"Прямое страхование"какие мнения?

[Primar]

Муторная и кропотливая это работа правила вычитывать. Но основные моменты следующие:
1. Объект страхования 2.1. Средства наземного транспорта, своевременно прошедшие государственный технический осмотр и регистрацию в органах ГИБДД (технического надзора)
------------------ т.е. ТО нет - до свидания!
2. Страховые риски 3.1.1. «Угон» — хищение СНТ. Не является страховым случаем хищение СНТ в период после утери (хищения) ключей от замка СНТ и/или пульта управления ПУЭС до замены замка СНТ и/или пульта управления ПУЭС.
---------------- учитывая, что дела о пропаже авто сначала возбуждают по статье угон - т.е. завладение без цели хищения, то выплата отодвигается до принятия решения ментами о переквалификации уголовного дела. Этого можно ждать от двух месяцев.
3. 10.4. Если требование Страхователя о досрочном прекращении договора обусловлено нарушением Страховщиком условий договора и правил страхования, то Страховщик возвращает Страхователю внесенные им страховые взносы полностью. Если требование Страхователя обусловлено передачей им права собственности на застрахованное СНТ третьему лицу, то Страховщик вправе вернуть Страхователю фактически уплаченную им страховую премию за не истекший период договора за вычетом затрат, понесенных Страховщиком в период действия договора. В иных случаях страховые платежи не возвращаются, если иное не предусмотрено договором.
-------------- если расторгаешь договор досрочно в связт с продажей, то вернут сраховую премию за минусом выплат по страховым случаям и минус затраты страховщика (они не где не определены).
4. 10.5. Страховщик, уведомленный в период действия договора страхования об обстоятельствах, влекущих увеличение страхового риска, вправе потребовать изменения условий договора или уплаты дополнительной страховой премии. В случае, если Страхователь возражает против изменения условий договора или уплаты дополнительной страховой премии, и такие изменения не внесены, договор страхования считается расторгнутым, а Страховщик не будет нести ответственности за события, которые произошли после увеличения страхового риска, и которые в соответствии с настоящими Правилами могут быть признаны страховыми.
Страховой риск, в частности, считается увеличенным, если: 1) в течение шести месяцев были два и более страховых случаев, произошедших по вине Страхователя (Выгодоприобретателя) или лиц, допущенных к управлению СНТ; 2) имелись иные обстоятельства, влекущие увеличение страхового риска, оговоренные в договоре страхования (страховом полисе) и заявлении на страхование.
--------- Вот оно, если попадешь в ДТП или нарушишь ПДД вполне возможно попросят либо доплатить либо расторгнуть договор.
5. 11.6.2. Размер страхового возмещения при угоне (хищении), произошедшем после постановки на учет в ГИБДД и установки работоспособной электронной противоугонной сигнализации, составляет действительную стоимость СНТ в соответствии с заключением экспертизы об оценке автотранспортного средства с учетом естественного износа и технического состояния на момент страхового случая, но не выше страховой суммы, указанной в договоре страхования (полисе). Из начисленной суммы страхового возмещения вычитаются суммы страховых выплат, произведенных по риску Ущерб (при страховании по риску Автокаско).
-------------- Ну тут и так понятно, не буду объяснять подробно, коротко так, если машину сопрут в конце договора страхования то выплачивать будут сумму, которую назовет эксперт, который оценит авто на момент кражи.
6. 11.6.4. Размер страхового возмещения по страховому случаю, произошедшему до установки работоспособной электронной противоугонной сигнализации, составляет 50% от размера страхового возмещения, рассчитанного в соответствии с п.11.6.2 настоящих Правил, если договором страхования (страховым полисом) прямо не указано на неприменение данного положения.
-----------Тут тоже все ясно, пояснять нечего.
11.6.6. Страховое возмещение выплачивается в течение 30 банковских дней с момента получения документов и выполнения действий по пунктам 11.4 (после получения ответов на запросы и результатов выяснения причин и обстоятельств страхового случая), 11.6.1 и 11.6.5 настоящих Правил. 11.4. При необходимости Страховщик запрашивает сведения, связанные со страховым случаем, у правоохранительных органов и других организаций, располагающих информацией об обстоятельствах страхового случая, а также вправе самостоятельно выяснять причины и обстоятельства страхового случая.
---------- Т.е. при угоне срок выплаты страхового возмещения стремиться к бесконечности.
При повреждении СНТ без предоставления документов из ГИБДД может быть выплачено страховое возмещение в следующих случаях:
при бое стекол, фар и передних указателей поворотов от летящих камней;
если размер ущерба не превышает 3% от страховой суммы по риску «Ущерб» или риску «Автокаско», при этом данное положение не применяется, если размер ущерба превышает сумму, эквивалентную 200 USD в рублях по курсу ЦБ РФ на день страхового события — по отечественным автомобилям и сумму, эквивалентной 500 USD в рублях по курсу ЦБ РФ на день страхового события — по автомобилям иностранного производства. В указанном случае страховое возмещение без справки ГИБДД выплачивается не более одного раза за срок действия договора страхования.
-------------- Тут тоже все ясно - лобовое стекло не оплатят без справки!

