Дизель YD22 dCi глохнет на холостых

[ИванОК]

После замены 2-х форсунок выскачил чек...
Провел педальную самодиагностику и установил ошибку Р0089
Порылся в нете нашел http://psa-club.ru/p-codes-opisanie-...ika/p0089.html
Посчитал, что это связано с изменением сопротивления на форсунках и снял ошибку опять же педальным методом...
Проехал около семидесяти км. и после остановки заметил что дверь багажника забрызгана то ли салярой, то ли маслом... Также обнаружил незначительную течь масла снизу из под двигателя с пассажирской стороны, пока не установил точно из какого места, нужно снизу смотреть...
Может кто сталкивался с подобным?

Добавлено через 12 часов 12 минут
Всем спасибо!
Механик - добрый человек не зажал полый болт отвода топлива...
Вот и сифонило...
Все утранил сам...
Хочешь сделать хорошо - сделай сам!!!

[igrok1313]

Сообщение от ИванОК Хочешь сделать хорошо - сделай сам!!!

Это самый первый закон,всех ремонтов

[бобовка]

здравствуйте у меня токая проблема на холодную летом или зимой плавоют обороты збой но неглохнет когда проеду все ок диогностика ничего все нормально спец говорил похожа клапон довления что скажите двигатель 22dci ниссан тино 2003г

[Ё-моё]

бобовка, какая мощность двигателя? Если 136 л/с, то вполне возможно, но! Лучше сделать диагностику у топливщиков на нормальной аппаратуре и сравнивать параметры, а от них тогда и плясать.

[serg1476]

Много чего может быть.
ДМРВ, ЕГР, на выпускном датчики стоят? может и они.

[бобовка]

всем привет да лошадок 136 все датчики более менее я я нашел дмрв даже вынимал а где стоит этот датчик егр и еще непойму почему только когда на холодную может датчик температуры двигателя потому когда прогреется хоть немнога то обороты в норме стрелка тохометра даже нешелохнется но это ятак думаюа диогностика только вминск у нас в глубинке толком ненайдут ездил к однаму ттак я покуда доехал было по зиме вроде и стрелка неоторвалась а двигатель работал ровно и чисто подключил говорит все внорме езди и непарся но еще летом сел и поехал а зимой прогреть а она дергается неприятно вот такие дела всем спасибо

[AligatorBoy2]

[quote=alexgrey-gomel;1809147]Ситуация такова: в первые морозные ночи машина постояла на улице при -10. завелась с полтыка, поработала пару минут и заглохла. Заводилась плохо, на холостых глохла. Прогрев на повышенных оборотах (держал газ нажатым) оказался результативным, прогрелась и ехала по трассе 50 км без проблем и замечаний (за бортом -6). Въехав в город, на перекрестках при сбросе газа (переключение передач) глохнет. Если встал – заводится с трудом, если хватает скорости воткнуть вторую и включить сцепление – схватывает моментально. До гаража доехал, загнал, на холостых работает устойчиво. Теперь ежедневно с утра заводится хорошо, едет без замечаний, не тупит, не дергается пока не прогреется до рабочей температуры (середина шкалы указателя температуры).
И НАЧИНАЕТ глохнуть на холостых, успеваешь подгазовать – схватывает…. Был у диагностов – компьютер не выдал ни одной ошибки, в боксе и газовал и тормозил – хоть бы что, по настоянию проверили датчик MAF- вольтаж как в книге. Сервисмены утверждают что дело в соляре – мол летняя вот и парафиниться топливозаборник в баке… Предлагают сменить топливо на зимнее (как назло больше полбака) и в случае необходимости прочистить топливозаборник в баке. Топливный фильтр заменен две недели назад. Какие у уважаемых форумчан мысли на счет данной неисправности? Буду благодарен ЛЮБЫМ предположениям и предложениям.
Машинка Ниссан Альмера Тино 2003 год YD22dCi[/QUO

Скорей всего дело не в топливе виноват регулятор давления топлива. Его можно промыть в ультрозвуковой ванне или поменять на оригинальный и обязательно адаптировать

[Ё-моё]

AligatorBoy2, При чем тут регулятор? Промыть его конечно можно, но на долго не хватит, да и каналы там лазером нарезаны, смотрите у Х-итрил, там есть про это тема, да и сам менял клапан. Адаптация не нужна, только в режиме самодиагностики удалить ошибку. А все, что цетировано выше - просто нужно сменить топливо, либо долить зимнего с антигелем.

[SERGEY FRG]

Полностью согласен Замени топливо-оставь его на лето Фильтр тоже под замену И когда будешь лить антигель Соляра должна быть теплой То есть после добавки нужно покататься Чтобы соляра хорошо смешалась с присадкой
Ну а если руки не для скуки То можно начать замену датчиков

[serg1476]

На топливо(летнее), не похоже.
Когда мёрзнет, наоборот газу не дашь а на холостых работает до определённого момента9 пока совсем не замёрзнет).