хоккей нам не нужен ! (С)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook