Проблемы ручника(стояночного тормоза) регулировка, обслуживание.

[олег1973]

спасибо завтра буду смотреть

[zset]

На 83 тысяче порвал правый тросик, сгнил возле крепления на рычаге, менял сам в гараже, управился мин за 30-40.

[doc177]

Сегодня перешёл на зимнюю резину. Решил совместить сей процесс с регулировкой ручника. Снял колесо, вижу резиновую заглушку, подковырнул и снял её. Далее при помощи фонарика светил в это отверстие и покручивал сам диск. Что я увидел: два крепления пружины с винтами под плоскую отвёртку, две пружины с крючками для зацепа и некий механизм, но не тот который указан на рисунке в первых постах темы. Он такой плоский, что ли, с качающимися пластинами (когда надавливаешь на них), а посредине типа площадки с нарисованной стрелкой. Я понажимал на эти пластины, щелчков никаких не услышал, диск после нескольких манипуляций не подклинивал. Спрашивается- что я такое нажимал?
Дальше- хуже. При одевании заглушки я был не осторожен и не аккуратен, посему у меня эта заглушка... ушла внутрь! Отверстие плотно заткнул скрученной ветошью и прикрутил обратно колесо.
Вопросов после всех манипуляций стало вдвое больше! Где же этот механизм регулировки находится и как теперь повлияет нахождение инородного тела (рез.заглушки) внутри тормозного механизма?

[Alex Puff]

Сообщение от doc177 Спрашивается- что я такое нажимал?

Загадка природы, однако! Оно примерно в каком положении диска просматривалось? Регулятор находится в самом низу - то есть отверстие должно быть в самом нижнем положении для возможности регулировки.

Сообщение от doc177 как теперь повлияет нахождение инородного тела (рез.заглушки) внутри тормозного механизма?

Ну не гайка ведь провалилась и не болт. Никак не повлияет.

Может быть еще одна картинка поможет? Регуляторы на ней красным обведены.

[doc177]

С левой стороны сие находится (если по циферблату часов) между 9 и 10 часами, а с правой- примерно также.
Рисунок не помогает, там (в диске) вообще нигде не видно шестерёнки!!!

[Alex Puff]

Еще раз напишу - регулятор видно при самом нижнем положении отверстия на диске. Отверткой прощупывается нормально.

[doc177]

Фу-у-у, вроде разобрался! Есть там ЭТА шестерёнка! Она находится: с левой стороны- на 5 часов, с правой- на 7 часов. Подкрутил я её примерно с каждой стороны на 4 зубчика. Начало только цеплять, я так и оставил. Кстати, крутить нужно как бы к земле, от машины. Я немного проехался, потом ещё в салоне подкрутил гаечку на 2 оборота. Стало нормуль!
Алексей, СПАСИБО!

[Alex Puff]

Ура!!!

[Ruslantx]

Эту шестеренку нужно крутить до упора, пока не застопориться диск. Потом отпустить 6 шелчков и все окей (инструкция!). А ручник (ручку) не трогайте, по инструкции она должна подняться на верх на 1 щелчок для того чтоб загорелась лампочна на приборе, а дальше должно идти натяжение (т.е. раздвижение накладок в барабане).
Еще этот регулировочный винт лучше снять и смазать (хорошей влагостойкой смазкой), авто уменя 7-го года 110т.км и на трущихся элементах практически не осталось смазки! (начинает клинить ручник)
Еще нужно смазать этой же смазкой 6-7 точек на плите, где скользят сами накладки.
Заодно раз сняли супорта почистить и смазать напрявляющие супорта, но не слишком много, чтоб свободно ходили!
Если все эти процедуры сделать, то годика 3 можно туда не лазить, если на ручнике не кататься!

[doc177]

Ну это уже в следущем году, т.к. толщина задних колодок прим. 3-3.5 мм. Заодно их заменю, и конечно же проведём полную ревизию задних дисков. Спасибо за совет.