Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #3061   10.05.2012, 21:33
По умолчанию
Всем привет!! Ну вот и я свой шнорк доделал, получилось не так гламурно как у большинства, но зато как и хотел алюминиевый. В связи с переносом корпуса фильтра (поставил от 3160), мне ни от 160 ни от 60 хобот не вставал только расположением того самого корпуса, а городить трубопроводы под капотом тоже не очень хотелось. На макушку, для забора чистого, свежайшего лесного воздуха без воды и пыли, поставил циклон от ховера. В итоге вот что получилось...
Изображения
Тип файла: jpg 10052012354.jpg (48.8 Кб, 95 просмотров)
Тип файла: jpg 10052012353.jpg (67.9 Кб, 86 просмотров)
Тип файла: jpg 10052012350.jpg (38.4 Кб, 79 просмотров)
Тип файла: jpg 10052012349.jpg (73.8 Кб, 79 просмотров)
Тип файла: jpg 10052012351.jpg (50.5 Кб, 73 просмотров)
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #3062   10.05.2012, 21:35
По умолчанию
Общий вид..
Изображения
Тип файла: jpg 10052012352.jpg (73.7 Кб, 85 просмотров)
Тип файла: jpg 10052012355.jpg (69.9 Кб, 68 просмотров)
Ответить с цитированием
krsk вне форума krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol k260 SD33
Старый #3063   11.05.2012, 05:15
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
ЛСД ставился и в С-200 и в Н-233В. Но одновременно , эти же мосты могли быть " пустыми ".
Цифры обозначают диаметр ГП в миллиметрах.
Зы . Согласно мануала в 160е ставился еще Н-260.
А не разбирая мост возможно определить его маркировку? есть какие-то внешние отличительные признаки?

Добавлено через 8 минут
Сообщение от Turbo200sx Посмотреть сообщение
поставил циклон от ховера
это что за чудо такое и скока оно стоит? вид у него уж больно презентабельный, хочу себе такой же

Добавлено через 11 минут
Кто-нидь ставил себе механический воздушный компрессор для подкачки колес, пневмоблоков и др? сотрел компрессоры от икаруса, от зила, газ66 - все очень большие по габаритам, думаю в иномарочную разборку съездить, посмотреть от японческих грузовичков может есть что подходящее

Последний раз редактировалось krsk, 11.05.2012 в 05:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #3064   11.05.2012, 09:50
По умолчанию
Нет , нельзя. Можно вывесить жОпу и покрутить колеса . Если вращаться будут в одну сторону , при прокручивании за колесо или второе хотя бы будет стоять на месте , то ЛСД есть и более менее жив. Если будет крутиться в обратную сторону , то пустой . Или ЛСД мертв.
Компрессор можно приспособить от кондиционера. Но надо будет городить схему подачи масла в малых количествах.
Ответить с цитированием
krsk вне форума krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol k260 SD33
Старый #3065   11.05.2012, 10:42
По умолчанию
как определить лсд или нет - это и так понятно. у меня сейчас стоит лсд, а в загашнике есть еще один мост, дык корпуса куклы у них разные! т.е. зная визуальные отличия, все-же наверно можно их как-то отличить причем, в моем мосту стоит один тормозной цилиндр, а в другом мосту - их по два с каждой стороны. в выходные буду разбирать второй мост, считать шлицы на полуосях и мерить диаметр гл. пары

Про компрессор кондиционера я думал, но меня останавливает как раз факт необходимости обеспечения его смазки!, что мне пока не совсем понятно как реализовать. поэтому попробую все-же найти какой-нибудь воздушный компрессор
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #3066   11.05.2012, 11:00
По умолчанию
Сообщение от krsk Посмотреть сообщение
это что за чудо такое и скока оно стоит?
Это патрубок забора воздуха HOVER, стоит около 400 рублей, вот номер если надо 1109110-K00..
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #3067   11.05.2012, 11:50
По умолчанию
krsk, На вот , " долгими зимними вечерами " есть что почитать

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=35719 и им гораздо труднее. Ибо нет дополнительного шкива изначально под ремень и нет штатного места под кронштейн компрессора. Но однако делают.

По поводу моста . Корпус самого моста , не показатель. Там мог быть и Спайсер и БанджО. И в ОБОИХ может быть ЛСД. Проверяется , так же , как и в первом случае. Крутим за хвост и смотрим , как крутятся барабаны. Если так , как выше сказано , значит он таки есть . Если одно в одну , другое в другую , то его нет таки

Добавлено через 3 минуты
Turbo200sx, Юра . Дело хозяйское конечно ... но я бы лучше подогнал бы корпус фильтра под штатный шнорк , чем подгонять шнорк под фильтр. Но , безусловно , на вкус и цвет , все фломастеры разные . Особенно , если хочется шнорк именно алюминиевый

Последний раз редактировалось Олег34, 11.05.2012 в 11:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #3068   11.05.2012, 12:03
По умолчанию
Олег34, действительно хотел из алюминиякрепкий и легкий, да и не так затратно получилось, экономим..
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #3069   11.05.2012, 20:09
По умолчанию
Обещенные фото.
Ответить с цитированием
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #3070   11.05.2012, 20:58
По умолчанию
замечательный автос ток высоковато.интересно по грунтовке со скоростью 70-80 км.ч вайдёт в поворот градусов 70-?
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook