Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #2891   12.04.2014, 07:32
По умолчанию
Поляки меняют коллектора на более узкие. австралы не знаю.
ну ничего, выпилим из рамы сантиметра 4)
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2892   12.04.2014, 09:48
По умолчанию
Ага, я ж тебе лобзик везу
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
orbirk вне форума orbirk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патруль Y61, ТД42, 2", спальник
Старый #2893   13.04.2014, 05:49
По умолчанию
Как вы жестоко с Патролом обходитесь!
Ответить с цитированием
axymus вне форума axymus    
Начинающий клаббер
Откуда: Бишкек; Авто: Nissan Patrol
Старый #2894   15.04.2014, 18:50
По умолчанию
тему в 280 стр. осилил только до 60-й где-то ;-)
вопросы:
вот тут всё говорят, адаптер, адаптер - а что это за хрень такая?..
и скажите, какой именно двигатель стоит у вас - отсюда - http://www.65engine.com/gm_6_5_diesel

почему интересуюсь, надеюсь, что скоро куплю где-нибудь на просторах Германии или Литвы Патруль 61-й и буду менять двигатель;

P.S. сначала хотел свапнуть на мерсодвигатель 2.9 турбодизель, но что-то так завлекательно излагаете, что решил заморочиться на 6.5 GM;

P.P.S. сам с Киргизии, растаможка у нас божеская, так что Патруль еще можно купить по хорошей цене...
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #2895   15.04.2014, 19:11
По умолчанию
Адаптер - переходная плита для стыковки мотора 6.5 с родной КПП. Мне кажется, что если свапать на 6.5, то лучше сразу в Европе, все же процесс там отработан сравнительно, а у вас в Бишкеке и с з\ч и с прочим может быть трудновато.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2896   15.04.2014, 19:42
По умолчанию
GM 6.5L Non Turbo Complete Drop In Reman (USGM65DIC)
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
axymus вне форума axymus    
Начинающий клаббер
Откуда: Бишкек; Авто: Nissan Patrol
Старый #2897   15.04.2014, 20:36
По умолчанию
Сообщение от Vider Посмотреть сообщение
Адаптер - переходная плита для стыковки мотора 6.5 с родной КПП. Мне кажется, что если свапать на 6.5, то лучше сразу в Европе, все же процесс там отработан сравнительно, а у вас в Бишкеке и с з\ч и с прочим может быть трудновато.
если честно, то с запчастями на американские машины у нас вообще никак - как-то не в почете они; однако ж, проблем с доставкой не вижу...


Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
GM 6.5L Non Turbo Complete Drop In Reman (USGM65DIC)
данке шон!

если правильно понял, то для смены нужны:
1. GM 6.5L Non Turbo Complete Drop In Reman (USGM65DIC) - сам двигатель
2. что-то из этого - conversion kit - http://www.marks4wd.com/transfer-cas...an/patrol.html, (хотя планируется использоваться родная коробка zd30) - нужна, не нужна?
3. адаптер - это какой?..

в общем, не могли бы на пальцах-ссылках ткнуть и сказать, что надо вот это и то для свапа?

исходные данные :
а) двигатель будет GM 6.5L Non Turbo;
б) коробка родная МКПП;
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #2898   15.04.2014, 22:39
По умолчанию
Ну так и покупаете адаптер для мкпп) в ссылке у Вас для акпп.
6,5 моторы вечные, если конечно за ними следить изначально.

Приехал новый тнвд. На 6,5 турбо)
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
axymus вне форума axymus    
Начинающий клаббер
Откуда: Бишкек; Авто: Nissan Patrol
Старый #2899   16.04.2014, 08:00
По умолчанию
2 Нiкоla
ОК, спасибо

то бишь, получается, что нужен двигатель и адаптер, типа такого - http://www.marks4wd.com/bell-housing.../mfk605cd.html
поехали дальше, а что еще надо?..

кстати, мой вольный перевод вот этой страницы (не до конца, будет время, дополню...) - http://www.marks4wd.com/bell-housing...l-engines.html
Адаптеры Marks 4WD для замены стандартных бензиновых и дизельных двигателей Патрулей на двигатели General Motors V8 в дизельном исполнении.
Нами замечено, что 5-скоростная КПП в этих машинах очень надежна и может переварить мощность двигателей V8 (скорее всего имеется в виду TB42,TB45,TB48,TD42,ZD30).

Примечание. 3-х литровый бензиновый двигатель и дизельный двигатель 2.8 на Патрулях, оснащенные меньшей по размерам КПП не являются образцом надежности и не могут потянуть двигатель V8. Если вы хотите заменить родной двигатель на двигатель V8, то лучше всего поменять КПП на КПП от TB42,TB45,TB48,TD42,ZD30, либо же использовать 3, 4 или 6 скоростной АКПП от GM.

АКПП.
Стандартные 4-х скоростные АКПП от Патрулей очень надежны, однако для сносного переваривания момента и мощности двигателя GM V8 понадобятся улучшайзеры.
Мы рекомендуем заменить стандартную АКПП на 4L80E АКПП от GM.
Для улучшения внедорожных характеристик и безопасности на Патрулях рекомендуется использовать понижающие шестеренки.

Набор свапа.
Набор состоит из адаптера, который свяжет двигатель Chevy со стандартным колоколом КПП от Патруля. Адаптер 72 мм длиной и дает возможность для расположения двигателя Chevy на расстоянии от файерволла (хз, что это такое, возможно, имеется в виду тепловую защиту колокола КПП) нестандартной формы Патруля.
Не требуется никаких изменений файерволла или же передвижения стандартной патрулевской КПП.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #2900   16.04.2014, 08:12
По умолчанию
Впуск, выпуск, крепление двигателя, шланги охлаждения, гура, кондиционера...
в общем нужны еще руки, подьемник, болгарка. сварка и творческий подход.
все остальное доробатывается напильником.)

красивая железяка) понемногу 6,5 турбо начал обрастать новыми частями)
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1341[1].jpg (61.4 Кб, 85 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1340[1].jpg (66.2 Кб, 76 просмотров)
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook