Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[bezvas]

Александр Анатолич,
Александр, таки ты не прав

[Vrubel]

Давайте не умничать что камера скорания в головке поршне Вопрос не в этом
Да вместе и что если охинею пишут, причем тут газ и детонация, естественно на газу нет детонации октановое число за 100, процесс обратный
Ладно, чегото задело

[Анатолич]

Сообщение от bezvas Александр, таки ты не прав

ну продолжай, не стесняйся

[Нiкоlа]

Что то вы не то обсуждаете

[ROL]

Ребята не ссоримся, я никого и ничем не хотел обидеть ли показать что он чего то не знает. Просто "спор" возник по поводу использования газа как альтернативного топлива бензину и его губительного результата. С этим я не соглашусь никогда. Во первых опыт эксплуатации, во вторых знания. Вот и хотел лишь по ступеням разобраться где же вы столь устойчивое мнение о вреде газа в ДВС приобрели, на собственном опыте или от мотористов из соседнего гаража? Ну и заодно следующим читателям наука будет. Но коль нет охоты разбираться в сути данного вопроса, таки мне оно зачем?

[Andrey 626]

Сообщение от ROL Во первых опыт эксплуатации, во вторых знания. Вот и хотел лишь по ступеням разобраться где же вы столь устойчивое мнение о вреде газа в ДВС

Рол, Вячеслав.! Не вникая в подробности камеры сгорания,клапанов, и т.д. Но на газу-же мотор тупее однозначно чем на бензе. да и расход газа больше.(правда цены разные).

[Godzillka69]

Сообщение от Александр Анатолич Без обид, я так, чисто по-ржать )

Сообщение от Александр Анатолич В цилиндре весь объём - это камера сгорания.

Уважаемый Александр Анатолич. Не знаю как Денис Vrubel, но я, в силу вышеприведенных цитат из Ваших постов, очень попрошу больше не комментировать мои сообщения. Со своей стороны обещаю, что тоже не буду обращать внимания на Ваши посты.

[voiya]

Но коль пошли такие разговоры тогда по обсуждаем. Первое эксплуатация ДВС на газовых смесях требует особых знаний. Это касается производителей ГБО, и мастеров которые устанавливают и настраивают. Второе масла, 99,9 % автовладельцев которые используют газовые смеси не знают, что масло которое они используют не подходит для газовых смесей (оно сухое ) и не обеспечивает смазку поршневой группы надлежащим образом заявленым заводом производителем ДВС. Есть специальные масла разработанные для использования в ДВС роботающие на газовых смесях, которые и продлевают роботу данных узлов. Третье от чего ДВС имеет свои тяговые характеристики, обёма газа образуещегося при сгорании порции топлива ,и сам процес сгорания. тоесть ( воспламенение и розшыренния, или воспламенения и згорания топлива по всему ходу поршня от ВМТ до НМТ ) .Четвёртое нагрузки которые испытывает ДВС работающий на газовых смесях (повышеные обороты, слабее тяга ). можна ещо много написать но пока и этого достаточно.

[Нiкоlа]

Ау. Тут блин кипит ставить или не ставить а вы отношения выясняете. Не уже ли никто не хочет много цилиндровый двигатель большого объема по нормальной цене? Только пипис...ми мерятся горазды.
Мне такой мотор интересен. И не одному мне, вот и придумываем как сделать переделку качественной и надежной

[dks1978]

А я бы возможно не отказался от Патруля с движком от Патрика V6 3.0 ТД.