Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #71   25.12.2010, 21:43
По умолчанию
Он мерит температуру и при Т ниже -4 не включатся но я не авторитет, а простой шулер
Ответить с цитированием
Klez80 вне форума Klez80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: spb, лен.область; Авто: almera
Старый #72   25.12.2010, 21:49
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Если он включится, то хана ему придёт через несколько минут на морозе.
Это не так.

Именно для осушения он и включается. В контуре есть
датчик контролирующий температуру конденсации. А так как в снижения производительности кондиционера из-за обмерзания радиатора в машине нет - то и проблем не будет.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #73   26.12.2010, 07:53
По умолчанию
Вы думаете,что разработчики климата забыли,что забортные температуры отрицательными бывают ???
В режиме Авто всё учтено и по другому быть не может.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #74   26.12.2010, 10:49
По умолчанию
а это надо обсуждать в ветке 3,0? у вас в 2,5 климы нет?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #75   26.12.2010, 12:57
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
а это надо обсуждать в ветке 3,0? у вас в 2,5 климы нет?
У меня пока 3.2, а 3.0 только в заказе.
Я никогда не нажимаю кнопку А\С дабы не включился кондюк,так как понимаю,что режим "авто" на то и авто,чтобы не думать,а наслаждаться происходящим !

Добавлено через 3 минуты
Вот что действительно интересно в этой ветке услышать -- есть или нет сажевый фильтр на Российских 3.0 ???
Откликнитесь,счастливые обладатели сих девайсов !

Последний раз редактировалось юрик+, 26.12.2010 в 12:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #76   26.12.2010, 14:42
По умолчанию
Сообщение от Klez80 Посмотреть сообщение
для осушения он и включается
После осушения вода куда девается? Скапливается в осушителе, замёрзнет и разорвёт его нафик, ничего в мороз не включается,если включается значит не исправен.
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #77   27.12.2010, 14:11
По умолчанию
На АVTO можно ездить зимой без А\С, но удаления влаги из воздуха в салоне не будет и если из под снега сядешь в салон, то стекла запотеют насмерть.
Конд зимой- это очень хорошо. http://www.freezer.ru/winter.shtml
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #78   27.12.2010, 18:28
По умолчанию
Можно и с ас ездить. При отрицательных температурах кондей всё равно отрубается. Так что осушителю ничего не грозит.
Ответить с цитированием
Paintbox вне форума Paintbox    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Pathfinder 3,0
Старый #79   28.12.2010, 18:20
По умолчанию По поводу лампы сажевого фильтра (+)
Я ее на приборке не нашел, прилагаю фото приборки, сразу после поворота "ключа". В инструкции указан вид лампы сажевого фильтра, но повторюсь, при запуске ничего подобного на приборке не загорается.
Изображения
Тип файла: jpg priborka1.jpg (22.0 Кб, 303 просмотров)
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #80   28.12.2010, 19:12
По умолчанию
Ура ! Наконец меня услышали, спасибо за информацию.
Я считаю это правильный ход,не применять сажевый фильтр для России,хватит нам топливной от Бош...
Надеюсь динамические показатели не претерпели изменений от указанных в рекламных буклетах .
Судя по пробегу, обкатка уже прошла успешно, разгон до сотни не проверяли секундомером ?
В теории рекламных буклетов он одинаковый с бензинкой, а на практике ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook