Pathfinder 3.0D

[vazha]

Сообщение от Rinat без турбины дизельный двигатель вряд ли вообще тронется с места нормально

Это претендует на перл года

Вот из википедии:
"Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением свыше 50 % (например, MAN S80ME-C7 тратит только 155 гр на кВт*ч, достигая эффективности 54,4 %).[4] Дизельный двигатель из-за использования впрыска высокого давления не предъявляет требований к летучести топлива, что позволяет использовать в нём низкосортные тяжелые масла.
Дизельный двигатель не может развивать высокие обороты — смесь не успевает догореть в цилиндрах. Это приводит к снижению удельной мощности двигателя на 1 л объёма, а значит, и к снижению удельной мощности на 1 кг массы двигателя. Это послужило причиной малого распространения дизелей в авиации (только некоторые бомбардировщики Юнкерс, а также советский тяжелый бомбардировщик Пе-8 и Ер-2, оснащавшиеся авиационными дизелями АЧ-30 и АЧ-40 конструкции А. Д. Чаромского и Т. М. Мелькумова). На максимальной эксплуатационной мощности смесь в дизеле не догорает, приводя к выбросу облаков сажи («тепловоз дает медведя»).
Дизельный двигатель не имеет дроссельной заслонки (современные дизели их уже имеют, так как имеют необходимость взаимодействовать с системой EGR, процессом управляет электроника/программистика), регулирование мощности осуществляется регулированием количества впрыскиваемого топлива, так как дизель (исправный) всегда работает на обеднённых смесях (неисправный — чадит). Это приводит к отсутствию снижения давления в цилиндрах на низких оборотах. Потому дизель выдаёт высокий вращающий момент при низких оборотах, что делает автомобиль с дизельным двигателем более «отзывчивым» в движении, чем такой же автомобиль с бензиновым двигателем. По этой причине в настоящее время большинство грузовых автомобилей оборудуются дизельными двигателями. Это является преимуществом также и в двигателях морских судов, так как высокий крутящий момент при низких оборотах делает более лёгким эффективное использование мощности двигателя, а более высокий теоретический КПД (см. Карно) даёт более высокую топливную эффективность."

[KendEr]

Мне одному сдаётся, что если клубень с бензиновым Патом постит полуфлуд в этой теме, то не обязательно отвечать ему таким же полуфлудом, да ещё в таких размерах? А, парни унд фройлян?

[vazha]

Сорри...

[Dim903]

Всем привет! Вливаюсь в ваши дружные ряды. Перед самым новым годом, зо-го, забрал своего трехлитрового пуфика. Обкатываю, поставил зимнюю резину, пока все нравится, проехал только 500км, ощущения супер. Тестдрайвовский какой-то убитый был... Вот как-то так.

[SashaAn]

Сообщение от Mixxxa Фишка дизеля именно момент снизу и даже без турбины

сомнительно...

вот, например, график от одного чипателье... на красные линии не смотрим (это, типа, тюнинХ), смотрим на чОрные... это, типа "ДО"

[SashaAn]

впрочем, эти графики у меня тоже вызывают сомнения - уж больно момент "никакой" до 2000 оборотов.... хотя, вполне может быть, что это и правда

Добавлено через 1 минуту
и, кстати, двигателя 3.0 - не нашел график взял от "младшего брата по цилиндрам" .... у 3,0, как мне кажется, - все симпатичнее должно быть, хотя бы даже и в абсолютных значениях, а не относительных...

[Мясоед]

Сообщение от SashaAn вот, например, график от одного чипателье

Контору эту знаю весьма не плохо.
Ни каким графикам не верю.

Самый точный датчик - это личная задница, которая чует лучше всех приборов и ее не обмануть.

[SashaAn]

график приведен для иллюстрации того момента, что момента на низких нет у трубодизеля. и, момента нет по сравнению с моментом, который снимается с движка, когда работает турбина.

з.ы. если эта контора врет - то пусть это будет на их совести

буду признателен за более точные графики 2,5D, 3.0D и 4.0 зажигалки

[Mixxxa]

Ничесе, 50 ньютонов на метр - это нет момента- а это вообще с холостых тут такое?
Тут у некоторых бензиновых тачанов (атмосферников) 120 это на форсаже(5ооо оборотов) с движками от 1.6 и 2.0 литра.

[SashaAn]

Сообщение от Mixxxa Фишка дизеля именно момент снизу

и какой это момент? 50 при полке в 350-400? так это и есть никакой момент

Добавлено через 59 секунд
пока турбина не закрутится - машина "не едет".... при условии, что "едет" - это когда работает турбина...

иначе - никто бы эту турбину и не ставил

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mixxxa ут у некоторых бензиновых тачанов

я же написал - буду рад посмотреть график момента не у жужжалки объемом в три бутылки водки, а у того-же 4.0

найдите, - посмотрим, какой у него момент на "холостых"...