Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[PetroFF]

Сообщение от Aggent Самый экономически выгодный вариант.

Это не в этой теме обсуждать надо точно.

Как маленькое отступление скажу, купить нового патруля с зд, навешать на него все что нужно для поездок, попробовать(именно так) со всем этим проездить 100000км не ремонтируя мотор, потом продать за ту цену, какую хотелось бы.
Потом добавить о5 купить новый и о5 строить, это не дешевле и я уверен практически на 100%, что на втором круге желание пропадет так делать.

[tosol3]

Александр Анатолич, Камминс 5,9 от Рама офигенный мотор, но его масса с навесным под 600 кг, делает такой свап нецелесообразным, если только с асфальта и грейдеров не съезжать....

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Если бы была у меня возможность купить нового Патруля

именно поэтому, что у нас нет возможности, мы придумывает что-то снова и снова...

[Aggent]

Сообщение от Александр Анатолич мы придумывает что-то снова и снова...

Точно. Зато не скучно никогда, всегда какие-то мысли есть)))

И на каком внедорожнике такое разнообразие моторов увидишь? От 2,8 до 6,5. Хошь дизель, хошь бензин)))
А то дефоводы думают что они самые рукастые, мол шумку проложили, течи паклей законопатили))) до нас им как до неба)

[Анатолич]

tosol3,
не много ли ? Понятно, что чугуняка..но что-то слишком много...

[kolyasik]

Сообщение от Александр Анатолич такой мотор ставить в стоковый авто - это только Коля способен

Моя "стоковость" оличается только высотой лифта от тебя...3" против 6" насколько помню...Напомнюсь с выбором: свежий ТД42Т от 61-го "почти 400",мой 6.5 - "почти 600"...Вопчем литры отвечають за цену....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Aggent Реальные бонусы от такого мотора

Самый главный бонус в уверенности что едем,а не пузырики и прогары ловим за кучу километров от дома...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aggent А 35-е и ЗеДеха таскает..

Чего не оставил то для 32" АТ(судя по подписи....) ???

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Aggent Отъездил бы 100000 км - и продал.

Так почти все "стоковики" и поступают, а больные типа меня "докатывают"...я правда с нуля свой пепелац "мучаю" и не парюсь...

[tosol3]

Александр Анатолич, без навесного 550 кг, узнавал у человека, который их возит...

[Антон1]

Сообщение от Александр Анатолич Судя по видео Патруля 300 сильного от Карловича, до сотни едет медленнее, чем 48-й

Судя по видео - так же.

Сообщение от Aggent Смысл тогда от него? Вместо бензина - дизель заливать?

мне звук нравится...))))))))))), по остальному - смысла менять 4.8 на 6.5 нет.

[Coresh]

Вот если бы на 4,8 бензин, кто у нас турбинку вкорячивал - ЭТО ТЕМА!!!
Хотя теоретически у меня 245 коней, против 350 ваших - при соотношение килограмм на лошадь я должен проиграть...

[Aggent]

Сообщение от kolyasik Чего не оставил то для 32" АТ(судя по подписи....) ???

У меня ЗД был с пробегом под 200000 км. Строить экспедиционник на базе Патруля с таким мотором, все равно что в зале мышцы качать с пороком сердца.
По поводу 32" АТ - надеюсь, что мой Патрол скоро подрастет и перестанет быть пузотером))).

Про надежность полностью согласен, для такой машины как Патрол это первостепенно. Я как-то ЗД изначально всерьез не воспринимал и брал машину специально под свап. Хз, были бы у меня деньги, может и взял бы супер-свежего ЗД...