Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1421   18.11.2012, 14:37
По умолчанию
Дмитрий (Барнаул),
иначе и смысла нет
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
SLAVA99 вне форума SLAVA99    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: WJ
Старый #1422   18.11.2012, 14:53
По умолчанию
Много полезной информации по 6,2-6,5:
http://www.dieselbombers.com/6-2l-6-5l-performance/
Ответить с цитированием
orbirk вне форума orbirk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патруль Y61, ТД42, 2", спальник
Старый #1423   18.11.2012, 18:21
По умолчанию
Сообщение от SLAVA99 Посмотреть сообщение
Да никаких проблем - заказываю всегда в Академии http://www.autozap.ru
(только железки на американские авто). Кстати у них есть филиалы кроме Москвы в Питере, Новосибе, Омске, Самаре, Екатеринбурге.
Порядок такой - находишь, что желаешь купить в Америке, распечатываешь ссылку на железку на бумаге, едешь к ним и заказываешь... Потом движение железки можно видеть на их сайте...
А если заказать 6,2 или 6.5 с коробасама (МКПП или АКПП, с РК) насколько ценник поднимется? При таком варианте никаких австралийских китов мастрырить не нужно..
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1424   18.11.2012, 18:29
По умолчанию
orbirk,
Нужен кит на родную раздатку, потому как у них она в противоположную сторону смотрит
Но такое тоже есть у австралов
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1425   18.11.2012, 18:33
По умолчанию
Да и этих коробок в Москве валом) наверное это более правильный вариант
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
SLAVA99 вне форума SLAVA99    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: WJ
Старый #1426   19.11.2012, 09:51
По умолчанию
Коробка NV4500 (именно она идет с 6,2-6,5) в штатах от 900 до 1200 дол.
http://www.ebay.com/itm/2001-DODGE-3...37d544&vxp=mtr
(что уже дешевле кита, да и свою продадите...)
Раздатку можно колхозить старую, или взять к примеру эту: http://www.stak4x4.com/tcase.htm
Выбор раздаток на правую сторону большой. Единственно по максимальному моменту надо подбирать, и что бы с карданами не морочиться...
И обязательно нужно переделывать штатный глушитель. Под этот движок диаметр труб - не менее 3,5 дюйма, а оптимально - 4"...

Последний раз редактировалось SLAVA99, 19.11.2012 в 10:19.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1427   19.11.2012, 10:56
По умолчанию
Кроилово приводит к попаданию.
американская коробка точно также требует мозгов. и они также стоят денег.
не исключенно что это лучший вариант, а может и нет.
я раздумываю заказать кит в коробку за 4600$ и потом попробовать делать его самим. по крайней мере электронную часть. а она самая дорогая.
а смысла экономить в такой переделке нет. это путь на свалку.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
SLAVA99 вне форума SLAVA99    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: WJ
Старый #1428   19.11.2012, 11:07
По умолчанию
Американские автоматы вообще брать нельзя. Только МКПП.
Меньше электроники - меньше проблем.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1429   19.11.2012, 14:24
По умолчанию
Сообщение от SLAVA99 Посмотреть сообщение
мериканские автоматы вообще брать нельзя
Вот поэтому мы и пытаемся поженить с нашей. в принципе алгоритм понятен, но есть нюансы.
с механической коробкой такие моторы женятся на ура. но я пока не готов отказатся от комфорта)
и еще добавлю про америкосов: как вы думаете кто занимается разбором машин и продажей бу запчестей? чесстнейшие люди?
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
vikont5782 вне форума vikont5782    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 AT, CooperSTT 285/70R17, ЧИП by Lexaxa
Старый #1430   19.11.2012, 15:59
По умолчанию
а поляки вроде бы говорят. что с автоматом без проблем срастается авто и Лесник писал, что для мкпп там что-то надо еще добавить, а для акпп не надо. или я что-то не понял и не там прочитал?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook