4WD Не едит!! Помогите(((

[юрик+]

Сообщение от ALVITOS У меня подозрения на датчик, т.к. ОД сказали о не соответствии масла, было какое-то жидкое, поменяли. В Питере были морозы и при запуске все работало и на приборке "машинка" все показывала и 4WD не загоралось. Прогреваю движок, поехал, переключатель в AUTO. Минут через 10-15 начала "машинка" показывать: подключение 4Н, через пару минут 2WD и потом все пропало и высветилось 4WD. Значит после прогрева масла (из практики все масло слить не возможно) идет отказ (мои предположения). Мне интересно на чем основан принцип действия этого датчика: механика или за счет давления масла, что-то там срабатывает.

Я бы больше склонился к проблемам электропроводки и окислению разъёмов,исходя из тех кодов,что у Вас были и поведения авто.
Ещё возможен вариант заваисания щёток в моторчике привода режимов.
Как самый невероятный,но возможный вариант -- отвалившийся массовый\общий\ провод внутри самой раздатки. Такое было один раз в практике,а проблемы с электропроводкой были в 80% случаев обращения по раздатке.

[ALVITOS]

Через недельку (разгребусь с работой) хочу поковыряться, вплоть до снятия раздатки. Итоги отпишу.

Добавлено через 7 минут
Юрик+, про проводку были подозрения, но почему после прогрева начинается. Хотя вчера загорелось 4WD, а сегодня -21 запустил и она горела а до этого сбрасывалось если на ночь в 2WD оставлял.

Добавлено через 9 минут
По совету Gardener посмотрел http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=33042 у навары снятие отказа 4WD, надо проэксперементировать, но я так понимаю в наваре нет режима AUTO.

[юрик+]

Чтобы копаться с умом,качните мануал,если нема на компе.

[seregasky]

всем доброй ночи , лечил все ошибки 4wd если есть потеря мощности , то надо смотреть на график топлива, если он в безопасный режим заходит от избытка мощности топлива ,то это датчик на топливной рампе . 6500 я покупал у офециалла, менял сам .там два шурупчика под шестигранник , меняется за 15 минут, если от недостака топлива .то к сожелению тнвд 54 тысячи.
Если мощность не теряется , то самое простое,вам к электрику ,это проводка где то под правой пассажирской дверью...у меня болезнь, три раза уже проводку спаивал, туда видимо грязь попадает и проводка гниет.

И еще было один раз...в ступицу грязь попала , датчик срезало, но при этом от ступица характерный звук был.....ну вот все проблемы, за пять лет эксплуатации

[_Владимир_]

Сообщение от seregasky всем доброй ночи , лечил все ошибки 4wd если есть потеря мощности , то надо смотреть на график топлива, если он в безопасный режим заходит от избытка мощности топлива ,то это датчик на топливной рампе

А можно как нибудь определить без диагностики(графика топлива). У меня происходит вот так: При интенсивном разгоне, когда за 3000-3500об/мин, как-будто что-то обрубает, резкая потеря мощности и в итоге 4WD. Также данная ошибка может выскочить стоя на месте, при разгазовке до 4000-4500об/мин.

[Dimax62]

Сообщение от _Владимир_ как нибудь определить без диагностики

Сделай самодиагностику,опредилиш код ошибки и всё станет понятно.
Самодиагностика есть в этой теме.

[KuzminViktor]

ЛЮДИ ПОМОГИТЕ!!!!! ПОЖАЛУЙСТА!!!!
Проблема в следующем. Купил себе Пафик 2006г. 4л на автомате коже,вообщем все как надо,машина после ДТП был удар в правую передную часть авто. Менялись Рычаги,привод колеса,вообщем все супер,но горит ошибка АБС,ЕСП,4WD,что делать???? Да еще одна деталь,переднее правое колесо было разбито при ДТП сейчас стоит запаска она больше диаметром могут ли из-за этого быт ошибки,АБС и ЕСП понятно не работают. Машинка на табло не горит.

[Михаил GE]

Сообщение от KuzminViktor горит ошибка АБС,ЕСП,4WD

надо считать ошибки - в ФАКе есть инструкция.

причины возможные:
1. датчик абс
2.

Сообщение от KuzminViktor запаска она больше диаметром

[Shurik]

Сообщение от KuzminViktor был удар в правую передную часть авто

Могло перебить кабель датчика АБС. Очень похоже.

[GEN]

Сообщение от KuzminViktor она больше диаметром