Приводные ремни и натяжной ролик на T-31

[Alex Puff]

Я тоже попадал именно на оригинальный ремень и именно из Экзиста. Около 10 тысяч прошел и так же точно умер. Следующий абсолютно такой же прошел около 75 тысяч.

Не думаю что это виноват генератор. Просто с ремня отваливается кусок беговой дорожки а потом уже это место добивается прокручиванием какого-нибудь шкива.

[Просто Серега]

Сообщение от Frek ну понятно , что не из Японии самолётом)) Через Exist брал

Что-то последнее время на разных форумах периодически натыкаюсь на жалобы, что в Exist попали на левак. Сам там всё время закупаюсь запчастями и расходниками для ТО. Последний раз всё в таких мятых и затёртых коробках привезли, как будто это валялось на складе года 3. Подумал не собирают ли они коробки б/у, а потом рассовывают туда фигню всякую. Недавно писали, что там в руководстве конфликт, собственники бизнес никак не поделят. Обычно подобное порождает бардак в организации и создаёт возможности для мухлежа.

[Severjanin]

Сообщение от Halera078 Frek, обгонная муфта генератора не заклинивает-работает? Очень странный износ, похоже что двигатель глушили, а какой то шкив докручивало после остановки мотора. По энерции только генератор на подобное способен...

Непохоже. Если бы износ был вызван трением шкива, он был бы длиной с протяженность контакта с этим шкивом (1,5 см меньший участок у автора). Скорее, выкрашивание нескольких ручьев на трещине, а затем ударное разрушение об шкивы (все).
Многочисленные трещины за это.

[Halera078]

Сообщение от Severjanin Скорее, выкрашивание нескольких ручьев на трещине, а затем ударное разрушение об шкивы (все).

Выкрашивание дорожек-да возможно.
Ударное разрушение об шкивы(все)-именно все "не возможно".
Поясню(мотор qr25de), имеет:
-обводной Ролик, на нем ни какой энерции не может быть. Т.к. Ролик выполнен из облегчённого материала, при резких ускорениях и падениях оборотов, он ни на что повлиять не может;
-ролик натяжителя, так же как и обводной ролик, не может нанести урон;
-шкив компрессора, может нанести значительный урон ремню-если только заклинит подшипник, или заклинит компрессор(когда он включён);
-шкив коленвала, эталон вращения;
-последнее, шкив генератора, в моменты спада оборотов, должен позволять создавать разность оборотов между скоростью вращения шкива генератора(могут быть ниже, либо равны числу оборотов шкива) и ротора генератора(могут быть равны, либо больше числа оборотов шкива) и если шкив не исправен, то ударная нагрузка от энерции генератора способна разорвать ремень генератора, либо его повредить(трещины) и вместе с этой ударной нагрузкой на ремень вывести из строя натяжитель ремня, который в момент сброса оборотов может подскакивать и ослаблять натяжение ремня, в следствии чего могут появиться канавы(только в момент остановки двигателя);
-брак ремня.

Давайте пояснять свои утверждения! Советую почитать принцип работы и последствия неисправной обгонный муфты.
Серега поменял ремень, если 5 тыщ пробежит и все будет в порядке-то просто брак ремня и нефиг далее обсуждать. Стоит кости только эксисту промыть.

[Frek]

Сообщение от Halera078 Серега поменял ремень, если 5 тыщ пробежит и все будет в порядке-то просто брак ремня и нефиг далее обсуждать. Стоит кости только эксисту промыть.

Exist думаю не главное звено, т.к контрафакта навалом... Вот проедем 5 т.км и посмотрим, опять левак или что то другое))
Наш Солнечногорский р-он славится умельцами, по подделке: https://www.drive2.ru/b/2610531/, https://riamo.ru/article/49221/prest...i-v-oblasti.xl... Просто нет слов!

[karbonariy]

Сообщение от Halera078 Frek, обгонная муфта генератора не заклинивает-работает? Очень странный износ, похоже что двигатель глушили, а какой то шкив докручивало после остановки мотора. По энерции только генератор на подобное способен. После глушения двигателя-звуков не бывает?

Обгонная муфта стоит на компрессоре но никак не на генераторе.

[Alex Puff]

Вот на Иксе как раз наоборот. На генераторе - обгонная, а на компрессоре - только муфта включения.

[Просто Серега]

Сообщение от Frek Exist думаю не главное звено, т.к контрафакта навалом...

Жаль, что по материалам этих дел никогда не публикуют данные, какие крупные магазины не гнушаются работой с леваком. Если бы была такая практика, крупные магазины вряд ли бы стали рисковать. А так, одних посадили, другие начнут бодягу гнать. И сколько еще автовладельцев зальют её себе в движки, купив там, где вроде бы ничего такого не должно быть. Я, например, масло никогда не покупаю. Пусть сервис льёт и отвечает потом за то, что льёт. Тем более цена, даже у официалов, с учетом скидки на старое авто, ничуть не выше того же экзиста.

[sergei36]

Пробег авто 140 т.к.
Установил:
- ремень приводной поликлиновой Contitech 6 PK 1210 - 632 руб;
- Ролик натяжной навесного оборудования LYNXauto PB5271 - 984 руб;
- Болт металлический (крепление натяжного механизма) 1375-JD20A - 157 руб.

[Halera078]

sergei36, чей подшипник внутри в лункс стоял?
Обводной ролик в паре стоит менять, с натяжителем. По пробегу пора кстати.