11.7.4. При конструктивной гибели транспортного средства Страхователю выплачивается страховое возмещение в соответствии с заключением экспертизы об оценке автотранспортного средства за вычетом суммы предыдущих выплат по риску «УЩЕРБ», но не выше страховой суммы, указанной в договоре страхования (полисе). При этом, Страхователь заключает со Страховщиком договор об отказе от права собственности на СНТ, передает Страховщику ключи от СНТ и относящиеся к нему документы, после чего СНТ переходит в собственность Страховщика.
---------------- Вот это в некотором смысле хорошо, с битой машиной возится не надо, но плохо то, что стоимость авто на момент аварии определяет страховщик т.е. и сумму страхового возмещения определяет он.

11.8.2. Страхователь обязан не принимать на себя обязательств перед третьей стороной и не подписывать дополнительных (кроме схемы происшествия) документов, касающихся страхового случая, без письменного согласия Страховщика.
-------------- Короче, ничего подписывать нельзя, протоколы гайцовские, объяснения по ДТП, да и схему лучше не стоит, а то мало ли что? :D

Отказ в страховой выплате
12.1. Основанием для отказа Страховщика произвести выплату страхового возмещения являются:
12.1.5. Нарушение Страхователем или лицом, допущенным к управлению условий хранения СНТ, условий пользования электронной противоугонной системой, указанных в заявлении на страхование — по рискам, указанным в пп.3.1.1 — 3.1.3, 3.1.6.
12.1.10. Использование СНТ
не прошедшего технический осмотр в установленные сроки;
оформленного с нарушения таможенного законодательства;
числящегося в списках Интерпола, как заявленное в угон;
с перебитыми номерами двигателя или других деталей СНТ.
12.1.11. Наступление страхового случая вследствие:
г) нарушения правил пожарной безопасности, перевозки и хранения огнеопасных, взрывоопасных веществ;
е) технической неисправности СНТ.
-------------------- Это надо знать, особенно обратите внимание на пункт Е)

12.3. Страховщик вправе отказать в возмещении дополнительного ущерба, возникшего после наступления страхового случая в результате того, что Страхователь не предпринял необходимых мер для его предотвращения, в частности, оставил поврежденное СНТ без присмотра, не убрал СНТ с опасного места, в результате чего размер ущерба увеличился.
-------------- В одном месте пишут, нельзя убирать пока страховщик не приедет и не осмотрит, а здесь пишут, что не облатят если не уберешь.

12.2. Страховщик вправе полностью или частично отказать в страховой выплате, если Страхователь не выполнил обязанности, предусмотренные настоящими Правилами или договором страхования (полисом), в частности:
б) нарушил сроки извещения Страховщика о наступлении страхового случая и представления ему заявления по установленной Страховщиком форме;
---------------- обращаю внимание, надо звонить С. с места ДТП и не убирать машину пока он не даст добро. Вопрос. А как обстоит дело с дозвоном? И кто помешает сказать что ни кто ни куда не звонил, точнее страховщик ни о чем сообщения не получал.

Все, устал, ИМХО, слишком много "но"!

[big]

Мдя.

[Petrovitch]

С учетом отсутствия истории у данной компании и при таких правилах, это достаточно стремное мероприятие........

[Елагин Павел]

Мне будет сложнее, чем Primar-у, ибо я не юрист Но все таки попробую ответить достойно.

------------------ т.е. ТО нет - до свидания!

Да. Мы позиционируем компанию как особенно щепетильно относящуюся к вопросам безопасности, и, естественно, на дороге. И наши клиенты-это именно такие люди, которые занимают низкоаварийный сегмент рынка вследствие многих факторов. О какой безопасности может идти речь, если человек выехал на дорогу на авто, не прошедшем ТО? Это не наш клиент.

---------------- учитывая, что дела о пропаже авто сначала возбуждают по статье угон - т.е. завладение без цели хищения, то выплата отодвигается до принятия решения ментами о переквалификации уголовного дела. Этого можно ждать от двух месяцев.

Я не понял логики.
Если страхователь потерял ключи от автомобиля, он немедленно должен для начала хотя бы уведомить об этом страховщика. И, естественно, принять немедленные меры. А разве, если Вы потеряете ключи от квартиры, Вы не смените замок?
Если страхователь заявляет, что его выкинули из машины-и соответственно ключей у него нет-то это уже не угон

-------------- если расторгаешь договор досрочно в связт с продажей, то вернут сраховую премию за минусом выплат по страховым случаям и минус затраты страховщика (они не где не определены).

Если расторгаешь договор досрочно в связи с продажей авто, есть три варианта.
1. Переоформление договора на лицо, купившее авто. Соответственно, фактически продажа его этому лицу.
2. Зачет старого договора при заключении договора на новую машину.
3. Возврат денег по схеме, описанной Вами. Затраты страховщика-это расходы на ведение дела. Они не определены в правилах, но если этот пункт вызывает сомнения-в Полисе существует поле "Дополнительные условия", в котором это можно отдельно оговорить

--------- Вот оно, если попадешь в ДТП или нарушишь ПДД вполне возможно попросят либо доплатить либо расторгнуть договор.

С точки зрения закона-не знаю.
С точки зрения сотрудника компании-я такой практики не встречал. Хотите, верьте, хотите-нет. А вот то, что я писал в предыдущем посте (про малус)-это, я Вас уверяю, будет применено.
Что касается нарушения ПДД: Вы всерьез считаете, что компания только и делает, что пишет запросы в ГИБДД, а не попал ли кто из клиентов на штраф? Это по меньшей мере несерьезно

-------------- Ну тут и так понятно, не буду объяснять подробно, коротко так, если машину сопрут в конце договора страхования то выплачивать будут сумму, которую назовет эксперт, который оценит авто на момент кражи.

Аммортизация по угону для нового авто составляет 18% в год. Первый месяц 5%, второй 3%, остальные по 1%. Для авто не нового, аммортизация будет 12%. Это установлено внутренними документами компании. Если Вы желаете, это может быть отдельно прописано в Дополнительных Условиях Полиса. Прецеденты были

6. 11.6.4. Размер страхового возмещения по страховому случаю, произошедшему до установки работоспособной электронной противоугонной сигнализации, составляет 50% от размера страхового возмещения, рассчитанного в соответствии с п.11.6.2 настоящих Правил, если договором страхования (страховым полисом) прямо не указано на неприменение данного положения. -----------Тут тоже все ясно, пояснять нечего.

Да, я согласен, тут совершенно прозрачно. Это такое же условие компании, как и минимальный стаж 4 года

---------- Т.е. при угоне срок выплаты страхового возмещения стремиться к бесконечности.

Неправда Ваша. Если страховой случай не вызывает сомнения, никто не заинтересован тянуть время, ни Вы, ни мы.
Кстати, к слову, урегулированием страховых случаев по договору аутсорсинга занимается Отдел урегулирования убытков ЗАО "Стандарт-Резерв". Это крупное подразделение, и работа в нем налажена.

-------------- Тут тоже все ясно - лобовое стекло не оплатят без справки!

Оплатят. В Правилах прямо сказано: при бое стекол, фар и передних указателей поворота от летящих камней. Лимит на выплату в денежном эквиваленте относится к процентному, то есть ущерб не должен превышать 3%, но не более 500 у.е. для иномарок. Но это касается вообще ущерба, а не боя стекол/фар.

---------------- Вот это в некотором смысле хорошо, с битой машиной возится не надо, но плохо то, что стоимость авто на момент аварии определяет страховщик т.е. и сумму страхового возмещения определяет он.

Определяет не Страховщик, а эксперты, руководствуясь определенными документами (например, справочниками НАМИ). Если Вы не согласны, Вы можете провести независимую экспертизу.

-------------- Короче, ничего подписывать нельзя, протоколы гайцовские, объяснения по ДТП, да и схему лучше не стоит, а то мало ли что?

Юмор оценил
На самом деле, это касалось обязательств перед третьей стороной, и никак не относится к документам по ДТП
Ну, не надо уж совсем то к каждому слову придираться При желании любой закон можно истолковать двояко

---------------- обращаю внимание, надо звонить С. с места ДТП и не убирать машину пока он не даст добро. Вопрос. А как обстоит дело с дозвоном? И кто помешает сказать что ни кто ни куда не звонил, точнее страховщик ни о чем сообщения не получал.

С дозвоном нормально
В любой компании, если у звонившего есть необходимость зафиксировать звонок, запоминается имя и фамилия специалиста, принявшего заявление.
Вы в любом случае будете подавать письменное заявление в компанию, звонок просто подготовит страховщика к тому, что у Вас неприятности, и Вам потребуется помощь. Или Вам эвакуатор нужен. А сроки подачи заявления-это обыкновенные условия компании.

Я опять же обращаю внимание, что любой спорный момент может быть оговорен в Дополнительных условиях. Это частая практика, и это вполне нормально

Все, устал, ИМХО, слишком много "но"!

Интересно было бы почитать Ваш разбор правил страховой компании, вызывающей у Вас безоговорочное доверие Нет, правда, было бы интересно

[Primar]

Сообщение от Елагин Павел Мне будет сложнее, чем Primar-у, ибо я не юрист Но все таки попробую ответить достойно.

Здравствуйте! Спасибо за конструктив! :D

Да. Мы позиционируем компанию как особенно щепетильно относящуюся к вопросам безопасности, и, естественно, на дороге. И наши клиенты-это именно такие люди, которые занимают низкоаварийный сегмент рынка вследствие многих факторов. О какой безопасности может идти речь, если человек выехал на дорогу на авто, не прошедшем ТО? Это не наш клиент.

Предельно ясно и это нормально - но это страхователю надо учитывать и знать.

Я не понял логики. Если страхователь потерял ключи от автомобиля, он немедленно должен для начала хотя бы уведомить об этом страховщика. И, естественно, принять немедленные меры. А разве, если Вы потеряете ключи от квартиры, Вы не смените замок? Если страхователь заявляет, что его выкинули из машины-и соответственно ключей у него нет-то это уже не угон

Объясняю логику.
В правилах страхования риск Угон - определяется как хищение ТС.
В соответствии с УК под хищение подпадает кража, мошенничетво, грабеж, разбой, но не подпадает банальный угон.
В случае исчезновения машины ночью из под окна, милиция сначала заводит уголовное дело по статье 166 УК РФ "Неправомерное завладение автомобилем или иным ТС без цели хищения" и потом по прошествии времени (минимум два месяца) переквалифицирует дело в кражу, которая подпадает под хищение.
Теперь логика понятна?

Затраты страховщика-это расходы на ведение дела. Они не определены в правилах, но если этот пункт вызывает сомнения-в Полисе существует поле "Дополнительные условия", в котором это можно отдельно оговорить

То что не определено и внушает опасения, потому что к моменту расторжения договора РВД вдруг могут составить процентов 50. Если в полисе определить процентов 10. Это будет нормально.

С точки зрения закона-не знаю. С точки зрения сотрудника компании-я такой практики не встречал. Хотите, верьте, хотите-нет.

Верь-не верь, смысл не меняется, условие в договоре есть, значет может быть применено, точнее даже обязано быть применено, так как вы обязаны соблюдать свои правила.

Что касается нарушения ПДД: Вы всерьез считаете, что компания только и делает, что пишет запросы в ГИБДД, а не попал ли кто из клиентов на штраф? Это по меньшей мере несерьезно

Очень даже серьезно, все гораздо проще, эти постановления сам страхователь Вам принесет, когда будет оформлять страховой случай по КАСКО. Кроме того, что мешает страховщику перед выплатой большого страхового возмещения обратиться в ГАИ и получить справку о его прегрешениях и расторгнуть договор, не вернув даже страховую премию с формулировкой, представление недостоверных сведений.

Аммортизация по угону для нового авто составляет 18% в год. Первый месяц 5%, второй 3%, остальные по 1%. Для авто не нового, аммортизация будет 12%. Это установлено внутренними документами компании. Если Вы желаете, это может быть отдельно прописано в Дополнительных Условиях Полиса. Прецеденты были

Если будет прописано, то нормально, если нет, то все эти цифры, которые Вы написали ничего не стоят, так как могут быть в любой момент увеличены - внутренний документ, есть внутренний документ.

Неправда Ваша. Если страховой случай не вызывает сомнения, никто не заинтересован тянуть время, ни Вы, ни мы. Кстати, к слову, урегулированием страховых случаев по договору аутсорсинга занимается Отдел урегулирования убытков ЗАО "Стандарт-Резерв". Это крупное подразделение, и работа в нем налажена.

В чем неправда то? Если бы этот пункт имел ограничение по времени или где то еще было написано, что рассмотрение дела по признанию случая страховым не может продолжаться более чем 30 дней с момента сдачи страхователем всех документов указанных в пункте таком то правил, тогда да, я бы согласился, что я не прав. А по существу срок выплаты не определен ни по хищению, ни по ущербу.

Оплатят. В Правилах прямо сказано: при бое стекол, фар и передних указателей поворота от летящих камней.

Да, тут недоглядел, вы правы.

Определяет не Страховщик, а эксперты, руководствуясь определенными документами (например, справочниками НАМИ).

Ну про экспертов которые независимы, но услуги которых оплачивает СК, мы наслышаны :D

Если Вы не согласны, Вы можете провести независимую экспертизу.

Чуть не дописали фразу, я бы закончил так: "и обращаться в суд, там разберемся". Вот Вы объясните, зачем приплетать экспертов? Не проще бы было, написать, что размер выплаты страхового возмещения определяется исходя из страховой суммы, которая составляет действительную стоимость авто на момент страхования с учетом аммортизации авто, которая составляет 1% за месяц действия договора. И все было бы прозрачно, отсутствовал бы субъективный фактор - эксперт, и как следствие отсутсвовали бы опасения в злоупотреблении правом сильного.

Юмор оценил На самом деле, это касалось обязательств перед третьей стороной, и никак не относится к документам по ДТП Ну, не надо уж совсем то к каждому слову придираться При желании любой закон можно истолковать двояко

Хорошо, что оценили, но сути это не меняет. Почему то для схемы ДТП Вы сделали исключение, а для остальных документов нет, хотя схема это тоже гаишный документ.

В любой компании, если у звонившего есть необходимость зафиксировать звонок, запоминается имя и фамилия специалиста, принявшего заявление.

Ой, не смешите меня, проходили уже, документы теряют, а тут кто то вспомнит, что звонил Пупкин. А если еще запретят это вспоминать, то телефонист напрочь это забудет.
Это вызывает опасения в связи с таким вот пунктом правил: "12.2. Страховщик вправе полностью или частично отказать в страховой выплате, если Страхователь не выполнил обязанности, предусмотренные настоящими Правилами или договором страхования (полисом), в частности:
б) нарушил сроки извещения Страховщика о наступлении страхового случая и представления ему заявления по установленной Страховщиком форме.".

Я опять же обращаю внимание, что любой спорный момент может быть оговорен в Дополнительных условиях. Это частая практика, и это вполне нормально

Это хорошо! Это правильно, если конечно Страховщик будет двигаться.

Интересно было бы почитать Ваш разбор правил страховой компании, вызывающей у Вас безоговорочное доверие Нет, правда, было бы интересно

1. Не скажу это будет реклама :D
2. А Вы думаете юристу может что-то понравиться? :D

[Елагин Павел]

Здравствуйте

Объясняю логику. В правилах страхования риск Угон - определяется как хищение ТС. В соответствии с УК под хищение подпадает кража, мошенничетво, грабеж, разбой, но не подпадает банальный угон. В случае исчезновения машины ночью из под окна, милиция сначала заводит уголовное дело по статье 166 УК РФ "Неправомерное завладение автомобилем или иным ТС без цели хищения" и потом по прошествии времени (минимум два месяца) переквалифицирует дело в кражу, которая подпадает под хищение. Теперь логика понятна?

Логика понятна.
Сразу отвечу и по этому пункту, и по пункту касаемо сроков выплаты.
Касаемо юридической разницы в понятиях угон и хищение, нам снова приходит на помощь Дополнительные условия
Касаемо сроков.
Вы же должны понимать, что мы-не филантропы, и для того, чтобы назначать какой-то срок на выплату, определенный совершенно ясно и точно, мы должны быть уверены, что машина действительно в угоне, а не стоит спрятанная в гараже или не продана неделю назад на запчасти.
Кроме того, различного рода запросы, которые проводятся при подозрении на мошенничество, тоже занимают время.
Отсюда и подобные сроки.
Ставить взятый с потолка срок выплаты, чтобы клиенту понравилось, было бы по крайней мере безответственно. Это не наши методы

То что не определено и внушает опасения, потому что к моменту расторжения договора РВД вдруг могут составить процентов 50. Если в полисе определить процентов 10. Это будет нормально.

Я бы сказал, составят процентов 20.

Очень даже серьезно, все гораздо проще, эти постановления сам страхователь Вам принесет, когда будет оформлять страховой случай по КАСКО. Кроме того, что мешает страховщику перед выплатой большого страхового возмещения обратиться в ГАИ и получить справку о его прегрешениях и расторгнуть договор, не вернув даже страховую премию с формулировкой, представление недостоверных сведений.

Вы забыли только одну штуку: у нас довольно жесткие условия при приеме на страхование Поэтому шанс того, что нам попадется водитель, совершенно не умеющий ездить, мал.
Тем более, что касается нарушений ПДД: Вы невнимательно читали, там же ясно сказано по каким пунктам. Основной грех-нетверезое состояние за рулем И никому не интересно, сколько раз Вы ехали 62 км/ч вместо разрешенных 60.

Если будет прописано, то нормально, если нет, то все эти цифры, которые Вы написали ничего не стоят, так как могут быть в любой момент увеличены - внутренний документ, есть внутренний документ.

As you wish

Ну а касаемо оставшихся вопросов-я вроде высказался Все можно оговорить в Доп условиях...
А про суд Вы зря иронизируете, в жизни бывают разные ситуации. Или Вы хотите сказать, что с судом та же ситуация, что и с экспертами, которых оплачивает компания?))
Всегда можно подойти к решению вопроса с самой плохой стороны. И мне, в-принципе, понятен мотив
Я никого не собираюсь агитировать на смену своей СК и страхованию у нас, я даже в форуме пишу не столько потому, что я сотрудник компании, и совсем не потому, что это входит в мои служебные обязанности. А лишь из-за того, что я испытываю твердую уверенность в своей СК, и хочу донести ее до остальных - это не пирамида, и не демпинг, это продуманные и просчитанные ставки.
В-общем, был рад помочь, если остались еще вопросы-милости прошу

[big]

Как я понял,возможна корректировка договора.Типа можно "прийти к консенсусу"

[Елагин Павел]

Не корректировка, а отдельное оговаривание пунктов, вызывающих у Вас сомнение (так как не отраженных однозначно в Правилах).
То бишь, те слова, которые вам говорит СК, но Вы не наблюдаете их в Правилах, можно внести в Дополнительные Условия.

[Primar]

Сообщение от Елагин Павел Всегда можно подойти к решению вопроса с самой плохой стороны. И мне, в-принципе, понятен мотив Я никого не собираюсь агитировать на смену своей СК и страхованию у нас, я даже в форуме пишу не столько потому, что я сотрудник компании, и совсем не потому, что это входит в мои служебные обязанности. А лишь из-за того, что я испытываю твердую уверенность в своей СК, и хочу донести ее до остальных - это не пирамида, и не демпинг, это продуманные и просчитанные ставки. В-общем, был рад помочь, если остались еще вопросы-милости прошу

Насчет мотива, можно поподробнее? А то как то не очень намек звучит!
У меня мотив один - помочь соконфетнику, показать ему подводные камни, сделать их надводными. Кстати, я еще не все выволок, но оставшиеся мелкие :D.
Я застрахован совершенно в другой компании и не связан со страхованием, и не зарабатываю на нем денег.

Благодаря Вашему участию, мы усвоили, что можно коечто поправить в правилах с помощью полиса. И это хорошо. Если бы я в Ваших ответах увидел рекламу компании - темы бы уже не было, удалил бы я ее, а мои рекомендации соконфетнику ушли бы к нему в личку.

Удачи!

[Елагин Павел]

Мотив? Элементарен, по крайней мере, я его вижу таким.
Страхуя автомобиль, доверяешь нечто ценное даже не определенному лицу, а компании. И совершенно естественны сомнения, колебания и т.п.
Так что я ничего не имел в виду про Ваш "разбор полетов" ака "Правил", все совершенно нормально и естественно
Опять же, повторюсь: я рад был помочь