машина тупит при разгоне

[bulbash]

Дело в том ,что машина не то, что не едет достигнув 1800-2000 об/ мин как думает serg1476, а в том, что она не вовремя реагирует на нажатие педали газа в режиме до 2000 об.( 4-6 сек. это очень много), она начинает тарахтеть и ощущение того, что ей чего-то не хватает ( судя по всему - воздуха, а может топлива?!) Вопрос ещё состоит в том , что как я писал, при принудительном открытии заслонок завихрения (ДМРВ подключен!!!) машина опять начинает прекрасно разгоняться на любых оборотах!!! Не могу понять взаимосвязь ( мало опыта)! Возможно проблемы в блоке ЕСМ ( вовремя не поступает команда на откр. заслонок или на подачу топлива?) или это чисто механника борохлит??? А может всётаки пробл. в ДМРВ? Пробовал менять ДМРВ резульат- 0! Езжу на открытых заслонках! Решение проблемы оставил до осени ( в холода при откр. заслонках хр-н заведёшь!). Как решу проблему сразу отпишусь!!!

[serg1476]

Сообщение от bulbash bulbash

Прочёл тему ещё раз.
Мысли такие:
1) Читал тему на которою я тебе ссылку кидал? Там про хитрый датчик.
2)ДМРВ менял! ( с рабочий ставил? или новый?) значит отпадает.
3)Во впускном коллекторе много соломаза и вакууму не хватает силы чтоб их двигать.( было дело снимал впускной там жуть творится заслонки вообще не двигались). Отсюда может быть и фокус с фишкой ДМВР.
4) Может всё у тебя впорядке просто - это дизель.

[igrok1313]

Сообщение от bulbash Езжу на открытых заслонках!

В каком месте и как ты их открыл ,хочу попробовать у себя?

[recidivist]

Сообщение от igrok1313 В каком месте и как ты их открыл ,хочу попробовать у себя?

Присоединяюсь если можно еще и с фото.

[vadim-akkubekov]

очччеень может быть что накрылся датчик положения распредвала(каленвала).правда у меня бензин,менял и ДМРВ и цепь смотрели и катализатор(один спец.сказал что в норме),поменял и лайба полетела!!!

[nisssan]

похожая проблема: при резком нажатии педали газа машина начинает "тупить", не дает набрать обороты выше 2000, уменьшается расход топлива. При выключении-включении зажигания разгон сразу увеличивается до того, как снова придавишь педаль газа. Самостоятельно прочистил катализатор, заменил топливный фильтр, прочистил датчик расхода воздуха. Не помогло. Прошу авторитетного мнения.

[SERGEY FRG]

Сообщение от nisssan похожая проблема: при резком нажатии педали газа машина начинает "тупить", не дает набрать обороты выше 2000, уменьшается расход топлива. При выключении-включении зажигания разгон сразу увеличивается до того, как снова придавишь педаль газа. Самостоятельно прочистил катализатор, заменил топливный фильтр, прочистил датчик расхода воздуха. Не помогло. Прошу авторитетного мнения.

Если дизель то нормально Не надо путать с бензином
Самое главное что бы выше 2500 об. давала
И на будущее что бы не сильно жрала не надо на больших оборотах ездить в городе

[Smyakis]

Сообщение от bulbash Дело в том ,что машина не то, что не едет достигнув 1800-2000 об/ мин как думает serg1476, а в том, что она не вовремя реагирует на нажатие педали газа в режиме до 2000 об.( 4-6 сек. это очень много), она начинает тарахтеть и ощущение того, что ей чего-то не хватает ( судя по всему - воздуха, а может топлива?!) Вопрос ещё состоит в том , что как я писал, при принудительном открытии заслонок завихрения (ДМРВ подключен!!!) машина опять начинает прекрасно разгоняться на любых оборотах!!! Не могу понять взаимосвязь ( мало опыта)

Такая же беда, ну просто один в один. Отпишись пожалуйста чем закончилось или хотя бы как задрал заслонки?

[hust]

Была аналогичная проблема (на QG18de): до 2000 об/мин авто иногда тупило, иногда подтупливало и вяловато шло на обгон при скорости ~90 км/ч. Решил проблему провывкой (со снятием) форсунок и топливной рампы, налет был как накипь в чайнике.

[Smyakis]

Нет у нас (YD22DDT) другая проблемка, у нас не иногда, а конкредно и на определенных оборотах после заводки на горячую или точнее на не остывшую при плавном нажатии на педаль газа. Но только чуть педальку в пол все прооподает у машина тянет что дурная. Если завестись на холодную то можно прекрасно ездить целый день, если правда не глушить двигатель.