Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
C3-PO вне форума C3-PO    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: zhukovsky; Авто: almera N16 1.5 2001г. Jpn make
Старый #221   02.08.2010, 13:10
По умолчанию
Сообщение от N-Form Посмотреть сообщение
нинадо трогать ручник
неудобно заниматься суппортом когда он висит на шланге. и один болт суппорта отворачивать не надо будет. но каждому свое. я написал как удобнее...
Ответить с цитированием
N-Form вне форума N-Form    
Механик-извращ
Откуда: Салёны уши...; Авто: Toyota RAV4 CVT 4WD 2016
Старый #222   02.08.2010, 14:17
По умолчанию
Сообщение от C3-PO Посмотреть сообщение
неудобно заниматься суппортом когда он висит на шланге.
я его ложу на балку и все. снимаю полностью и не имею косяков с ручником.!
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
Ответить с цитированием
C3-PO вне форума C3-PO    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: zhukovsky; Авто: almera N16 1.5 2001г. Jpn make
Старый #223   02.08.2010, 15:12
По умолчанию
Сообщение от N-Form Посмотреть сообщение
и не имею косяков с ручником
а там и так никаких косяков быть не может)))) снял проушину с крючка потом одел на крючок - длина тросика не меняется)))
Ответить с цитированием
ForwardLooking вне форума ForwardLooking    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #224   02.08.2010, 16:41
По умолчанию
Сообщение от N-Form Посмотреть сообщение
нинадо трогать ручник!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! откручиваете оба болта и снимаете весь суппорт. потом он и одевается без проблем!
Ага! Подтвержадю! Точно, так и сделал - отвернул оба болта и вытащил суппорт. Пробовал отсоединить ручник, чтобы не отворачивать верхний болт и поднять суппорт, но не получилось Суппорт можно положить на балку или на 5-ую канистру от незамерзайки.

Вот только я не нашел в суппорте пупырышек, с котором надо совместить выемку на торм. цилиндре. Две выемки на цилиндре есть, с помощью которых заворачиваешь цилиндр, а пупырышек-то где ???
Ответить с цитированием
C3-PO вне форума C3-PO    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: zhukovsky; Авто: almera N16 1.5 2001г. Jpn make
Старый #225   02.08.2010, 17:00
По умолчанию
Сообщение от ForwardLooking Посмотреть сообщение
а пупырышек-то где ???
на колодках

Добавлено через 11 минут
Сообщение от ForwardLooking Посмотреть сообщение
Пробовал отсоединить ручник, чтобы не отворачивать верхний болт и поднять суппорт, но не получилось
а вот у меня не получилось сняв 2 болта суппорта снять его. может тросик короткий (хватать начинает с 3 щелчка). но теперь я всегда отсоединяю тросик. Поверьте - гораздо удобнее и гимора не намного больше...

Последний раз редактировалось C3-PO, 02.08.2010 в 17:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ForwardLooking вне форума ForwardLooking    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #226   02.08.2010, 17:14
По умолчанию
Хочу провести ревизию направляющих пальцев суппорта почистить / смазать по данному руковоству.

Написано, что надо "... 3.Вынуть и смазать направляющие пальцы (выделено зелёным цветом) и их пыльники (пыльники изнутри естессно) смазкой ШРУС (импортной!). ..."

Только не понятно - как достать эти пальцы?
Они просто вынимаются ?
Или выкручиваются?
Куда ключом подлезать ?
Ответить с цитированием
Дмитрий 740 вне форума Дмитрий 740    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов МО; Авто: Алмера N16, 2006, 1.5л х/б
Старый #227   02.08.2010, 17:32
По умолчанию
Сообщение от ForwardLooking Посмотреть сообщение
Только не понятно - как достать эти пальцы?
Они просто вынимаются ?
Или выкручиваются?
Куда ключом подлезать ?
Открутили два болта и рукой вытащили направляющие, ничего сложного. Разберете, сами увидите.
Ответить с цитированием
Black2006 вне форума Black2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино - Зеленоград; Авто: N16 2006г 1.8 МТ
Старый #228   02.08.2010, 17:33
По умолчанию
Сообщение от ForwardLooking Посмотреть сообщение
Хочу провести ревизию направляющих пальцев суппорта почистить / смазать по данному руковоству.

Написано, что надо "... 3.Вынуть и смазать направляющие пальцы (выделено зелёным цветом) и их пыльники (пыльники изнутри естессно) смазкой ШРУС (импортной!). ..."

Только не понятно - как достать эти пальцы?
Они просто вынимаются ?
Или выкручиваются?
Куда ключом подлезать ?
Скидываешь суппорт, вынимаешь направляющие... на месте разберешься, всё понятно! =)
Ответить с цитированием
Санныч вне форума Санныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вязьма; Авто: X-TRAIL T31 2.0 CVT
Старый #229   26.08.2010, 02:00
По умолчанию
Супорта надо ввинчивать ключем от болгарки. Все делается за секунды. Задние колодки поменял сегодня на 61 тысяче.
Ответить с цитированием
Dimon-811 вне форума Dimon-811    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Обнинск; Авто: N16 1.5 МТ 04г
Старый #230   21.10.2010, 13:10
По умолчанию
недавно стал обладателем Н16, пересел с лансера5, сразу понял что присутствует проблема с тормозами, задние плохо тормозят,начну по порядку, на стенде когда проходил техосмотр спец сразу сказал что зад хватает только в конце, ну и по ощущениям тормозит только перед, перед срывается в юз в легкую при половине нажатия на педаль. машина без АВС
Снял задние барабаны, там был ужас, видать в свое время прошлый хозяин забыл поменять колодки и тормозил метал об метал, отвез барабаны к токарю, проточили барабаны, в книге написано максимальный допустимый износ барабана 20.4, после расточки как раз так и получилось 20.46 на о.06 больше допустимого, ну это однак о не существенно, поставил новые колодки, старые напомойку. Цилиндры ходят легко, что от руки что при нажатии на педаль тормоза при снятом барабане плавненько понажимал. Прокачал тормоза, воздух в системе нет.
Устроил тест драйв, после сей процедуры тормоза лучше не стали.
вот сижу и гадаю где еще может быть трабл, либо в главном тормозном либо в регуляторе давления. Встречались ли подобные проблемы на форуме, если да то перенаправте, поиск чет особо не рулит, либа помогите советом, может есть нормальные технари, только не надо советов типа" езжай на СТО", все делаю сам, даже капиталки на прошлых машинах, слаб в электрике. заранее благодарен
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook