Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #81   15.02.2017, 08:52
По умолчанию
Я тоже попадал именно на оригинальный ремень и именно из Экзиста. Около 10 тысяч прошел и так же точно умер. Следующий абсолютно такой же прошел около 75 тысяч.

Не думаю что это виноват генератор. Просто с ремня отваливается кусок беговой дорожки а потом уже это место добивается прокручиванием какого-нибудь шкива.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Просто Серега вне форума Просто Серега    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail (T31) 2.0 CVT LE(-BD--), 2008 г.
Старый #82   15.02.2017, 09:29
По умолчанию
Сообщение от Frek Посмотреть сообщение
ну понятно , что не из Японии самолётом)) Через Exist брал
Что-то последнее время на разных форумах периодически натыкаюсь на жалобы, что в Exist попали на левак. Сам там всё время закупаюсь запчастями и расходниками для ТО. Последний раз всё в таких мятых и затёртых коробках привезли, как будто это валялось на складе года 3. Подумал не собирают ли они коробки б/у, а потом рассовывают туда фигню всякую. Недавно писали, что там в руководстве конфликт, собственники бизнес никак не поделят. Обычно подобное порождает бардак в организации и создаёт возможности для мухлежа.
Ответить с цитированием
Severjanin вне форума Severjanin    
Начинающий клаббер
Откуда: Нягань; Авто: Nissan X-trail Т-31, 2012, MR20, CVT
Старый #83   15.02.2017, 17:43
По умолчанию
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
Frek, обгонная муфта генератора не заклинивает-работает?
Очень странный износ, похоже что двигатель глушили, а какой то шкив докручивало после остановки мотора. По энерции только генератор на подобное способен...
Непохоже. Если бы износ был вызван трением шкива, он был бы длиной с протяженность контакта с этим шкивом (1,5 см меньший участок у автора). Скорее, выкрашивание нескольких ручьев на трещине, а затем ударное разрушение об шкивы (все).
Многочисленные трещины за это.
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #84   15.02.2017, 18:32
По умолчанию
Сообщение от Severjanin Посмотреть сообщение
Скорее, выкрашивание нескольких ручьев на трещине, а затем ударное разрушение об шкивы (все).
Выкрашивание дорожек-да возможно.
Ударное разрушение об шкивы(все)-именно все "не возможно".
Поясню(мотор qr25de), имеет:
-обводной Ролик, на нем ни какой энерции не может быть. Т.к. Ролик выполнен из облегчённого материала, при резких ускорениях и падениях оборотов, он ни на что повлиять не может;
-ролик натяжителя, так же как и обводной ролик, не может нанести урон;
-шкив компрессора, может нанести значительный урон ремню-если только заклинит подшипник, или заклинит компрессор(когда он включён);
-шкив коленвала, эталон вращения;
-последнее, шкив генератора, в моменты спада оборотов, должен позволять создавать разность оборотов между скоростью вращения шкива генератора(могут быть ниже, либо равны числу оборотов шкива) и ротора генератора(могут быть равны, либо больше числа оборотов шкива) и если шкив не исправен, то ударная нагрузка от энерции генератора способна разорвать ремень генератора, либо его повредить(трещины) и вместе с этой ударной нагрузкой на ремень вывести из строя натяжитель ремня, который в момент сброса оборотов может подскакивать и ослаблять натяжение ремня, в следствии чего могут появиться канавы(только в момент остановки двигателя);
-брак ремня.

Давайте пояснять свои утверждения! Советую почитать принцип работы и последствия неисправной обгонный муфты.
Серега поменял ремень, если 5 тыщ пробежит и все будет в порядке-то просто брак ремня и нефиг далее обсуждать. Стоит кости только эксисту промыть.
Ответить с цитированием
Frek вне форума Frek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Солнечногорск; Авто: Nissan X-Trail T31, LE, 2.5 (QR25DE), 4WD, CVT, 2008 и 2013г.в.
Старый #85   17.02.2017, 09:27
По умолчанию
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
Серега поменял ремень, если 5 тыщ пробежит и все будет в порядке-то просто брак ремня и нефиг далее обсуждать. Стоит кости только эксисту промыть.
Exist думаю не главное звено, т.к контрафакта навалом... Вот проедем 5 т.км и посмотрим, опять левак или что то другое))
Наш Солнечногорский р-он славится умельцами, по подделке: https://www.drive2.ru/b/2610531/, https://riamo.ru/article/49221/prest...i-v-oblasti.xl... Просто нет слов!
__________________
Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
Ответить с цитированием
karbonariy вне форума karbonariy    
Начинающий клаббер
Откуда: Георгиевск; Авто: ниссан икс -трейл
Старый #86   17.02.2017, 09:48
По умолчанию
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
Frek, обгонная муфта генератора не заклинивает-работает?
Очень странный износ, похоже что двигатель глушили, а какой то шкив докручивало после остановки мотора. По энерции только генератор на подобное способен.
После глушения двигателя-звуков не бывает?
Обгонная муфта стоит на компрессоре но никак не на генераторе.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #87   17.02.2017, 10:39
По умолчанию
Вот на Иксе как раз наоборот. На генераторе - обгонная, а на компрессоре - только муфта включения.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Просто Серега вне форума Просто Серега    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail (T31) 2.0 CVT LE(-BD--), 2008 г.
Старый #88   17.02.2017, 11:28
По умолчанию
Сообщение от Frek Посмотреть сообщение
Exist думаю не главное звено, т.к контрафакта навалом...
Жаль, что по материалам этих дел никогда не публикуют данные, какие крупные магазины не гнушаются работой с леваком. Если бы была такая практика, крупные магазины вряд ли бы стали рисковать. А так, одних посадили, другие начнут бодягу гнать. И сколько еще автовладельцев зальют её себе в движки, купив там, где вроде бы ничего такого не должно быть. Я, например, масло никогда не покупаю. Пусть сервис льёт и отвечает потом за то, что льёт. Тем более цена, даже у официалов, с учетом скидки на старое авто, ничуть не выше того же экзиста.
Ответить с цитированием
sergei36 вне форума sergei36    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: X-Trail T31, 2010 г.в., 2,0 МКП
Старый #89   08.03.2017, 09:14
По умолчанию
Пробег авто 140 т.к.
Установил:
- ремень приводной поликлиновой Contitech 6 PK 1210 - 632 руб;
- Ролик натяжной навесного оборудования LYNXauto PB5271 - 984 руб;
- Болт металлический (крепление натяжного механизма) 1375-JD20A - 157 руб.
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #90   08.03.2017, 12:51
По умолчанию
sergei36, чей подшипник внутри в лункс стоял?
Обводной ролик в паре стоит менять, с натяжителем. По пробегу пора кстати.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook