Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[PetroFF]

Жень так это не проблема акпп, а проблема как раз управления.
Что бы тебе победить, надо поставить такой же блок, который позволит изменить управление акпп.
многих и пинки со штатными мозгами наблюдаются.
А то что на дроме, да на...ть что там пишут и кто кого засмеет, есть определенные факты, все остальное теория.

[vao]

summary: механика лучше ))

[Нiкоlа]

Сообщение от vao summary: механика лучше ))

проще. но скучнее)))

[Lonjeron]

Сообщение от PetroFF есть определенные факты, все остальное теория.

Я повторяю...народ пишет что поставили датчики и наблюдают именно такую картину...это ли не факты? Я не проверял, но и по логике когда ГТФ заблокирован, энергия переходит в работу и выделяется тепло, а когда пробуксовывает - нагрузки нет и нет тепла. Это ли не теория?

Лето придет - сам на своей машине и проверишь. Сейчас все замеры ниочем...

[Нiкоlа]

Сообщение от Lonjeron Коробка не выдерживает и все время пытается взлететь на 3-й на 2600-2800 оборотах вместо того, чтобы переключиться на 4-ю и ехать в турбозоне 2000-2500 оборотов.

ну это не про переваривание мотора, а как сашка правильно сказал не правильное управление. именно то что у меня есть возможность регулировать))) если б у тебя в этот момент блокировался гидротрансформатор то мотор продолжал бы плавно ускорятся)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Lonjeron пробуксовывает - нагрузки нет и нет тепла.

есть трение и тоже тепло выделяется)))
я датчики на вход и выход сделал. теперь нужна "штатная" ЗД для эксперимента

[Lonjeron]

Сообщение от Нiкоlа если б у тебя

это уже Ваша теория

Сообщение от Нiкоlа я датчики на вход и выход сделал

поподробнее можно? аналог/цифра? От чего? Фото переходника есть?

[Нiкоlа]

Сообщение от Lonjeron Ваша теория

про трение? это не теория а физика)))
или про блокировку ГТ и ускорение? я реально могу его в любой момент заблокировать и разблокировать))) и уже это опробировал. у 6,2 хватает момента раскручивать это дальше. у зд...не знаю)

[Lonjeron]

Сообщение от Нiкоlа у 6,2 хватает момента раскручивать это дальше

поясни...

[Нiкоlа]

Сообщение от Lonjeron От чего? Фото переходника есть?

прибор из серии тюнингов для рейсеров для измерения температуры масла.
сверлишь дырку в болте которым вход и выхот атф в акпп фиксируется, нарезаешь резьбу и усе)

[Нiкоlа]

Сообщение от Lonjeron поясни...

крутящий момент у 6.2 больше чем у зд) и равномерно тянется с 700 до 2500