тупит, не едет, не тянет.

[mirag104]

Sergey_Ivanovi4, Почитал тоже всю твою эпопею с начала и до конца. Скорее всего кат расыпался и убил всю поршневую. БЕДА.

[Sergey_Ivanovi4]

вот еще что есть с диагностики (распечатка):

1. Частота вращения двигателя - 813 (1/min)
2. Измеритель массы воздуха - 1,25 (вольт)
3. Э/м кл. увел. част. вращ. к. вала на х.х. - клапан увел. част. вращ. х.х. выкл.
4. Магн. клапан повыш. об. холост. хода - клапан увел. част. вращ. х.х. выкл.
5. Датчик 1 положения педали акселератора - 0,5 (вольт)
6. Датчик 2 положения педали акселератора - 0,5 (вольт)
7. Включ. стоп-сигналов - Выключатель сигнала торможения вкл
8. Обогрев зонда лямбда - 120 (%)
9. Лямбда-зонд (ряд 1, датчик 1) - 0,06 (вольт)
10. Лямбда-зонд (ряд 1, датчик 2) - 0,73 (вольт)
11 Подогрев лямбда-зонда (ряд 1, дат. 1) - обогрев лямбда-зонда (В1, S1) вкл.

[100nx]

Sergey_Ivanovi4, ни о чем. Во-первых нет важных параметров (кроме МАФ), а во-вторых в статике много не проверишь.

[Sergey_Ivanovi4]

100nx, понял(

Добавлено через 27 минут
Sergey_Ivanovi4, да был на той неделе в сервисе, такое ощущение что они там вообще ничего не понимают

[100nx]

Сообщение от Sergey_Ivanovi4 да был на той неделе в сервисе, такое ощущение что они там вообще ничего не понимают

Так сервис смени

[Sergey_Ivanovi4]

100nx, ни один сервис тут не внушает доверия(

Добавлено через 6 часов 28 минут
сегодня затянул машинку на работу, снял воздухан с ДМРВ (датчик не трогал, вокруг датчика все чисто и сухо, как ни странно!!!) завел, завелась но практически сразу заглохла! сделал вывод, что ДМРВ работает (может и не прав, но на сколько знаю он либо работает либо нет) при нажатии на газ и попытке завода авто заслонка открывается полностью (90 градусов) сделал вывод, что заслонка работает нормально (так же может и не прав!) Рукой открывал заслонку, за ней есть малость грязи, но довольно чистое пространство за ней! сегодня машина начала дымить (не езжу на ней), как ранее уже писали, что кат забит и нужна замена (около 20 т.р.) смысла не вижу покупать б/у состояние может быть убитое! полазил по форумам по поводу удаления ката и обманок всяческих, так ничего и не понял (кто то кричит удалил и никаких проблем, кто то кричит удалил и масса проблем без обманки) не знаю что и делать, завтра буду пробовать снимать, смотреть состояние ката! Думаю все же выбить и не ставить никаких обманок! хотелось бы услышать ваше мнение, уважаемые альмероводцы! движок у меня 1,8. Понимаю, что кат не просто так придуман и он нужен, но все же! Причина удаление его не из-за прибавки лошадей, а из-за того чтоб машина поехала

[KLN]

Сообщение от Sergey_Ivanovi4 Думаю все же выбить и не ставить никаких

Ну обманку всеже придется ставить ...как выбить ...Насколько помню из нашего форума кто колхозил обманку и выбивал кат...если неставить обманку ---бензин ведрами ...или обороты высокие ...чето так ...у вас машина с автоматом ? или мешалка ..

[vitalliy]

Sergey_Ivanovi4, Выбивать уже поздно!!! С такой компрессией и запускаться уже почти не должна. Но при кап. ремонте удалить кат обязательно и забыть... Будет ошибка можно и обманку прикрутить.

Добавлено через 55 секунд
По кату вроде есть тема.

[Sergey_Ivanovi4]

KLN, КПП механика, движок 1,8, на форумах ползал, кто как говорит, кто говорит что на расход никак не влияет и без обманки, у кого вообще машина полетела и никаких ошибок нет, кто как в общем, я так понял нужно выбивать и смотреть, машина машине рознь! у меня например было такое что авто не ехала при перегоревшей лампе стоп-сигнала!

Добавлено через 2 минуты
vitalliy, в том то и дело, запускается прекрасно и на холостых работает, только вчера начала подтраивать! на счет компрессии думаю, что разводят на капиталку в сервисе! Сегодня если время будет и руки дойдут до авто, то сниму кат отпишусь что и как!

[vitalliy]

Sergey_Ivanovi4, Я и говорю что это почти предел, если не развод конечно. Стоит перепроверить. Ну а по троежке тоже проверять все что под подозрением.