|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 71
16.01.2016, 15:13
|
|
|
TiO2,
...у меня претензий нет, вот уже года два. но я менял только один к мосту с права, а плавающий с лева был без люфтов т.е. нормальный.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
|
# 72
16.01.2016, 15:57
|
|
|
А на задний панар такойже комплект нужен?
__________________
 Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
|
|
|
|
# 73
16.01.2016, 16:25
|
|
|
TiO2,
...на задней, я не менял, панара стоит мертво.
Они (в Точке Опоры) знают, надо им сказать, у них в компе все саленты есть, сам видел, когда покупал.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
|
# 74
03.03.2016, 13:00
|
|
|
Прочитал тему. Я правильно понял, что ЕДИНСТВЕННЫЙ плавающий сайлент на переднюю тягу - это Фебест NAB-241?
Другой альтернативы нет?!!
|
|
|
|
# 75
03.03.2016, 13:19
|
|
Сообщение от Kurok
 ЕДИНСТВЕННЫЙ плавающий сайлент на переднюю тягу
|
это ОРИГИНАЛ! Фебест - это не сайлент, это выкинутые в помойку деньги. 
Добавлено через 2 минуты
ЗЫ всё тут
Последний раз редактировалось v_a_k, 03.03.2016 в 13:19.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 76
03.03.2016, 13:27
|
|
Про говнокачество фебеста я знаю. НО! Я не нашел номера оригинала плавающего сайлента передней тяги!
NAB-241 - это не ниссановский артикул. Это артикул этой детали от Фебеста.
55135-01J01, 55135-01J10 - ниссановские, но это обычные резинки, неплавающие.
Масума RU103, RU104 - те же резинки.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от v_a_k
[/color][/size]
ЗЫ всё тут
|
v_a_k, ОНЕ! Спасибо!
Последний раз редактировалось Duke Nukem, 03.03.2016 в 13:28.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 77
15.11.2016, 14:51
|
|
|
Масума (RU103) ГАВНО! Хватило на три месяца, два выезда в лес. Спереди вообще развалился, зад уже прилично болтаеться. Ставить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ (да, цена сейчас около 3тыр за штуку), но он ходит прилично.
|
|
|
|
# 79
16.11.2016, 08:18
|
|
Добавлю про Новосибирский полиуретан.
Установлен плавающий сайлентблок, за полтора-два года эксплуатации полиуретан в месте вращения внутренней обоймы немного подизносился и как следствие опять появился шимми. Вопрос решился за 15мин работы на токарном станке, была изготовлена новая втулка на пару миллиметров толще оригинальной, запресована вместо родной в сайлент и снова полет нормальный 
З.ы. до него стоял новый оригинальный шарнир Nissan, коего хватило на 1000 км. Монгольской гребенки...
Подозреваю, что на стоковых машинах и машинах с небольшим лифтом, а как следствие с небольшими ходами подвески этот узел будет работать значительно дольше... |
|
|
|
# 80
16.11.2016, 09:18
|
|
|
Спасибо за информацию, попробую полиуретан.
Последний раз редактировалось Medved412, 16.11.2016 в 09:28.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
