Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #3311   29.12.2014, 19:42
По умолчанию
если надо ехать, я б перед выездом залил hi-gear антигель.
если тда - то в значительно большей пропорции, чем рекомендовано на банке (потому как его депрессорные свойства вызывают сомнения).
встать можно, но 1-го января оттепель обещают, так что ненадолго
Ответить с цитированием
Hubo вне форума Hubo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R52 Top
Старый #3312   30.12.2014, 09:23
По умолчанию
в прошлом году, на летней соляре (лукоил) заводился каждое утро, вплоть до -7, при этом машина стояла на улице, а когда "потеплело" до -3 завелась сама.
отсюда вывод, за час не замерзнет.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #3313   30.12.2014, 09:50
По умолчанию
Сообщение от Hubo Посмотреть сообщение
заводился каждое утро, вплоть до -7, при этом машина стояла на улице, а когда "потеплело" до -3 завелась сама.
Это как "завелась сама"? Без участия водителя ? )
Ответить с цитированием
Hubo вне форума Hubo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R52 Top
Старый #3314   30.12.2014, 11:00
По умолчанию
конечно сама, команду запуска отправил в -7, а завелась как -3 стало))
я имел ввиду, что без доп средств завелась (антигелей/присадок/заправок)
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #3315   30.12.2014, 21:19
По умолчанию
так надо смотреть на температуру фильтруемости "летней" солярки. когда эти запуски были-то, когда топливо покупалось?
например, по паспортам топлива в октябре на газпроме фильтруемость была до -10, а на лукойле - до -18. а летом - до -5 (это максимум) обычно, но и то может быть ниже.
т.е. при -3 на любом топливе заведется.
Ответить с цитированием
Daneel вне форума Daneel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara 3.0D 7AT, 2012
Старый #3316   31.12.2014, 13:50
По умолчанию
Камрады, спасибо за инфу!
Для поездки в аэропорт был вынужден быстро подсобрать старенькую бензиновую Фронтеру. Когда будет около нуля буду жечь летнюю соляру.

Но никак я не соображу, вот если я на летней солярке завелся в теплом гараже и поехал по улице, где -20, то может машина "на ходу" заглохнуть или нет? Или только завести потом нельзя будет, если соляра в топливном фильтре загустеет?
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #3317   31.12.2014, 14:10
По умолчанию
Сообщение от Daneel Посмотреть сообщение
на летней солярке завелся в теплом гараже и поехал по улице, где -20, то может машина "на ходу" заглохнуть или нет?
Ну, это смотря с какой скоростью ехать... Теплая "обратка" из двигателя сливается в бак. Поэтому температура топливной системы выше, чем забортного пространства. Мне доводилось, однажды, так - на ходу - "выжигать" летнее дизтопливо. Как-раз - что-то около -20° было. Не заглох.
Сообщение от Daneel Посмотреть сообщение
Или только завести потом нельзя будет, если соляра в топливном фильтре загустеет?
А не глушите, чтоб потом не заводить.
В топливном фильтре - в последнюю очередь "загустеет". Он под капотом - возле тёплого двигателя. А вот подачу от бака к фильтру и обратку - забъёт парафином в первую очередь.
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #3318   10.01.2015, 19:57
По умолчанию
Сообщение от Daneel Посмотреть сообщение
Но никак я не соображу, вот если я на летней солярке завелся в теплом гараже и поехал по улице, где -20, то может машина "на ходу" заглохнуть или нет? Или только завести потом нельзя будет, если соляра в топливном фильтре загустеет?
Чо туда в гараже антигеля не бахнуть?
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #3319   20.02.2015, 07:17
По умолчанию
А какое масло заливается в раздатку 3.0D?
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #3320   20.02.2015, 09:46
По умолчанию
Трансфер флюид. Стоит как шатл. Благо литруха только нужна.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook