Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #4221   04.07.2019, 08:45
По умолчанию
Катализатор у нас металл, не керамика, которую может засосать во впуск...смысл убирания ?
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
platon вне форума platon    
Начинающий клаббер
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #4222   04.07.2019, 08:51
По умолчанию
Пробег большой, думаю скорее всего он уже в неприглядном виде там.., только лишнее сопротивление выхлопу.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #4223   04.07.2019, 17:54
По умолчанию
Хотите выхлоп, как у Камаза ???
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
platon вне форума platon    
Начинающий клаббер
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #4224   05.07.2019, 07:58
По умолчанию
юрик+, Ага, как у маленького камаза)
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #4225   05.07.2019, 16:23
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Хотите выхлоп, как у Камаза ???
Я убрал коллекторный катал.поставил пламягаситель. хоть он металлический,но "песок" с него у меня сыпался в магистральный катал..Запах и звук не изменился, забит он не был, посмотрел магистральный катал. с передней части не забитый и не разрушенный.Коллекторный на трёхе стоит далеко от турбины, так что может его и не стоит убирать если конечно он не забит, но после удаление все же расход немного упал наверное где-то на пол литра пробег у меня сейчас 230 тык. Да ещё, снимать коллекторный катал.ещё тот гемор.

Последний раз редактировалось SVVAYL, 05.07.2019 в 16:39.
Ответить с цитированием
platon вне форума platon    
Начинающий клаббер
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #4226   15.07.2019, 08:03
По умолчанию
SVVAYL, Если я правильно понимаю их там два , один на выпускном коллекторе на вертикальном участке у двигателя и под днищем на горизонтальной части?
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #4227   15.07.2019, 15:26
По умолчанию
Сообщение от platon Посмотреть сообщение
Если я правильно понимаю их там два , один на выпускном коллекторе на вертикальном участке у двигателя и под днищем на горизонтальной части?
Так точно.
Ответить с цитированием
platon вне форума platon    
Начинающий клаббер
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #4228   15.07.2019, 15:48
По умолчанию
SVVAYL, Есть смысл удалить тот который пониже , или есть смысл удалить только оба?
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #4229   15.07.2019, 23:35
По умолчанию
Сообщение от platon Посмотреть сообщение
Есть смысл удалить тот который пониже , или есть смысл удалить только оба?
Пока я удалил только коллекторный, который сразу после турбы, всё собирался удалять и магистральный, под кузовом, но всё как всегда то некогда, то нет настроения.Вырезать магистральный, тогда в место него нужно ставить обычную прямую трубу, или его вскрывать убирать каты. и в него вварить резонатор, чтобы остался корпус от катализатора.Я хочу оставить корпус и вставить в него резонатор.Если удалить все каты наверное вонять будет прилично сильно.
Ответить с цитированием
platon вне форума platon    
Начинающий клаббер
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #4230   16.07.2019, 09:05
По умолчанию
SVVAYL, Ясно, к стати еще последний вопрос после катов. лямда есть, или она у нас до катов стоит?

Добавлено через 19 минут
[
SVVAYL, Касаемо запаха думаю не чего не измениться, так как основная задача катализатора разложение окислов азота и СО, сажевого фильтра у нас то же нет так что по цвету вряд ли что изменится, определить изменения можно только прибором.

Последний раз редактировалось platon, 16.07.2019 в 09:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook