Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Astal вне форума Astal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астрахань; Авто: Nissan X-trail T31 2,0 мкп 2007г.+ Patrol GR Y60 RD28T 2" Venture Road, 2" Kayaba Scorched 4X4, Hankook 31" RT 03, шнорк
Старый #41   16.06.2011, 23:33
По умолчанию
Отсоединил клемму минус от АКБ. Установил руль в положение на себя и вниз. Отсоединил верхнюю часть кожуха вместе с отделкой приборов (5 пластиковых защёлок). Открутил 2 самореза в углублениях нижней части кожуха. Снял кожух. В нижней части кожуха пенопластовая накладка. Проклеил битопластом. Вытащил заглушки по бокам рулевого колеса. Битой Т-30 с отверстием в торце открутил 2 хитрых винта. Снял подушку безопасности с блоками управления на руле. Отсоединил кабель блока управления, Вытащил черный фиксатор на желтом разъеме, отсоединил разъем подушки безопасности. В этом блоке дребезжать нечему. Открутил головкой на 19 гайку рулевого колеса. Снял рулевое колесо. За колесом черный блок спирального провода зафиксировал липкой лентой. Это единственный блок, который может издавать дребезжащий звук. Спиральный провод соединяется и вращается с рулевым колесом. Между ними проклеил битопласт. Толстым спленом устранил свободный ход блокиратора рулевого колеса. Собрал всё на место. Проклеил битопластом накладку замка зажигания, установил на место. Подсоединил клемму к АКБ. Завёл двигатель, убедился в отсутствии ошибки при тесте подушек безопасности. Проехал по "гребенке". Дребезг как был, так и остался! Думаю дело все-таки в карданах промежуточного вала... Удачи в поисках и на дорогах!
Ответить с цитированием
абубекинт вне форума абубекинт    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Димитровград; Авто: газ 21 ваз 2110 NISSAN Xtrail 2.5 LE
Старый #42   18.06.2011, 13:48
По умолчанию
Т-31, в эксплуатации с декабря 2008г. За это время два раза по гарантии менял рулевой вал, в обоих случаях люфт в нижнем карданчике. Люфт выражался в лёгком стуке отдающим в руль, при езде по гребенке. В первом случае с дилером пришлось бодаться, а второй раз заменил без проблем.
Ответить с цитированием
Bob Bobikov вне форума Bob Bobikov    
Начинающий клаббер
Откуда: Череповец; Авто: T31
Старый #43   20.07.2011, 09:05
По умолчанию
Появился стук в рулевом. Вначале редко, потом чаще. Ухо к рулю прикладываешь - стучит. Начитался форумов, проклеил все, что можно - стучит.
В пром. валу люфтов нет. Моцк сломал. Залез в яму - проверил стойку стабилизатора с водительской стороны - она. До этого тоже проверял. не смог "на руку "определить - люфт маловат был.Заменил и радуюсь. А звук был как от рулевого.
__________________
Ничто не обходится так дорого, как дешевые понты.
Ответить с цитированием
Razik вне форума Razik    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-trail 2,5 вариатор
Старый #44   21.11.2011, 16:52
По умолчанию
Был дребезжащий звук в самом руле - вроде пропал к 30 000. Наверное пылью забилось потихоньку.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #45   13.02.2012, 17:56
По умолчанию
ВНИМАНИЕ! ДАННЫЙ ПОСТ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РЕКОМЕНДАЦИЕЙ!
ИМЕЙТЕ ВВИДУ, ЧТО В ЭТОМ МЕСТЕ НАХОДИТСЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, И СЛУЧАЙНЫЕ НЕ ВЕРНЫЕ ДЕЙСТВИЯ МОГУТ СТОИТЬ ЖИЗНИ!
ЗАПОМНИТЕ! ВСЕ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ДЕЛАЕТЕ ТОЛЬКО НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!


На самом деле ни чего страшного нет, но предупредить обязан!
Для тех у кого дребезг на неровностях в нижней части руля, именно в НИЖНЕЙ ЧАСТИ РУЛЯ (средняя спица) посвящается.
Итак: Нам понадобится TOREX TT-30, именно ТТ-30, а не Т-30 и не ТS-30, плоская отвертка, изолента.
Начнем: На руле по бокам плоской отверткой снимаем две пластиковые заглушки, под ними болты под биту ТТ-30, откручиваем, (удобнее трещеткой, идут туго, посажены на фиксатор) если при вытаскивании болты провалились во внутрь - не страшно, потом они будут видны и доступны, когда болты откручены снимаем всю центральную часть руля на себя, плавно, без рывков, дабы не допустить обрыва проводов которые находятся внутри, и когда центральная часть окажется в руках - разворачиваем ее как видно на рис ниже и приматываем изолентой к рулю, почему так поясню: для того что бы снять среднюю часть совсем, надо отсоединить 3 разъема, достаточно капризных, и во избежании всякого рода проблем лучше их не трогать, да и не мешает, а наоборот экономит время.



А стучит именно в том месте, при условии если дребезг именно в нижней части руля, где показано стрелками на рис ниже.



Ну и, собственно, для того что бы избавится от дребезга достаточно скрутить в трубочку 7-8 см. изоленты, нажать пальцем во внутрь на пластмассовую часть и в образовавшеюся щель вставить трубочку из изоленты помогая просовывать ее отверткой до середины рис ниже, затем отпустить палец - изолента прижмется и ни куда не денется.



В итоге получается так:



Вот и все, дребезг пропал, как будто и не было его. А появился он разом, неожиданно при езде по "ледяной гребенке" и замолкал только на асфальте, а стоило чуть съехать на проселку - начинался.
Время на всю процедуру без спешки - 10 мин.
Ответить с цитированием
ADIV вне форума ADIV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Х-Трейл 2.5 LE
Старый #46   16.02.2012, 21:38
По умолчанию
Семен! А как выглядит TORX TT-30. Что то не могу найти такой. Обычные T-30 есть. А то появился вроде там дребезг, хочу глянуть.
Спасибо
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #47   16.02.2012, 22:19
По умолчанию
http://cdn2.stanleysupplyservices.co...V62fadc36_.jpg

На рис по ссылке это сам болт, белое, впуклая часть, это бита, черное - выпуклая часть это болт. Соответственно на бите в середине дырка и 6 лепестков, на TS-30 тоже дырка есть, но 5 лепестков, на Т-30 дырки нет!

Последний раз редактировалось Boxxer, 16.02.2012 в 22:30.
Ответить с цитированием
Trigor вне форума Trigor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano II (ex X-Trail SE (T31) 2,5 CVT-M)
Старый #48   17.02.2012, 16:04
По умолчанию
Я просто т-30 откручивал. Точнее сначала свернул немного шлицы т-29, а потом уже 30койи обливаясь потом из-за страха что сорвал шлицы, вывернул винбы. Кстати первый раз очень туго сидели, ,потом они уже проше крутятся, т.к. крепеж с противовибрационном кольцом (ну короче резинка там в резьбе против самораскручивания )
__________________
"Второй, это лишь первый из проигравших!" / Рон Денис
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #49   17.02.2012, 17:01
По умолчанию
Видимо о разных местах откручивания говорим, бита серии "Т" там ни какая не влезет, в самой шляпке болта штырь посередине торчит доверху, а дырка под этот штырь только в битах серии "TS"
Ответить с цитированием
RetRus вне форума RetRus    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2.5 MCVT, 2011г.
Старый #50   03.04.2012, 10:00
По умолчанию
Только я не могу посмотреть фото или это у всех так?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook