Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[Нiкоlа]

Поляки меняют коллектора на более узкие. австралы не знаю.
ну ничего, выпилим из рамы сантиметра 4)

[PetroFF]

Ага, я ж тебе лобзик везу

[orbirk]

Как вы жестоко с Патролом обходитесь!

[axymus]

тему в 280 стр. осилил только до 60-й где-то ;-)
вопросы:
вот тут всё говорят, адаптер, адаптер - а что это за хрень такая?..
и скажите, какой именно двигатель стоит у вас - отсюда - http://www.65engine.com/gm_6_5_diesel

почему интересуюсь, надеюсь, что скоро куплю где-нибудь на просторах Германии или Литвы Патруль 61-й и буду менять двигатель;

P.S. сначала хотел свапнуть на мерсодвигатель 2.9 турбодизель, но что-то так завлекательно излагаете, что решил заморочиться на 6.5 GM;

P.P.S. сам с Киргизии, растаможка у нас божеская, так что Патруль еще можно купить по хорошей цене...

[provider3]

Адаптер - переходная плита для стыковки мотора 6.5 с родной КПП. Мне кажется, что если свапать на 6.5, то лучше сразу в Европе, все же процесс там отработан сравнительно, а у вас в Бишкеке и с з\ч и с прочим может быть трудновато.

[PetroFF]

GM 6.5L Non Turbo Complete Drop In Reman (USGM65DIC)

[axymus]

Сообщение от Vider Адаптер - переходная плита для стыковки мотора 6.5 с родной КПП. Мне кажется, что если свапать на 6.5, то лучше сразу в Европе, все же процесс там отработан сравнительно, а у вас в Бишкеке и с з\ч и с прочим может быть трудновато.

если честно, то с запчастями на американские машины у нас вообще никак - как-то не в почете они; однако ж, проблем с доставкой не вижу...

Сообщение от PetroFF GM 6.5L Non Turbo Complete Drop In Reman (USGM65DIC)

данке шон!

если правильно понял, то для смены нужны:
1. GM 6.5L Non Turbo Complete Drop In Reman (USGM65DIC) - сам двигатель
2. что-то из этого - conversion kit - http://www.marks4wd.com/transfer-cas...an/patrol.html, (хотя планируется использоваться родная коробка zd30) - нужна, не нужна?
3. адаптер - это какой?..

в общем, не могли бы на пальцах-ссылках ткнуть и сказать, что надо вот это и то для свапа?

исходные данные :
а) двигатель будет GM 6.5L Non Turbo;
б) коробка родная МКПП;

[Нiкоlа]

Ну так и покупаете адаптер для мкпп) в ссылке у Вас для акпп.
6,5 моторы вечные, если конечно за ними следить изначально.

Приехал новый тнвд. На 6,5 турбо)

[axymus]

2 Нiкоla
ОК, спасибо

то бишь, получается, что нужен двигатель и адаптер, типа такого - http://www.marks4wd.com/bell-housing.../mfk605cd.html
поехали дальше, а что еще надо?..

кстати, мой вольный перевод вот этой страницы (не до конца, будет время, дополню...) - http://www.marks4wd.com/bell-housing...l-engines.html
Адаптеры Marks 4WD для замены стандартных бензиновых и дизельных двигателей Патрулей на двигатели General Motors V8 в дизельном исполнении.
Нами замечено, что 5-скоростная КПП в этих машинах очень надежна и может переварить мощность двигателей V8 (скорее всего имеется в виду TB42,TB45,TB48,TD42,ZD30).

Примечание. 3-х литровый бензиновый двигатель и дизельный двигатель 2.8 на Патрулях, оснащенные меньшей по размерам КПП не являются образцом надежности и не могут потянуть двигатель V8. Если вы хотите заменить родной двигатель на двигатель V8, то лучше всего поменять КПП на КПП от TB42,TB45,TB48,TD42,ZD30, либо же использовать 3, 4 или 6 скоростной АКПП от GM.

АКПП.
Стандартные 4-х скоростные АКПП от Патрулей очень надежны, однако для сносного переваривания момента и мощности двигателя GM V8 понадобятся улучшайзеры.
Мы рекомендуем заменить стандартную АКПП на 4L80E АКПП от GM.
Для улучшения внедорожных характеристик и безопасности на Патрулях рекомендуется использовать понижающие шестеренки.

Набор свапа.
Набор состоит из адаптера, который свяжет двигатель Chevy со стандартным колоколом КПП от Патруля. Адаптер 72 мм длиной и дает возможность для расположения двигателя Chevy на расстоянии от файерволла (хз, что это такое, возможно, имеется в виду тепловую защиту колокола КПП) нестандартной формы Патруля.
Не требуется никаких изменений файерволла или же передвижения стандартной патрулевской КПП.

[Нiкоlа]

Впуск, выпуск, крепление двигателя, шланги охлаждения, гура, кондиционера...
в общем нужны еще руки, подьемник, болгарка. сварка и творческий подход.
все остальное доробатывается напильником.)

красивая железяка) понемногу 6,5 турбо начал обрастать новыми частями)