Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
StVK вне форума StVK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Могилев, Сыктывкар; Авто: Patrol Y61 3.0D 2003 г.в, ручной
Старый #111   14.11.2010, 15:55
По умолчанию
Александр, т.е. мы можем смотаться в Польшу, вкорячить этот дизель что поляки предлагают, и въехать сюда без проблем? Таможня ничего не сверяет (никогда не ездил с Польши)? Поляки и наши...
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #112   14.11.2010, 17:35
По умолчанию
Сообщение от sovatka Посмотреть сообщение
посмотрел видео..... да, впечатлило.....только, опять же скорость 120 и 3500 об/мин...поэтому, лично моё мнение- с таким мотором, только автомат!!!!
Никто не скажет, сколько проживет наша АКПП в паре с 300-сильным мотором. А вот если ГП 3.545(от TB48) поменять, то при 120 км/ч обороты будут на 16-21% ниже. Двигло 6.5л их стопудово потянет...
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #113   14.11.2010, 18:18
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Ну так так и есть, у нас ваще всем пох, хоть от камаза ставь.
Как и у нас.
А автомат остается или нужно обязательно на мех-ку переходить?
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #114   15.11.2010, 01:28
По умолчанию
Сообщение от StVK Посмотреть сообщение
мы можем смотаться в Польшу
Ага, было бы бабло, хотя продав живой 30 с навесным на половину можно отбить затраты.
Ответить с цитированием
StVK вне форума StVK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Могилев, Сыктывкар; Авто: Patrol Y61 3.0D 2003 г.в, ручной
Старый #115   15.11.2010, 16:47
По умолчанию
Почему спросил про таможню:
Если менять живой 30 на 6,5,то:
1 Вариант. Самому снимать 30 и везти Патруляку на лафете к полякам
- Лафет до места наверно баксов 500 (Я по ценам не в курсе на такие услуги).
- Что скажет таможня когда вывозишь автос без двигла, а назад уже
с двиглом (это если они как-то документируют что машина без двигла вывезена).
Это ж скока они могут заработать на таможенных платежах при ввозе "якобы 30ки" !
У КОГО ЕСТЬ ЗНАКОМЫЕ ТАМОЖЕННИКИ?
2 Вариант. Ехать самоходом до Польши там поляки производят эту "операцию"
и назад на новом двигле. Но тогда - тридцатку же надо как-то ввезти назад,
она же живая еще! Опять возникает вопрос по таможенным пошлинам на ввоз
запчастей.
По моему все гораздо проще если 30ка мертвая - привезли, поменяли на 6,5, 30 выкинул
и уехал назад счастливый и довольный за вычетом некоторой суммы из кармана.

А какой суммы?
При варианте 1 сумма будет включать в себя стоимость лафета 500 + проживание и
пиво. У них на сайте я не разобрал (языками не владею) за сколько они делают сию
"операцию", допустим дней 5, за каждый по баксов 60. + саляра домой на 600 км от
Варшавы до Минска по белорусским ценам 2580 (бел руб) * 15 литров на сотню
(примерно) * 6 = 232200 бел руб или 80 баксов. Итого 500+5*60+80=880 баксов.
Плюс ко всему мы ж еще за 6,5 не заплатили На польском сайте цена за двигл с
заменой 62000 польских злотых на 15 ноября был курс 10,7122 руб за один злотый т.е.
двигл с заменой будет стоить 664156,4 руб или 21535$

СОВСЕМ ИТОГО 21535+880=22415$ Из этой суммы вычитаем стоимсть 30-ки и получаем
сумму всей "операции".

Вариант 2. Из СОВСЕМ ИТОГО вычитаем стоимость лафета и прибавляем стоимость
саляры до места 22415-500+80=21995 Но здесь надо прибавить стоимость доставки 30ки
если мы ее не сами везем и стоимость таможенных платежей и опять же вычесть стоимость
самой 30ки.

Вариант "30-й уничтожен": 500+5*60+80+21535=22415$

Мда, дорого конечно. Кстати, сколько примерно стоит живая 30ка со всем навесным что
можно будет с ней отдать?

Если я что не учел, прошу меня поправить, тема интересная...

П.С. Модераторов прошу не ругать за многословие.
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #116   15.11.2010, 17:41
По умолчанию
Сообщение от StVK Посмотреть сообщение
Мда, дорого конечно.
А зачем брать самый дорогой?
По мне ZD-ха конечно некондиционный мотор для тяжелого потруля но и 620т.р. за 300 кони тоже перебор.
Вот например

Silniki używane wojskowe

- GM Diesel 6.5 V8 220 koni , 610 Nm , cena z montażem 33.000 – 35.000 zł.
Przebiegi od 9 do 20 tyś km ( gwarantowane )

да юзаный, но куда больше?, да и в 2 раза дешевле 300сот сильного цена = 350т.р. с монтажем (3 дня). при этом эта цена равна стоимости 42Т+мкп+рк с малым пробегом до 100т.км. бе монтажа. (я с пробегом до 50т. год искал и хрен нашел)

Сайт сейчас у них друой и другие двиг-ли заявлены пока без описания. Я каждый день смотрю инфа добавляется...ждем.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #117   15.11.2010, 17:46
По умолчанию
2 StVK. Слушай, я сам не считал, но раньше в теме уже озвучили цену в 11000 долл. за все. Потом, все узнать можно позвонив в таможенный комитет. 30 с навесным стоит 4-5 тыс., как повезет.
Ответить с цитированием
StVK вне форума StVK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Могилев, Сыктывкар; Авто: Patrol Y61 3.0D 2003 г.в, ручной
Старый #118   15.11.2010, 19:01
По умолчанию
SUBVEN, А что за сайт у них новый? Адресок можно?

ALEksand,
Я смотрел здесь:
http://www.karlowicz4x4.pl/gm-v8-diesel - цена стоит 22 тыщи $ с установкой.
И это видел тоже http://world.molotok.ru/item12946228...diesel_v8.html - тут цена 11 тыщ $ и написано что тоже с установкой.
Кстати, я не видел чтоб написано что они 3 дня делают. Они пишут "Мы гарантируем постоянный доступ к запасные части и расходные материалы (3 дня) на двигатель и дать годовое собрание гарантия производителя" или по польски Gwarantujemy stały dostęp do części zamiennych i eksploatacyjnych ( 3 dni robocze ).
Или я че путаю? Мысли уже кипят
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #119   15.11.2010, 22:33
По умолчанию
Сообщение от StVK Посмотреть сообщение
SUBVEN, А что за сайт у них новый? Адресок можно?
Станислав, они просто дизайн и наполнение поменяли, повились новые двигатели. Адрес сайта тот же.

Вот видимо отсюдова они их берут это с сайта карловича

Ну а вот с маркс4вд

Кто понимает что с чем нужно женить?

Сколько можно съэкономить? цена двиг (еще нужно разобраться что брать)+комплект маркс4вд+монтаж...

Про срок монтажа может и я ошибаюсь, сейчас, то что Вы написали, даже не нашел
Ответить с цитированием
StVK вне форума StVK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Могилев, Сыктывкар; Авто: Patrol Y61 3.0D 2003 г.в, ручной
Старый #120   15.11.2010, 23:02
По умолчанию
Сообщение от SUBVEN Посмотреть сообщение
то что Вы написали, даже не нашел
по-русски здесь http://world.molotok.ru/item12946228...diesel_v8.html последний абзац зеленого текста.
по-польски здесь http://www.karlowicz4x4.pl/gm-v8-diesel в абзаце "Części..."

Насчет того какой двигл брать действительно надо еще думать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook