Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Den85 вне форума Den85    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: Nissan Patrol, 3.0, МКПП, 2007 г.в.
Старый #61   11.04.2010, 18:58
По умолчанию
Инсрукция замечательная! Спасибо!

Есть вопрос: у меня прошивка v33 и нужного протокола нет. Как быть?
Ответить с цитированием
RVY вне форума RVY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol Y61 TB48DE
Старый #62   11.04.2010, 20:16
По умолчанию
Алексей, подскажите, пожалуйста, возможно ли простое подключение vg1031gpl к диагностическому разъёму на TB48DE, собираемся ставить у дилера
Ответить с цитированием
xell вне форума xell    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина; Авто: Pathfinder 2,5D LE 2005 и 2.5D SE 2006
Старый #63   13.04.2010, 01:57
По умолчанию
вопрос к Алексею, были подопытные с Pathfinder R51 2,5 дизель? как думаете будет работать?
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #64   13.04.2010, 11:27
По умолчанию
Сообщение от flaky Посмотреть сообщение
а шлейфа хватило или наращивал? температуру кстати после этого за бортом не посмотреть?
Шлейф с большущим запасом, а температурный датчик у него свой есть, в штатном необходимость отпадает вроде как.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #65   13.04.2010, 13:17
По умолчанию
Сообщение от R0st Посмотреть сообщение
Шлейф с большущим запасом, а температурный датчик у него свой есть, в штатном необходимость отпадает вроде как.
Да но штатный до -32 показывает, а у БК вроде как до -25,
Ответить с цитированием
VitalEs вне форума VitalEs    
ТРАЛИ-ВАЛИ
Откуда: Москва; Авто: Газо-Бензо-Трахтурр
Старый #66   13.04.2010, 13:37
По умолчанию
Корректируя скорость на трассе используя жпс получилось на компе поставил 14-15км.ч и он стал точно показывать скорость как на жпс! Колесики стоят 35! Попытался вычтавить сколько саляры в баке получилось под горло показывает 98(думаю врет) дальше снижается нормально, доходит до остатка 21литр после начинает ползти вверх 22,23,24 и тд. короче буду переустанавливать! до другого руки пока не дошли! датчик турбины больше 200 не показывал по трассе восновном от 160 до 195, Лешка сказал что 100 это нужно брать как 0 тоесть полусается 0.6- 0.95 дует незнаю правильно ли это или нет! Пока вот так!
__________________
Skype - vitalik00799
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #67   13.04.2010, 13:51
По умолчанию
Виталь, я уже репу второй раз ломаю по этой точной тарировкой остатков топлива,по моему надо брать Лешку и канистры(у меня правда доп. бак есть) и еще раз переустанавливать неспеша
Не понял про 14-15 км в час,ты имеешь в виду поправку выставленную?
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #68   13.04.2010, 14:45
По умолчанию
Сообщение от Lexaxa Посмотреть сообщение
Инструкция по внедрению БК на ZD30 c 2003г:
http://ifolder.ru/17232061
для получения пароля пришли СМС на номер...
Пароль: 1111
Спасибо, прочитал, вроде все понятно и ничего не понятно
Я так понял инструкция для переделки для подключения к штатному разъему диагностики ?
Ответить с цитированием
zao-jbi вне форума zao-jbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волжск, Марий Эл; Авто: Patrol'05,ZD30 АКПП,леб 12000, MTZ 35",No-EGR,Леха-чип +2OME
Старый #69   13.04.2010, 14:57
По умолчанию
Сообщение от DVN Посмотреть сообщение
ничего не понятно
Инструкция для переделки в обход штатного разъема диагностики
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #70   13.04.2010, 15:00
По умолчанию
Сообщение от zao-jbi Посмотреть сообщение
Инструкция для переделки в обход штатного разъема диагностики
А.... понял, теперь понял почему такие "сложности"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook