Капиталка.

[бурый]

vitalliy, ой шестигранник на 6

[бурый]

Завтра в абхазию 2000 км. может эксперемент какой сделать типо присадки кто чё посоветует..и по бензину? если на 98-м рвануть или лучше 95-ый..просто кто то тут писал что 98-ой всё отмывает раскоксовывает да и тянуть лучше..а следовательно расход меньше бенза и масла

[lafen]

Ребят!киньте плиз номера запчастей и прокладок для замены колец и МСК,Надоело масло подливать будем ремонтировать.Расход примерно 1 грамм на 1 км и походу увеличивается . Думал МСК но думаю скорее всего все вместе.Клапан вентиляции новый. да и к тому же отключен от системы(шлангом за движок книзу).Были потеки, но после замены прокладки КК и свечных подтеков не стало, но расход не порадовал.

[vitalliy]

Сообщение от lafen номера запчастей и прокладок для замены колец и МСК

Полистай, гдет было.

[lafen]

И еще кольца покупать нулевой ремонтокомплект, также и со вкладышами на шатуны покупать стандарт.Пробег скорее всего около 300 тыс. И стоит ли покупать новые болты на гбц,или старыми обойтись

[Tigers_s]

Сообщение от lafen И еще кольца покупать нулевой ремонтокомплект, также и со вкладышами на шатуны покупать стандарт.Пробег скорее всего около 300 тыс. И стоит ли покупать новые болты на гбц,или старыми обойтись

Лучше разобрать и промерять, и по результатам заказывать. Мануал читать там все написано - что выкидывать, а что оставить и т.д.

[shalatonchik]

чтобы не плодить темы спрошу здесь. Кто-нибудь может подсказать, как извлечь/выкрутить обломанные болты на верхней крышке гбц - та, которая верхние звезды закрывает. А то все три нижних болтика при затяжке обломало, причем без усилия даже.Очень уж труднодоступное место, если не снимать голову.
Проблема в том, что постоянно откуда-то давит масло , причем основная масса попадает на ремень генератора и соответственно на сам генератор.Два года грешил на сальник коленвала, раза 4 уже поменял его, последний раз позавчера - через 50 км опять масло на гене и ремне.Пробовал и недопрессовывать и чуть глубже забивать,и пружинку укорачивал - эффекта ноль, причем вообще, ничего не меняется.И когда снял шкив, то смутило что сальник сухой, только при съеме капнуло на него, в прошлый раз то же самое смущало, но всё равно заменил. Есть подозрение что давит из-под верхней крышки гбц, так как в этом месте только герметик - болты обломаны, притянуто только сверху и по бокам.Но даже если и нет то болты всё равно надо заменить, но не снимая голову не знаю как к ним подобраться.

[vitalliy]

Там давления почти никакого. Поэтому даже без болтов не должно сифонить. Мой двигатель, а потом смотри откуда попрет.

[sl2809]

Всем привет. Сегодня в процессе снятия выпускного коллектора обнаружилась проблема. Самая крайняя правая нижняя(если стоять лицом к морде машины) шпилька крепление коллектора обломана, причём не мной(открутилась рукой даже без применения ключей). Гайка на шпильке закорела и шпильку обломало в самой голове. Ранее не замечал что бы подсекало из шва между коллектором и головкой. В общем вопрос такой: стоит ли заморачиваться и доставать её или можно обойтись новой прокладкой с гермтиком?

[vitalliy]

sl2809, Эктстракоторм выкрути обломок и делов то. Без шпильки лучше не оставлять, но... я ездил несколько лет без одной. Не секло, не скрючило...