Шаровые опоры (верх низ)

[Mixxxa]

frvr
Вопрос к тебе, коли тему закрыл.
Рулевые тяги фиксатором резьбы промазывал, или там стопорная гайка есть?

[frvr]

Тяги просто закручиваются. Не мазал ничем. Тяге нереально открутиться, она соединена с наконечником, наконечник закреплен гайкой и стопором.

[Mixxxa]

Открутиться реально и даже очень. Там соединение шар, а ответная часть что то типа боченка с одной стороны которого сфера и резьба- и как итог боченок с резьбой может свободно крутиться вокруг своей оси, даже при неподвижном рулевом наконечнике, если его плохо затянуть(рейка-тяга).
Имел сей опыт лет 10 назад на пассате Б3, после ремонта рейки. Хреново закрутили рейку-тягу, я и 50 км проехать не смог. Благо заметил во время и поехал на сервис, где все пересобрали с фиксатором резьбы. После этого не было проблем.
Это важно и кто будет менять обратите внимание. И я бы добавил это в отчет.

Добавлено через 48 минут
Кстати, глянул в ESM PS.pdf, страница 18 например.
И там написано, что резьбу надо промазать(рейка-тяга) THREE BOND 1111B или эквивалент...

[frvr]

Сообщение от Александр K На задних нижних рычагах (номера 551A0-EB300 и 551A1-EB300

Что то не сходится.....

Сообщение от Александр K сайлентблоки TOYO 55044-7S000

Стоят на рычагах USA - 551A0-EA500 и 551A1-EA500.... А то что Вы написали, то Европа - 551A0-EB300 и 551A1-EB300 (на них сбоку даже нет резинок "колечек 55044-7S000 ").... Так что, у Вас рычаги (нижние) наверное от Американца , с Американскими артикулами (которые возможно заклеили продаваны, и наклеили свои). Верхние точно от него.

to Mixxxa:

Сообщение от frvr Тяге нереально открутиться

Погорячился я

Буду разбирать, и мазать фиксатором резьбы (средняя фиксация). Спасибо за наводку

[Александр K]

Сообщение от frvr Что то не сходится..... Стоят на рычагах USA - 551A0-EA500 и 551A1-EA500.... А то что Вы написали, то Европа - 551A0-EB300 и 551A1-EB300 (на них сбоку даже нет резинок "колечек 55044-7S000 ").... Так что, у Вас рычаги (нижние) наверное от Американца , с Американскими артикулами (которые возможно заклеили продаваны, и наклеили свои). Верхние точно от него.

Похоже, что так оно и есть. Наклейки с номерами оканчивающимися на EB300 были на обычной бумаге. На рычагах родная наклейка c клеймом USA (которую изо всех сил пытался кто то "отшкрябать", но наклейка оказалась шкура тертая и держалась крепко) с номерами заканчивающимися на -EA500, начало было "отшкрябано". То, что рычаги от Американца - это хорошо или плохо?

[frvr]

Сообщение от Александр K это хорошо или плохо?

Честно, не готов ответить лишь потому, что не знаю сколько ходят шаровые и сайленты в этих рычагах... и плюсом я не смог найти под американский рычаг шаровую.... они не такие, как на европейце....

[Kurbi]

ну так что, вариантов кроме оригинальных рычагов нет?

[Михаил GE]

Сообщение от Kurbi вариантов кроме оригинальных рычагов нет?

Саш, если не смотреть в строну китая и т.п. - нэт

[tushinski2007]

Я сегодня поставил от амерекоса,встали как литые...думал махнуть шаровые,но увы болты нижних задних рычагов намертво пустили корни во втулки,итог печален по деньгам...... брал в юнион моторс по 7 400р по форме есть отличия,амерекосы не много плоские,шаровые точно не TRW,но забиты до отказа смазкой(надпись наклеяна ниссан Made in USA)... и на сход развале нет проблем всё чётко сошлось по нормам!!!И резиновые колечки в количестве 2 шт присутствовали на каждом рычаге...

[aisman]

Сообщение от Александр K Похоже, что так оно и есть. Наклейки с номерами оканчивающимися на EB300 были на обычной бумаге.

У меня такая же фигня...Заказал в экзисте рычаги задние - ев300, пришли ea500, причем родная наклейка америкосовская, а другая - наклеена экзистом, перезаказал...

Сообщение от tushinski2007 резиновые колечки в количестве

а что за колечки? Помниться где-то было об этом..Которые между шаровой и рычагом?